东兴互通立交桥桩基专项安全方案

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1、防城至东兴高速第五合同段（K44+000～K54+450）互通立交跨线桥桩基专项安全施工方案编制：李文强审核：谢峻峰批准：肖建忠路桥集团国际建设股份有限公司防东高速五合同项目经理部31目录1、总则11.1编制的依据11.2编制的原则12、工程概况12.1工程简介12.2地形、地质和地貌资料23、施工部署及准备23.1施工组织机构23.2施工现场平面布置33.3主要设备需用计划34、桩基施工方法34.1桩基施工程序34.2测量54.3泥浆制作54.4冲孔54.5清孔84.6钢筋制安94.7水下砼浇筑1

2、04.8桩基检测134.9重点难点施工方法及处理措施135钻孔桩施工安全组织机构和安全、环境管理目标185.1安全组织机构185.2钻孔桩施工安全管理目标206、钻孔桩施工安全措施206.1钻孔桩钻进成孔安全措施206.2施工现场临时用电管理226.3、施工机械施工安全措施237、钻孔桩施工安全其它辅助措施268、水下钻孔桩安全注意事项279、防东一级公路交通安全安全防护措施2810认真执行安全检查制度3011、文明施工与环境保护保证体系3031桩基专项安全施工方案1、总则1.1编制的依据(1)防城

3、至东兴高速公路两阶段施工图设计；(2)防城至东兴高速公路工程地质勘察报告；(3)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)；(4)《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；(5)《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）(6)《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46－2005）(7)《建筑机械安全技术规范》（JGJ33-86）1.2编制的原则加强施工人员的安全思想教育，提高施工人员的安全意识，“安全第一，预防为主”，加强安全防护设施的投入，确保防东一级公路交通安全，杜绝死

4、亡及重大事故。2、工程概况2.1工程简介K53+522.879东兴互通跨线桥为主线上横跨防城港至东兴一级公路，位于东兴市楠木山村，跨越一级公路，汽车荷载等级为公路—Ⅰ级，主线与被交叉道路中心桩号为K53+522.879=FDYJK4+198.626,交角82.73°。本桥位于直线上，纵断面纵坡-2%，桥下一级路路宽33.7m，净空高度要求不小于5m。31东兴互通跨线立交桥桩基全部在防城港至东兴一级公路中央分隔带上；桩基为陆地桩冲孔施工。所有基桩钢筋笼采取在钢筋棚下料加工成半成品，现场绑扎成型，采用吊

5、车进行安装。砼供应采取拌和站集中拌制，砼罐车运输至桥位进行砼浇注。2.2地形、地质和地貌资料桥位区属剥蚀丘陵地貌，地形起伏较大，桥梁起点位于山坡，山体坡度较小，边坡稳定。场地中间为一级公路。根据地质调查、钻探揭示，桥位区地质覆盖层为第四系耕土，基岩为侏罗系上统地层，岩性味粉砂岩。按风化程度可划分为全风化、强风化粉砂岩、中风化粉砂岩。3、施工部署及准备3.1施工组织机构桩基工程施工组织机构安排详表3.1-1。表3.1-1桩基施工组织机构安排姓名职务职责备注张何总工程师技术的组织工作万德林副总工施工管理

6、丁中铭技术部长技术指导魏剑宇技术员桩基施工现场管理王德猛测量测量负责人沈爱松测量员桩基测量放线汪吉东质检工程师桩基质检李文强安全员桩基安全检查樊辉试验工程师桩基试验313.2施工现场平面布置互通跨线立交桥桩基钢筋在钢筋加工场加工成半成品，利用平板车运输至桥位现场绑扎焊接。施工现场平面布置图详见施工示意图。3.3主要设备需用计划本工程所用主要机械设备及主要仪器等详表3.4-1。表3.4-1主要机械设备一览表机械名称规格型号容量数量（台）冲孔桩机CK200055kw2泥浆泵3P15kw3泥浆运输车密封式

7、1装载机ZL50C装载容量3m31吊车QY2525T1发电机柴油机200KW1钢筋切断机WS40-14KW2钢筋弯曲机WS-15KW2电焊机BX6-35024KW4清水泵Ф70-402.5KW14、桩基施工方法4.1桩基施工程序(1)根据地质条件、设计要求等，本工程采用冲孔灌注桩施工工艺。计划配备2台冲孔钻机投入施工。桩基施工的主要工序为：施工前准备→测量放线→埋设护筒→钻机就位、泥浆制作→冲击成孔→抽渣→补浆→检孔→清孔→检查沉渣→安放钢筋笼→埋设超声波检测管→下导管→第二次清孔→灌注水下砼→养生

8、→桩基检测。31桩基施工艺流程图详图4.1-1。施工准备测量定位钻机就位清孔换浆钻进成孔提钻移机测孔钻渣外运钻渣收集泥浆处理、循环造浆安放钢筋笼钢筋笼制作下导管导管水密性试验沉渣厚度测试不合格二次清孔砼浇筑超声波检测泥浆回收多余泥浆外运合格孔位复测开挖泥浆坑埋设钢护筒图4.1-1桩基施工流程图314.2测量根据设计图纸上桥位桩号里程，以控制点为基础，用极坐标法放出墩台桩中心的位置，根据测量定出的轴线及桩位中心点，进行枕木铺设，之后，用“十字交叉法”将桩位中心点引到不受