某特大桥箱梁悬浇施工组织设计

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1、某特大桥箱梁悬浇施工组织设计（A版）箱梁悬浇施工第一节简介XXX特大桥长436m，上部构造为115+206+115m预应力混凝土连续刚构。桥梁全宽33.5m，分为上、下行分离的两幅桥，两幅桥间距0.7m，每幅桥宽16.3m。上部结构共划分27块梁段，其中0～24号梁段为T构梁段；25、26号梁段分别为中、边跨合拢梁段；27号梁段为边跨现浇梁段。在施工中0、1号梁段为支架现浇梁段，2～24号梁段为挂篮悬臂浇筑梁段，采用4对挂篮进行施工，挂篮左右幅分开施工，先右幅再左幅。1～8号梁段每段长3m；9～16号梁段每段长4m；17～24号梁段每段长5m；25、26号梁

2、段长均为2.5m；27号梁段长10.51m。主梁梁高从4.5m至12m按1.75次抛物线规律变化，腹板从80～60cm。箱梁采用单箱单室断面，悬臂长度为415cm，箱底宽800cm，采用直腹板，箱梁全宽1630cm。上部结构预应力系统包括纵向预应力、横向预应力和竖向预应力。纵向预应力采用15.2mm的高强度低松弛钢绞线；管道采用塑料波纹管。第二节挂篮构造菱形挂篮由菱形桁架、提吊系统、走行及锚固系统、底篮架、模板系统共四大部分组成。1．菱形桁架菱形桁架是挂篮的主要承重结构，桁架由型钢加工而成。两片主桁架均使用2[36槽钢加工而成各杆件，各杆件之间采用销接形式连

3、接成拼装成菱形架构。两片主桁架之间设置横向连接系统，使连接成整体，组成挂篮的主要受力结构。2．提吊系统前吊带：前吊带的作用是将悬臂浇筑注的砼及模板重量传至桁架上。前吊带由16Mn钢板用钢销组合而成。27某特大桥箱梁悬浇施工组织设计（A版）下端与底篮架的前横梁销接，上端固定于挂篮的前横梁处。钢板吊带上设置调节孔，以适应梁底板厚度的变化。后吊带：后吊带的作用是将砼和模板荷载传至已成箱梁底板。后吊带也用16Mn钢带加工。吊带下端与底篮架的后横梁销接，上端穿过已成箱梁的预留孔，锚固在混凝土箱梁上。前上横梁由2H45型钢组焊而成，连接于菱形主桁架最前端的节点处，将两片

4、桁架连接成整体，与主桁架采用螺栓连接。3．走行及锚固系统走行系统由轨道、钢枕、前后支座、手拉葫芦等组成。轨道由2H40型钢组焊的截面。由竖向预应力筋张拉锚定。竖向预应力筋采用32精扎螺纹钢。轨道长度13.215m。挂篮设置前后支座各2个，前支座支承在轨道顶面，下垫聚四氯乙烯滑板，可沿轨道滑行。后支座以反扣轮的形式沿轨道滑动，不需要加设平衡重。挂篮前移时，使用4个5t手拉葫芦牵引前支座，带动整个挂篮向前移动。在前移到位后，挂篮的锚固是利用箱梁的竖向预应力钢筋把轨道锚固在已浇筑完成箱体上，通过后锚扁担梁把菱形桁架后节点锚固在已成梁段上。在锚固时，利用千斤顶施加锚

5、固力，将后支座的滚轮和轨道脱离。4．底篮架前、后下横梁采用2H40型钢焊接组合。底篮架的纵梁采用16＃槽钢组拼成的桁架式结构，长度为7m，高度为124cm。桁架结构在腹板下采用的是双截面，布置了3条，其余底板采用的是单截面的形式，布置8条。底模由大块的钢模板组成，下垫10＃槽钢。5．模板系统箱梁外侧模板采用8mm钢板和槽钢加劲组焊而成。两边外侧模哥支承在两个行走梁上，走行梁通过吊杆悬吊在前上横梁和已浇筑好的箱梁翼板上。走行梁用2[40组焊而成。内模由内模桁架、纵带及组合钢模组成，内模桁架吊在两根内模走行梁上，走行梁吊在前上横梁和已浇箱梁的顶板上，内模脱模后可

6、以沿走行梁前行。走行梁采用2[40组焊而成。根据箱梁截面尺寸，调节内模架以适应箱梁变化。在变化段采用木模板调整。27某特大桥箱梁悬浇施工组织设计（A版）6．钢吊带前后吊带均由200mm×25mm的16Mn钢板用销子连接而成，设置间距为100mm的调节孔，用千斤顶及扁担和垫梁调节所需长度。第三节挂篮拼装1．准备在工厂加工完成各部分构件后，分散运输至工地，在工地进行拼装。2．铺枕因为两片菱形桁架间距为770cm，桥面横坡为2％，高差为15.4cm，所以需对钢轨道下的垫梁进行调节，使主桁架在同一平面。高边采用的垫梁为2[25槽钢，低边采用的垫梁为2[36槽钢，同时

7、还需垫焊钢板抄平垫梁面。3．轨道安装在现浇完成的0、1＃块箱梁上，由0＃块中心向两侧安装轨道，轨道穿入竖向预应力筋，对轨道顶面进行抄平，量测轨道中心无误后，保证两轨道之间的间距，用螺母将轨道锁定。4．安装前后支座先从轨道前端穿入后支座，就位后安装前支座，在前支座下先放置一块四氟乙烯滑板，在安放前支座。左右对应支座的位置在沿桥轴线方向应保持相同，支座安装后应进行临时固定，防止前后移动。5．安装主构件在前后支座安装完成后，对于一片主桁架，整体安装由压杆1、压杆2和拉杆1组成的三角形杆系，单个三角杆系共约3t。三角构件采用螺栓与前后支座联结，用预应力钢筋将三角构架

8、锚固。安装时需保证横向的垂直度，两片三角形构件之间保