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时间:2018-08-22
《【地理】湖南省衡阳市第八中学2016届高三第一次模拟考试》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、2016年普通高等学校全国统一招生考试-衡阳八中(第一模拟)文科综合地理(试题卷)注意事项:1.本卷共47题,满分300分,考试时间为150分钟。2.考生领取到试卷后,应查看试卷是否完整,是否有缺页漏页,重影模糊等有碍答题的现象,如有请先监考老师通报。考生禁止提前交卷。第I卷选择题(每题4分,共140分)读长江口分流沙洲洲头年平均5m等深线变化图,完成1-2题。1.2004-2007年等深线位置不断变化,原因最可能是A.上游过度砍伐B.上中游大量修建水库C.中游围湖造田D.全球变冷,海平面下降2.2014年2月,长江口遭受史上最长时间咸潮影响
2、。下列应对咸潮措施,最合理的是A.加大地下水开采力度B.在入海口修建拦海大坝C.三峡水库开闸放水增加下泄流量D.投放化学药剂降低海水盐度浙江省是2014年全国率先放开“单独二胎”政策的省份。下图为不考虑“单独二胎”实施情况下浙江省三项常住人口统计及预测数据,其中抚养比是指总体人口中非劳动年龄人口与劳动年龄人口数之比。读图完成3-4题。3.在不考虑“单独二胎”实施情况下,2013-2020年A.人口总抚养比先降后升B.劳动年龄人口比重先升后降C.总人口最大峰值在2016年D.人口总抚养比增长先慢后快4.实施“单独二胎”政策后十年内,浙江省7A.
3、应积极推进养老产业发展B.劳动年龄人口的抚养压力减轻C.总人口规模提前达到峰值D.“用工荒”问题会得到部分缓解某研究性学习小组调查了我国东部河流某河段的情况,并绘成该河段示意图甲、EF河段河床剖面示意图乙和A.B两水文站测得的水位变化图丙。据此回答5-6题。5.甲图中AB段河流A.由西北流向东南B.由东流向西C.水位A处低于B处D.不能确定6.关于乙图的河床剖面的描述,正确的是A.F岸对应C岸,以侵蚀作用为主B.E岸对应C岸,以堆积作用为主C.F岸对应D岸,以堆积作用为主D.E岸对应D岸,以侵蚀作用为主下图为我国华北某城市示意图。读图回答7-
4、8题。7.图中甲、乙、丙处对应的功能区分别是A.工业区、住宅区、商业区B.住宅区、商业区、工业区C.商业区、住宅区、绿化区D.住宅区、工业区、仓储批发区8.图中①②③④四个住宅小区,若楼高和采光条件相同,楼间距最小的是A.①B.②C.③D.④读北极地区某年一月海平面气压分布图(单位:百帕),完成9-11题。79.图示L地区等压线发生弯曲,其主要影响因素为A.海陆分布与纬度B.海水温度与海拔C.洋流与海陆分布D.太阳高度与降水10.在此时期,若G气压中心势力增强,并趋向南移,那么,北美五大湖地区A.出现龙卷风B.湖水急剧上涨C.气温急剧下降D.
5、东南风更强劲11.若此图所示日期为一月初某日,图示区域的黑夜范围最接近A.90%B.70%C.50%D.30%第II卷非选择题(共160分)41.(本题满分22分)马铃薯原产于的的喀喀湖附近,后传播至欧亚。阅读下列材料,回答问题。材料一右图为马铃薯原产地位置与地形图。材料二下图为欧洲部分地区地形与河流图。7(1)说出马铃薯原产地的自然条件。(8分)(2)马铃薯忌渍水。从地形角度说明马铃薯集中种植在上图中的A地区而不是B地区的原因。(8分)材料三2013年,我国粮食总产量达到60193.5万吨,其中马铃薯产量为8892.5万吨。马铃薯单产为稻谷
6、、小麦、玉米的2.3倍,我国已成为全球第一大生产国。2013年我国进口粮食总量约1亿吨。有人认为,马铃薯主粮化将成为我国必然的选择。(3)你是否赞同我国扩大马铃薯种植,使之成为稻米、小麦、玉米外中国人的又一主粮。说明你的理由。(6分)42.(本题满分24分)阅读图文资料,回答下列问题。材料奥里诺科河是南美洲重要河流之一,支流众多,径流量居世界第五位,流域内锰、镍、钒、铝土矿、石油、天然气等资源丰富,但奥里诺科河流域3/5以上的地区长期以来被用作牧场,1930年以后奥里诺科河下游才逐渐发展为南美洲工业化程度最高的地区之一。(1)奥里诺科平原地区
7、每年4月-10月为雨季,11月一次年3月为旱季。简要分析该地区降水随季节变化的原因。(8分)(2)奥里诺科河干流每年会出现两次沙峰(含沙量的高峰),第一次出现在汛期的涨水季节,第二次出现在汛后的退水期间。请简要说明其形成原因。(8分)(3)奥里诺科河流域矿产资源丰富,但工业开发较晚,请解释原因。(8分)7选做题考生请从第43、44、45三道地理题中任选一道作答,共10分。【自然灾害与防治】43.阅读图文资料,完成下列要求。材料一墨脱,地处喜马拉雅山脉南麓,雅鲁藏布大峡谷穿越全境,这里四季如春,雨量充沛。境内居住着门巴族、珞巴,藏、汉等民族。2
8、013年10月30日墨脱公路(墨脱至波密)正式通车,结束了墨脱不通公路的历史,修建该公路最艰巨的是打通海拔3700米的嘎隆拉雪山隧道,它穿越多条断裂带,施工中还出现
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