渝利铁路铺架工程铺架方案

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1、新建铁路重庆至利川线铺架工程实施性施工方案渝利铁路铺架工程实施性施工方案一、编制依据1、新建铁路重庆至利川线投标施组。2、设计院提供的有关设计图纸：线路平、纵断面、车站图。3、现场调查有关资料。二、工程概况及主要工程数量重庆至利川铁路是规划建设的沪-汉蓉客运通道的重要组成部分，线路地处我国中、西部地区的结合部，西起重庆市，向东途经重庆市长寿区、涪陵区、丰都县、石柱县，止于湖北省利川市，正线全长274.983km，其中无碴轨道共长110.266公里，6公里以上隧道共8座，一般隧道44座，车站10个，全线桥梁共156座。（一）、里程范围1、重庆北（含）到凉雾里程范围：DK0+000—

2、DK274+983（相应于宜万线DK344+100），正线长274.983Km。2、重庆枢纽相关配套工程（1）、重庆北站、动车走行线及存车场、重庆西（机务段）。（2）、唐家沱联络线：上行联络线LTSDK30+600—LTSDK37+296.6，线路长6.697Km。下行联络线LTXDK30+600—LTXDK37+252.09，线路长6.713Km。中铁二十三局渝利铁路项目经理部21新建铁路重庆至利川线铺架工程实施性施工方案（3）、重庆北站货车外绕线HLZDK10+100—HLZDK30+599.81，线路长18.827Km。3、凉雾站相关工程（1）、凉雾下行疏解线：LZDK0+

3、000—LZDK3+245.97，线路长3.246Km;（2）、凉雾站及相关工程(含:宜万线拨移DK345+800—DK346+700、线路长度0.9Km。（二）主要工程数量主要工程数量表见2-1主要工程数量表2-1项目名称单位数量备注制架梁工程32米直线孔241通桥(2005)2101-I32米曲线孔275通桥(2005)2101-I24米直线孔47通桥(2005)2101-II24米曲线孔25通桥(2005)2101-II32米直线孔862通桥(2005)2201-I32米曲线孔1135通桥(2005)2201-I24米直线孔126通桥(2005)2201-II24米曲线孔1

4、36通桥(2005)2201-II道岔梁片3铺轨工程铺新轨Km632.8铺新岔组217单开208组、特种9组重铺线路Km3.27拆除线路Km3.27拆除道岔组11铺粒料道床m31064627拨移线路Km1.73中铁二十三局渝利铁路项目经理部21新建铁路重庆至利川线铺架工程实施性施工方案重铺道岔组7大临及过渡工程制、存梁厂处2一处在重庆北站、一处在长寿北站存碴场处5重庆北、长寿北、涪陵西、丰都码头、高家码头、凉雾铺轨基及焊轨场处1在重庆北站三、资源配置（一）、施工管理组织机构根据本工程特点及铺架工程情况，成立中铁二十三局集团渝利铁路铺架项目经理部，项目经理部设项目经理、项目副经理、

5、项目总工程师及工程技术部、安质部、物资部、设备部、计划部、财务部、办公室；下设制梁一分部（重庆北）、制梁二分部（长寿北）、铺架分部一队（重庆北）、铺架分部二队（长寿北）。项目管理组织机构见下图3-1。中铁二十三局渝利铁路项目经理部21新建铁路重庆至利川线铺架工程实施性施工方案中铁二十三局集团渝利铁路铺架项目经理部项目经理项目副经理总工程师办公室财务部计划部设备部物资部安质部工程部部铺架分部二队（长寿北）制梁二分部（长寿北）制梁一分部（重庆北）铺架分部一队（重庆北）项目实施组织机构框图3-1（二）、施工队伍部署中铁二十三局渝利铁路项目经理部21新建铁路重庆至利川线铺架工程实施性施工

6、方案根据工程规模及工期要求，安排2个制梁分部（重庆北和长寿北），铺架分部设2个铺架队（重庆北和长寿北），四个作业队伍承担本标段的施工任务。各队伍以自己的施工作业为主，同时又相互协作，保证按期、优质完成本段工程。各作业队伍要严格按照项目经理部制定的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施，项目经理部将经常检查各作业队的完成情况，并确保各项措施的落实。（三）、施工任务划分根据本工程的特点及工期要求，以铺架为主线，按照突出重点、兼顾一般、点线结合、均衡生产的原则，兼顾其它、平行作业、分段推进、逐段成型，尽而保证按期完工、投产使用。任务划分见表3-1任务划分表3-1序号队伍名称施工项目施工

7、人数任务范围备注1制梁一分部（重庆北）预制梁工程285生产梁969.5孔2制梁二分部（长寿北）预制梁工程285生产梁1878孔3铺架分部一队架梁和轨道工程500除了铺架分部二队以外架设的桥梁全由本队架设，完成所有铺轨工作4铺架分部二队架梁工程80架设围子湾双线大桥至张家湾双线特大桥之间的T梁采用2台公路架桥机向两头同时架设（四）、机械设备配置机械设备配置见表3-2铺架工程主要设备配置表3-2中铁二十三局渝利铁路项目经理部21新建铁路重庆至利川线铺架工程实施性施工方案序号设备名称规