解析我国化学危险品物流

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1、解析我国化学危险品物流2010-08-3110:19:37　浏览次数：465    随着我国经济的飞速发展，工业化进程的不断加快，企业和社会对化学危险品的需求量越来越大，由于化学危险品的特殊性，受到政府的重视，各级政府部门都十分注重危险化学品产业链的信息化、标准化、专业化和法制化建设。    我国“十一五”规划明确指出，石油和化工产业将成为我国经济发展的支柱产业之一，在长三角、珠三角、中部大中城市及西北基地规划建设400多个化工园区，现已有70多个开始挂牌运营，并且引进了很多世界名牌企业和产品，化工产业将进入一个新的历史时期。  

2、  与此同时，国内危险品运输发展的时间不长，在法规、标准方面仍不够完善，企业在具体的运作、管理遇到多方面的问题。在这个化学危险品物流发展的重要时期，了解我国化学危险品现状，发现并解决现实问题，有助于推进化学危险品物流行业的发展。    做好化学危险品物流的研究工作，可以有效加强和完善化学危险品物流体系，使相关企业为社会提供快捷、安全、优质的化学危险品物流服务，也是我国社会主义经济可持续发展的重要保证。有关安全管理的议题是化学危险品物流管理的重中之重，应进一步加强化学危险品物流的管理，进一步提高设施安全、设备现代化，进一步加大监管制

3、度，进一步完善市场秩序。化学危险品物流企业发展现状及存在的问题    根据国家安全生产监督管理总局的数据，2008年全国化学危险品从业单位中，经营性企业为23万家，所占比超过总数的55%，主要从事化学危险品存储企业各约为5000家，占总从业单位的1.2%。全国共有道路危险货运企业7000多家，占总从业单位数的1.7%，各类运输车辆13万多辆，从业人员60多万人。道路运输危险化学品货物在2亿吨左右，其中易燃易爆油品类达1亿吨，液氯每年的运输量达400万吨，液氨每年的运输量达300万吨。我国危险品运输已占年货运总量的30%以上，道路运

4、输危化品还将保持增长势头，长距离、大吨位的运输状况还将继续。    国有大型化工企业隶属化学危险品物流专业企业依托货源优势和专业化优势，在规模上成为我国化学危险品物流企业的主体，如中国石油天然气运输公司是中国石油天然气集团公司直属的大型专业化运输物流企业，主要为新疆三大油田、四大炼厂及全国60多家石油石化和销售企业提供专业化运输和其它综合配套服务，位列“中国百强道路运输企业”前3强和“中国物流百强企业”第5名，并被评为国家5A级运输物流企业，是行业内实力最强、规模最大的公路运输物流企业。现有员工30000人，各种车辆15200台，

5、资产总额80亿元。    我国的物流市场自2005年开放后，越来越多的跨国危化品物流企业、战略投资者进入中国物流市场。2006年荷兰皇家孚宝公司（ROYALVOPAK）选址大亚湾建设华南地区最大的第三方物流基地。孚宝目前在中国的6个第三方物流中心分别位于上海、宁波、张家港、岚山、厦门和天津。至此，孚宝已在中国形成了比较完善石化仓储物流网络。2006年国际化工物流界另一巨头——思多尔特进入天津，计划一期投资1亿美元，在天津建设临港工业区港区的液体化工品码头和大型液体化工储罐区，为LG、新龙桥等先期投产企业的码头运输、仓储物流需要服务

6、。    国有、外资和民营等多种不同所有制形式的化学危险品物流企业逐渐成为我国化学危险品物流领域的第三方物流服务供应主体，典型企业如嘉里特佳化工物流有限公司、上海孚宝港务、上海中石化工物流有限公司、上海市化工物品汽车运输有限公司、南京王家湾危险品物流有限公司、青岛安丰运输有限公司、张家港市捷通运输有限公司、上海凯乐货运有限公司、上海运泽化工物流发展有限公司、北方万邦物流有限公司、江苏南通华洋运输有限公司、上海万创危险品物流有限公司、宝霖国际危险品物流、天津市德利得物流有限公司、云南危险品物流有限公司、南京瑞雪危险品物流有限公司、上

7、海港城危险品物流有限公司、宁波海之威国际物流有限公司、青岛长运危险品物流有限公司、江苏省省联危险品物流有限公司、江苏斯泰普危险品物流有限公司、上海港城危险品物流有限公司等。化学危险品仓储基本状况    在化学危险品仓储设施方面，根据2008年国家安监总局危化司与公安部消防局领导的全国危险品仓储行业现状调查结果，目前全国危险品仓储市场供求状况总体是供不应求，有些城市危险品仓库远远不能满足市场的需要。由于仓库短缺，不少生产者和经营商不得已把危险品储存在“地下仓库”，一些非法经营者乘机大肆发展“地下仓库”，这些仓库规模不大，但其数量不少

8、，分布在城市各个角落，给城市安全带来很大的隐患。危险品仓储企业的结构现状    按危险品仓储设施的投资与经营主体划分，生产流通企业内部使用的危险品仓库约占全国总量的60%，公共危险品仓储企业（含生产流通企业投资的独立核算的企业）及其设施约占总量的4