哈尔滨机场配餐公司非航发展战略

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1、哈尔滨机场配餐公司非航发展战略第2章哈尔滨机场配餐公司发展现状及问题哈尔滨机场配餐公司是黑龙江机场管理集团有限公司的分公司。始建于1993年，位于哈尔滨太平国际机场原国际厅。占地面积约8000平方米，厂房面积6063．75平方米。公司拥有各种食品生产线93套、设备1742台，固定资产2500元。现有员工244人，其中食品生产技术人员61人，营养师42人，占公司员工的25％。2．1哈尔滨机场配餐公司简介哈尔滨机场配餐公司是一家食品加工公司，主营航空配餐业务，非航空项目为肉灌制品加工、面点制作及蔬菜初加工业务。年产值5500余万元，

2、其中非航空项目年产值2400万元，占目前公司收入的44％。公司主要客户为28家国内外航空公司，非航项目的主要客户包括：上海百胜餐饮集团，一手店，老鼎丰等。从2005年以来，哈尔滨机场配餐公司发展非常迅速，业绩良好，实力有了显著的增强。核心主营业务航空配餐客户增多，现在已经有28家航空公司的配餐业务，并且原有客户订单增加，产品和服务水平有了很大提高。非航业务发展迅猛，增长率已经超过了航空配餐。在公司营业收入的比重中已经占据了较大的比重。以上哈尔滨机场配餐公司2008到2009年航空配餐业务的情况2．2哈尔滨航空配餐公司的发展现状但

3、是哈尔滨机场配餐公司也面临着很多问题。有不少问题是中国航空配餐行业发展的共性问题。哈尔滨机场配餐公司的发展现状和问题与我国航空配餐行业的发展现状和问题是分不开的，甚至航空配餐行业的问题直接引起了公司的问题。2．2．1市场拓展成效卓越1．从中国航空餐饮业的发展看，航空配餐公司的市场正在不断扩大，成长迅速。目前，全球航空配餐业由700多家公司或集团组成，市场规模达65亿美元以上，其中美国约占20亿美元，欧洲约占25亿至28亿美元，中国只占4亿多美元的产值。中国航空配餐业起步较晚，从1980年至今走过30个年头，发展迅速，尤其是近两三

4、年，中国航空配餐市场以5％“％的增速远超全球航空配餐市场2％～3％的增速。作为最大的发展中国家和经济增长最快的经济体，我国航空餐市场正处于行业的增长期，保持着较快的增长速度。2008年，我国航空食品配餐行业的营业收入己跃居世界第二位。2．从哈尔滨航空配餐公司自身的市场拓展情况看，成绩斐然。哈尔滨机场航空配餐公司现在已经建立的广泛的客户网。在航空配餐上已经与各大航空公司建立了友好合作关系。海南航空、国航总部、深圳航空、上海航空和厦门航空成为贡献最高的五大航空配餐客户。现在哈尔滨机场配餐公司的航空餐客户已经有大小航空公司28家，并且

5、与各个航空公司的关系日渐巩固，与若干公司结成了商业伙伴关系。各个航空公司的业务的都有不同程度的增加，尤其是在2009年的配餐业务中，海南航空的配餐业务较2008增长了219％。上海航空的配餐业务也增长迅猛，增加了351．4％，一路高歌猛进。国航总部的配餐业务从2008到2009年也增加了41个百分点。深圳航空的配餐业务和厦门航空的配餐业务也分别增长了35个百分点和30个百分点。业务相关的其他各航空公司业务都有不同程度的增长。2．2．2竞争压力增大我国航空食品业迅速发展的同时引发了航空配餐行业的激烈竞争。整个市场的航空食品竞争呈现

6、竞争集团化、竞争全国化和竞争国际化的新格局。哈尔滨机场配餐公司面临的竞争压力也不断加大，面临着国内同行的各种竞争和国外强大对手的整体优势。受行业特点限制，航空食品公司与航空公司有着非同寻常的密切关系。目前我国国内航空餐主要来源于以下三种配餐公司：航空公司旗下的配餐公司、机场旗下的配餐公司和不依托航空公司和机场而独立存在的配餐公司。目前，国内四大航空公司的航空餐一般是去程自己公司配餐，回程订购降落站提供的航空餐。为了防止利润外流或解决航空公司分流人员或家属的就业问题，地方航空公司也大都设有配餐公司。虽然近年我民航配餐行业的增速持续

7、保持5％--6％，然而要面对航空公司缩减成本的压力。海外航空食品公司将抢占更多我国市场。近几年，亚洲航空市场蓬勃发展，尤其是我国，已拥有亚洲增长最快的航空市场，许多国际航空服务公司如德国汉莎天厨(LSGSkyChefs)等已将战略重点从欧美逐渐向中国和印度转移。这样对于国内航空配餐公司而言，整个行业市场就会受到很大的影响。在国外，航空配餐业在信息化改造的基础上实现了集团化、规模化的经营；国内的航空配餐公司正在进行公司信息化这方面的探索，很多航空配餐公司在生产管理过程中也采用了一些通用生产管理系统。随着中国航空业的迅速发展，航空配

8、餐行业的竞争日趋激烈。“餐食安全、交期准时、质量保证、成本合理”是航空配餐公司获得竞争优势、保持公司长青的根本保证。2．2．3顾客需求的个性化21世纪是一个竞争更加激烈的时代，人们的个性化消费意识也越来越强，面对个性化消费中的感性特征，假如厂商仍遵循着传统的营销