潍坊大柳树科目三电子路考试

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1、潍坊大柳树科目三电子路考试应对办法、精确地图及模拟视频     目前，潍坊驾驶人科目三考试分为电子路考试和人工考试，其中电子路考试主要在潍城区大柳树蒋潍路考场，为各位学友学习方便，我搜集了部分资料，大家可参考，如果有不确的，请大家自己考察现场注意纠正，以免误导。   一、考试简介：潍坊电子路考场位于潍蒋路的大柳树村，原址是交运驾校，浮烟山附近，距市区15公里。考场建在山坡上，是双向四车道道路，全长大约3公里，和一般的公路差不多，有上下坡、红绿灯、人行道、学校、公交车站等元素。考试时除了考试车没有别的车通过，所以不必担心安全问题。另外没有考官在

2、车上，只有安全员在车上负责紧急情况下刹车（当然这种情况下考试不能通过了）。考试时全程电脑提示各种路口、计分和扣分，除此之外，考官根据监控摄像，还人工评判，如看考生摆头幅度是否够大等。 考场分1号线（从起点顺时方向，图中红线路）和2号线（从起点逆时方向，图中蓝线路），1、2号线的确定由考场随机确定。考试车型主要是普通桑塔纳，车上按有全套电子设备。考试人按语音提示要求，自己驾驶车辆（有安全员）行驶1号线或2号线其中之一即可，达到80分考试通过。1号线、2号线除行驶方向不同外，1号线多调头项目、起步全部上坡、多一个大坡红绿灯，所以略难操作，2号线直

3、线行驶准备路段短、操作略显急促，靠边停车处高低不平，进入靠边停车前距离短等。   附1：考场精确地图   附2：模拟视频（1号线）   http://v.youku.com/v_show/id_XMzYwMjQ2NzA0.html     模拟视频（2号线）   http://v.youku.com/v_show/id_XMzUyMTQyNDIw.html     二、考试项目  A、1号线  1号线比2号线难度大，主要有三个点：一是1号线有一个调头；二是1号线的起步、人行横道有坡度，要用坡起方法起步；三是一号线最后一个红绿灯是一个很陡的坡，

4、要是红灯需半坡起步。  １、起步: 由左后侧按逆时针方向绕车一周至左前门开车门上车，调整座椅、左右中后视镜（至少要象征性的），系安全带（务必），向安全员问好。语音提示“验证指纹”，验证指纹后，语音提示“考试开始”。模拟灯光项目，安全员给忽略越过。一踩、二挂、三转向灯、四喇叭、五手刹，六看左后视镜3秒以上，七缓缓起步。进2档，进3档（一般按红线标示的车道线路行驶）。  此处注意：考试时车辆多，要多按喇叭。起步要轻慢缓，否则熄火、闯动、溜车分别扣10分；打转向灯前车停着或调好车，以备打灯后3秒内保持直线行驶，然后打转向盘，否则扣10分（所有打灯下

5、同）；打转向盘要缓慢，否则车体晃动大，扣10分甚至100分；挂1档、2档要分别在10秒内操作，否则扣10分；在正常行驶中踏离合的脚要彻底拿下来，放在地板上，除挂挡、停车外不要踏离合（一般降速仅收油、轻点刹车即可，有速度不会熄火，也不要把脚虚放在离合上，否则电子设备会有感应），否则每10秒，扣10分；注意在整个行驶中黄金档位是三挡，三挡速度控制在20-25公里即可，可通过轻点刹车、收油、加油控制。考试中要求有一次挂4档，此处最好在下大坡时进行，如挂4档车速可在40公里左右。但我考试时管理人员讲不必挂4档。具体考试时请落实；正常行驶最好在右车道，

6、不要占超车道；密切观察前车情况，要有预防，以防影响自己考试。  ２、右转弯：语音提示“前方路口请右转”。听到指令后，打右灯，看右后视镜三秒以上，缓缓转动转向盘右转。     此处注意：转向要缓，否则车体晃动大，扣10分或100分；语音提示前后保持三档行驶，不必换挡，保持车速20公里左右即可；此处转弯必须按要求打灯（丁字路口），其他三个大直角的转弯（┏弯）可不必打灯。    ３、调头路段：丁子路口转过后，继续三档行驶，大约行驶到两厕所中间位置时，语音提示“前方路口请右转”，听到指令后，打右灯（转向盘保持不动），继续三档行驶数秒，到右转标志牌，换

7、二档行驶（在标注调头区域一直保持二档行驶）数秒，到红绿灯路口，看右后视镜缓慢右转弯（忽略红灯、绿灯，因为右转），转弯后关灯行驶数秒，语音提示“前方合适路段调头”，打左灯行驶三秒，过掉头标志牌，缓慢转动转向盘、看左镜调头（过端点），车正转向盘正后关左灯行驶，语音提示“前方路口右转”，打右灯，看右镜3秒，右转弯（忽略红灯、绿灯，因为右转），转弯后关灯，换三档行驶。     此处注意：调头区域是难点，务必详加考虑，整个调头区域可二档行驶，不受档位10秒限制；调头一次不成功，可借助一次倒车（仅仅一次），也可一档通过，但换档烦琐；调头后如意外听不到语音

8、提示“前方路口右转”，也要在合适时机，打右灯，右转弯。  ４、变更车道：转弯后三档行驶数秒，语音提示“前方变更车道”，打左灯，看左后视镜3秒后，及时缓慢转动转向盘变