人体生理节律与考试

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1、人体生理节律与考试王鹭江2006.1一．什么是人体生理节律“春去秋来，世事往复。一张一弛，乃文武之道。”这些是我国劳动人民在生产生活中归纳总结的周期理论，地球自转，围着太阳公转。世界万物，许多物体都在进行着周而复始的周期运动。人们发现，每隔一段时间，自己容易烦闷、急躁，记忆力下降，精神状态不佳，体力疲乏；而过一段时间，精力又开始充沛，精神焕发，工作，学习的效率特别高。这说明人的体力、情绪和智力，也同样存在着高潮，低潮的周期变化。人体生理节律可分为高潮期、低潮期和临界日。高潮期是能量释放阶段，低潮期是能量蓄积

2、补充阶段。在每一个运转周期中，总是由高潮转向低潮，再由低潮转向高潮。高潮期、低潮期相互过渡的交替日子，被称为临界日。国际上，有很多国家都应用生理节律来管理企业或者调控工作程序，有的国家规定：医生在三个临界期交汇在同一天时，不能单独值夜班，不能做手术，司机不能开车。我国在十几年前，就在建筑部门给高空作业人员测试，如果三个临界期交汇在同一天，规定不能进行高空作业。1.体力节律高潮期：体力充沛，身体灵活，动作敏捷，耐力和爆发力强，充满活力,能担负较大负荷的体力劳动，劳累后恢复得快；此时身体抗病能力强，不易感染疾病

3、，治疗疾病效果明显。临界日：抵抗力低，免疫功能差，身体软弱无力，极易疲劳。易受外来各种不良因素的侵袭。有时表现的动作失常。运动员进行大运动量训练易受伤。慢性病极易复发或病情加重，是危重病人或老人的危险点。多数人往往死于临界日。低潮期：身体乏力、懒散，耐力和爆发力较差，劳动时常感到力不从心，易疲劳。比较容易感染疾病，特别是哮喘病极易发作。低潮期治病的效果一般不明显。2.情绪节律：高潮期：心情愉快，舒畅乐观，精力充沛，意志坚强，办事有信心，思路灵活、敏捷，是解决矛盾，处理疑难问题的好时候。临界日：情绪不稳定，烦

4、躁易怒，心绪不宁，精力特别不易集中。精神恍惚，工作易出差错，最易出交通、航空飞行和工伤事故。自制能力差，容易冲动。一点小事都可能激怒人。是精神病、冠心病的发病期和危险期。自杀多发生在该阶段。一些矛盾激化事件如打架斗殴、家庭邻里纠纷也多在此时发生。低潮期：情绪低落，意志比较消沉。注意力易分散，常感到烦躁不安或心绪不宁，此时也容易出工作差错和事故。3．智力节律：高潮期：头脑灵活，思维敏捷，记忆力强，精力和注意力集中。善于综合分析，判断准确，逻辑思维性强，工作效率和工作质量高。是学习、创造、写文章、决策、计算的最

5、佳时机。临界日：判断力差、健忘、注意力涣散，工作中极易出差错和失误。此时不宜做计算、交易，最好也不强迫自己写文章。4低潮期：思维显得迟钝，记忆力较弱。逻辑思维能力较弱，注意力不易集中，判断力往往降低，缺乏直觉、工作详细效率不高。　　总之，高潮期，人体一切功能将得到超常发挥；低潮期，人体处于收敛生息的状态；而临界期，作为一种过渡，是一种危险的、混乱的、低能的状态，绝大多数失败、不幸，在这短暂的一刻演绎，造成终生遗憾经过大量的反复试验研究和统计资料分析，科学家们发现：人自出生日起，体力、情绪、智力三种节律就开始

6、按照正弦规律变化。体力节律23天一周期，情绪节律28天一周期，智力节律33天一周期。人出生时三种节律都从临界点开始。　　临界日又叫危险日，是研究人体生理节律中最关键的日子。虽然三种节律临界日只占总时间的20%不到，却发生60%的交通事故，70%的工伤和航空飞行事故。临界日前后的各一天被称为近临界日，死亡于临界日和近临界日的病例在80%以上。病人体力处于临界日的，手术后感染并发症的接近三分之二，而且这结果在各历史时期和各国家地区都惊人的相近。二．“临界期”对人的影响调查发现，无论国内还是国外，操作事故、交通事

7、故，绝大多数都发生在肇事者的临界期。美国一家保险公司分析了近几年来发生的13起飞机坠落事故，其中10起驾驶员和助手大都处于人体最危险的“临界期”。这家保险公司总结出涉及偶然事故所引起的死亡原因有60%事故的肇事者处于“临界期”。安阳钢铁公司运用生理节律调查了27起责任事故，结果发现100%的事故责任者都是在“临界期”和“低潮期”发生事故，没有一个在三个高潮期发生事故。日本沃米铁路公司、美国泛美航空公司、前苏联莫斯科出租汽车公司等国际知名公司都全部采用生理节律进行交通安全管理，使他们的交通事故发生率下降。国际

8、上，有很多国家都应用生理节律来管理企业或者调控工作程序，有的国家规定：医生在三个临界期交汇在同一天时，不能单独值夜班，不能做手术等；而司机不能开车。我国在十几年前，就在建筑部门给高空作业人员测试，如果三个临界期交汇在同一天，规定不能高空作业而临时安排其他工作。早在1984年，国务院办公厅103号文件中已指出：“广州铁路局怀化分局将人体生理节律理论应用于安全生产，事故大幅度下降。”科学家们对飞行员进行测定，发现人在