转体工程施工组织设计

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1、长春市机场大道高架桥（远达大桥-洋浦大街）工程第二标段施工组织设计目录第1章总体概述１第1.1节工程概况１1.1.1项目概况１1.1.2自然环境概况１第1.2节桥型结构及总体布置２第1.3节施组编制依据３第1.4节施组编制原则３第2章施工组织及管理４第2.1节工程特点及施工流程４2.1.1本工程特点４2.1.2施工顺序４第2.2节施工总体安排４2.2.1施工目标４2.2.2施工任务划分及队伍安排５2.2.3施工机械设备投入计划５2.2.4劳动力计划６2.2.5施工进度计划６2.2.6施工总平面布置６2.2.7材料进场计划７2.2.8主要施工项目的

2、施工方法７第2.3节施工组织机构８第3章分部分项工程的主要施工方法１１第3.1节施工准备１１3.1.1组织技术准备１１3.1.2施工现场准备１１3.1.3材料机具准备１２第3.2节桥梁工程１２3.2.1钻孔灌注桩施工１２3.2.2承台、墩柱及盖梁施工１５3.2.3后张法预制预应力砼箱梁施工１６3.2.4后张法支架现浇预应力砼箱梁施工１８第６１页长春市机场大道高架桥（远达大桥-洋浦大街）工程第二标段施工组织设计3.2.5后张法现浇预应力砼箱梁转体施工２０3.2.6桥面铺装２０第3.3节道路工程２０3.3.1沥青混凝土桥面层施工方案２１3.3.2沥青

3、混凝土桥面层施工方法２１第3.4节工程项目实施的重点、难点分析和解决方案２１3.4.1重点、难点分析２１3.4.2施工方案２１3.4.2施工监控３０第4章质量保证措施３３第4.1节质量保证体系３３第4.2节确保工程质量的具体措施３７4.2.1管理措施３７4.2.2质量控制措施３８第4.3节质量控制方案３９第5章安全保证体系及措施４１第5.1节安全生产目标４１第5.2节安全保证体系４１5.2.1安全保证体系框图４１5.2.2安全保证体系要素４２5.2.3安全管理机构４３第5.3节安全保证措施４３5.3.1组织保证措施４３5.3.2制度保证措施４３5

4、.3.3施工现场用电安全保证措施４６5.3.4施工机械安全保证措施４７5.3.5防火安全措施４７第5.4节既有线施工确保铁路行车安全措施４８5.4.1既有线施工一般规定４８5.4.2封锁线路要点施工４８5.4.3限速、慢行施工４９5.4.4列车间隔作业４９5.4.5既有线近旁作业４９第6章现场文明施工保证措施５０第6.1节文明施工目标５０第６１页长春市机场大道高架桥（远达大桥-洋浦大街）工程第二标段施工组织设计第6.2节文明施工保证体系５０第6.3节文明施工保证措施５２第7章冬季和雨季施工方案５４第7.1节冬季施工方案５４第7.2节雨季施工方案５

5、５7.2.1雨季施工安排５５7.2.2雨季施工组织措施５５7.2.3雨季设备、物资的防雨措施５５7.2.4混凝土施工安排及措施５６第8章施工总体进度计划及保障措施５７第8.1节施工总体进度计划５７第8.2节工期保证措施５７8.2.1管理保证措施５７8.2.2施工组织保证措施５８8.2.3物资设备、资金保证措施５８8.2.4施工计划保证措施５８第9章成本控制及施工配合措施６０第9.1节成本控制措施６０第9.2节施工配合措施６０9.2.1与当地政府、交通工程施工单位的配合措施６０9.2.2与业主的配合措施６０9.2.3与监理的配合措施６１9.2.4与

6、设计的配合措施６１第６１页长春市机场大道高架桥（远达大桥-洋浦大街）工程第二标段施工组织设计第1章总体概述第1.1节工程概况1.1.1项目概况根据长春市政设计研究院提供的机场大道高架桥的路线设计方案，机场大道采用高架桥形式跨越省金属仓库专用线、东站煤库专用线、长图铁路正线、东郊煤气厂专用线及东环城路。既有铁路均为非电气化铁路。既有东环城路道路宽度24m，规划东环城路道路宽度53m。本标段桥梁孔跨布置为（50+80+50）m+（2-30）m+（50+80+50）m预应力混凝土连续箱梁。跨越铁路部分采用（50+80+50）m连续箱梁，设计道路中心线与

7、长图线交叉点铁路里程为K5+102.89。桥下净空按不小于7.56m，采用转体施工方案。跨越东环城路部分采用（50+80+50）m连续箱梁，施工方案采用现浇施工。（2-30）m采用简支转连续小箱梁，预制吊装施工。1.1.2自然环境概况1、地形地貌拟建场地位于长春市东环城路与惠工路交叉口。场地地形较平坦，地面标高介于197.851m～198.422m之间，相对高差0.571m，地貌单元属第四系冲积阶地。2、地层岩性钻探揭露本场地地层主要由第四系人工填土、全新统冲积层和白垩系下统沉积岩沉积岩组成，自上而下对其岩土特征描述如下：①杂填土：杂色，由黏性土

8、、建筑垃圾、生活垃圾等组成，结构松散。场区连续分布，局部地段为素填土，厚度1.3～2.6m。②黏土：黄褐色，可塑，含铁锰质结核，具有中偏