东兴寺立交桥现浇箱梁施工专项方案

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1、东兴寺立交桥改造工程现浇连续箱梁专项施工方案编制：审核：审批：编制单位：重庆建工市政交通工程有限公司2015年10月-124-目录-124-现浇连续箱梁专项施工方案第一节、编制依据及编制原则1.1编制依据1.1.1、东兴寺立交桥改造工程施工图设计及设计文件；1.1.2、国家、建设部、交通部等部门颁发的现行规范、规程及相关参考文件：《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011《公路工程施工安全技术标准》JTGF90—2015《木结构设计规范》GB50005-2003《钢结构设计规范》（GB50017-2

2、003）《建筑结构荷载规范》GB50009-2012《混凝土结构设计规范》GB50010-2011《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011《钢管满堂支架预压技术规程》（JG

3、J/T194-2009）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008-124-《路桥施工计算手册》危险性较大的分部分项工程安全管理办法[建质[2009]87号文]建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则（建质[2009]254号文）本工程施工组织设计1.2、编制原则1.2.1、安全第一的原则始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则编制，在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。1.2.2、优质高效的原则根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，

4、贯彻执行《GB/T19001-2008ISO9001:2008质量管理体系—要求》的质量体系标准，积极推广“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理、精细化施工，控制成本，降低工程造价。1.2.3、方案优化的原则科学组织、合理安排、优化施工，方案编制做到施工技术的先进性、科学性。1.2.4、确保工期的原则根据招标文件对本合同段的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排施工进度，实行网络控制、进度实行动态调控，确保实现工期目标，满足业主的要求。1.2.5、科学配置的原则-124

5、-根据各项管理目标的要求，施工组织实行科学配置；选派有丰富施工经验的管理人员；以及专业的施工队伍；投入高效先进的施工设备；选择优质的材料；确保人力、财力、物力、设备的科学合理配置。1.2.6、加强环境保护的原则坚持“改造和保护自然，建设公路，环保同行”和以人为本的理念，抓好标准化管理，安全文明施工，树立企业良好形象。第二节、工程概况1、工程简介东兴寺片区，位于自贡市主城区核心区域。北临老城区、西临汇东新城和南湖新城、南临板仓工业园区和沿滩新城区、西接规划东部新城。区域规划面积约80公顷。横向跨度1.5km，

6、竖向跨度3.0km。本次设计内容为东兴寺立交，包含：汇东路东兴寺段（主干道）、东兴寺北段道路（次干道）、9条城市立交匝道，路线总长约3.7km，其中包含1座老桥利用加宽改造，4座匝道桥。桥梁工程包含主线跨釜溪河大桥、D、G、H、J匝道桥5部分。主线桥设计起终点：ZAK0+264.374～ZAK0+475.825；D匝道桥设计起终点：DK0+285.217～DK0+381.741；G匝道桥设计起终点：GK0+200.131～GK0+357.027；H匝道桥设计起终点：HK0+171.723～HK0+193.8

7、23；J匝道桥设计起终点：JK0+027.813～JK0+049.913。桥梁总面积共计：9989.4m2。2、桥梁跨径及结构型式的选择2.1、主线桥跨径及结构型式选择-124-主线桥改造时主桥立柱位置不变，新建立柱顺桥向位置与原立柱对齐；1#、4#墩位线与原桥一致；2#、3#墩顶立柱受力需要，其两侧梁长与原桥相比进行适当调整；参照原桥跨径定义方式，仍以上部结构伸缩缝中心线间的距离定义主线桥跨径，见表所示。2.2、G匝道桥跨径及结构型式选择G匝道桥上跨东兴寺道路、系连接汇东路左转东兴寺路的匝道桥，为两联19

8、.616+22.419+22.418+19.616、19.188+19.918+20m连续梁桥。上部结构采用普通钢筋混凝土现浇箱梁，梁高分别为1.6和1.5m；下部结构采用钻孔灌注桩基础加承台接墩柱的型式；薄壁式钢筋混凝土U型桥台。见表所示2.3、H匝道桥H匝道桥连接主线桥及H匝道，为单孔20m简支梁桥。上部结构采用普通钢筋混凝土现浇箱梁，梁高1.5m；下部结构采用钻孔灌注桩基础加承台接墩柱的型式；薄壁式钢筋混凝