陕北神木至府谷和榆林至佳县高速公路不良地质现象特点

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1、陕北神木至府谷和榆林至佳县高速公路不良地质现象特点张卫良1．.项目所处地区---陕北黄土高原1.1．该区域的地质构造：路线所经区域属中朝准地台陕甘宁台坳，位于其中的鄂尔多斯断块伊陕斜坡区，为我国大陆地壳稳定地带。区内地层稳定，产状较平缓，向南西微倾。区内中生代地层褶皱断层不发育，地震活动很少，为相对稳定构造区。新生代以来，该区新构造运动一直处于振荡性上升阶段，导致河流侵蚀下切，形成Ⅰ、Ⅱ级阶地，黄土“V”型冲沟发育，河流下游河床基岩外露，侵蚀剥离区水土流失严重。根据国家地震局1990年《中国地震烈度区划图》和《中国地震动峰值加速度区划图》（GB183

2、06-2001）显示，项目区地震基本烈度为＜Ⅵ，地震动峰值加速度＜0.05g。2、自然地理概况2.1地形、地貌该区地势总体西北高东南低，海拔一般在800～1330米之间。项目区起点附近为黄土梁峁沙漠低丘区，中东部为河流阶地和黄土梁峁沟壑区。本区地貌主要有以下三类：（1）黄土梁峁-沙漠低丘地面起伏小，地表物质主要为现代风成沙、砂质黄土。地表形态以半活动、半固定沙丘、沙地及河谷滩地为主。典型地貌见以下图片。（2）河谷-阶地分布于黄河支流沟谷区，谷底海拔920~1000米。一般河谷较宽阔，地形平坦，发育冲积、冲洪积砂土、黄土状土。河床深切，呈“U”型，两侧

3、冲沟发育，切割强烈，冲洪积层厚度小，在河谷两侧谷坡及河床可见基岩出露，河水摆动游荡，河曲发育，在河谷内残留有不连续的河流阶地。典型地貌见以下图片。（3）黄土梁峁-沟壑分布于河谷两侧，海拔1054~1335米，地面起伏大，相对高差50~200米。梁面上多断续分布孤立的或连续的浑圆峁，峁顶为平缓圆滑状，梁窄沟深，地形破碎，冲沟发育，形态多呈树枝状。梁、峁多被黄土层覆盖，河床、沟谷深切基岩，形成“石山戴土帽”的地貌景观。上覆数十米的黄土形成破碎梁峁地貌，水土流失严重。典型地貌见以下图片。3、路线工程地质条件3.1地层岩性项目所在区位于陕甘宁盆地之东北斜坡，

4、自中生代以来，沉积了一套巨厚的陆相碎屑岩地层，项目区自东而西依次出露三叠系、第三系以及广泛覆盖于其上的第四系地层，第三纪前的岩层走向近于南北，倾向西，倾角1～8º，为一平缓的单斜构造。3.2不良地质与特殊性岩土本区内拟建公路沿线存在的主要不良地质现象有沙埋、风蚀和滑坡（滑塌）、崩塌、人工洞穴、黄土陷穴、落水洞、沟蚀等。特殊性岩土为湿陷性黄土。(1)不良地质①崩塌区内崩塌主要有黄土崩塌、基岩崩塌和黄土、基岩混合崩塌。黄土崩塌主要分布在黄土梁峁区的黄土冲沟和切沟内，由于侵蚀作用强烈，切割严重，黄土本身岩性结构疏松，具有垂直节理及大孔隙，在洪水及沟水冲刷作

5、用下，沿节理面产生崩塌。黄土、基岩混合崩塌在河流的两岸多发育。由于河流凹案基岩节理裂隙发育，将岩土体分割成多个条块，在河流冲刷淘蚀作用下，边坡陡坎底部出现临空面，降雨渗入节理裂隙后，由于重力作用，临空的块体脱离主体边坡形成崩塌。崩塌体由大小不等的黄土块、基岩块等组成，崩塌壁陡立，最大高度可达数十米。崩塌体体积十余立方米至数百立方米，规模不大。基岩崩塌主要分布于河流下游，河谷深切，河曲发育,主沟多呈“U”型，陡崖多，河流纵坡大，支沟多呈“V”形，梁面狭窄，圆峁较少，第四系覆盖较薄。主要岩性为三叠系砂岩、泥质砂岩、泥岩等，基岩节理裂隙发育，在佳芦河冲刷淘

6、蚀作用下，边坡陡坎底部出现临空面，崩塌体由大小不等的岩块等组成，最大可达7～8m，多堆积于河道内，崩塌壁陡立，最大高度可达数十米。②滑坡（滑塌）本区域内一般无大型的滑坡，但小型的滑坡（塌）多见，一般规模不大，多数滑体水平位移较小，滑坡（塌）多发生在黄土内部或沿黄土及下覆基岩陡倾接触面滑动，老滑坡居多。一般具有圈椅状或扇形地形，滑坡后缘高一般5-20m，滑坡体一般横宽50-200m、纵长一般50-300m，厚度一般5-30m。其形成原因分析如下：a黄土孔隙及垂直节理发育，降水渗入坡体，使黄土的碳酸盐及可溶性盐类溶失，导致土体强度降低和重度增大，黄土与下

7、卧粘土层、软质岩层的接触面，经层间水浸润后产生滑塌。005b由于降水下渗，并不断往下冲蚀，使黄土裂隙加深扩大，致使边坡失稳，发生突然破坏。其破坏机理大致为上部沿垂直裂隙断裂，下部受到附加推力作用而滑动。c沟谷雨季流水冲蚀边坡，使边坡变陡，形成高陡临空面。③沙埋、风蚀005受毛乌素沙漠的不断侵蚀，在本区域西部一带分布有新月形砂丘、波状砂丘、砂垄等，多为半固定型沙丘。据有关资料，沙丘的移动速度为每年1-4m。风沙对公路的危害主要表现为移动沙丘和风蚀，风沙造成的不良现象主要有两种：一是风沙流通过路基时，导致沙粒沉落堆积，掩埋路基，二是沙丘移动上路而掩埋公路

8、；风蚀是在风沙的直接冲击下，路基上的沙粒或土粒被风吹走，出现路堤边坡被掏空和坍塌等现象。④人工洞穴在历史上，