潍坊科目三电子路考

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1、潍坊科目三电子路考一、电子路考概况1、潍坊自2012年1月开始试点实行电子路考,大约三公里长的考场道路没有考官,全程电脑提示各种路口、计分和扣分。当然车上也有摄像头,坐办公室的考官老头们看车上的考生摆头幅度是否够大用的。试点考场1月份开放时各驾校教练去模拟考试,及格率不及三成,所以说电子路还是有难度的。2、潍坊目前唯一的电子路考场位于潍蒋路的大柳树村,原址是交运驾校,浮烟山附近,距市区15KM。考场其实是一个建在山坡上的双向四车道道路,和一般的路没差别,有上下坡、红绿灯、人行道、学校、公交车站等元素。考试时除了考试

2、车没有别的车通过,所以不必担心安全问题。3、目前电子路抽考是20%,具体由谁去考自个儿教练说了算。为了及格率,一般教练会选择年纪轻、反应快、学的好的男生去考电子路的,女同胞近期不用担心。年底估计就是百分百的电子路,所以想考C证还是得抓紧。4、交运电子路考场有两种车,SANTANA2000和雪铁龙新爱丽舍。被抽着用爱丽舍的考生需要注意两点就是,爱丽舍的怠速低容易憋死,起步和坡起的时候慢气儿松离合,还有就是爱丽舍的喇叭开关在方向操纵杆的头部,往里按就是了。废话不多说啦,直入主题吧…二、考试流程以上是交运电子路考场的平面

3、图,1号线发车后往东走,2号线往西走,真好相反。1、带着资料在候考厅录取指纹,等待考试。1号线和2号线随即抽取,santana和爱丽舍随即抽取。相对来说,2号线比较好考,santana好用。二号线:2、由左后侧绕车一周至左前车开车门上车,系安全带,向安全员问好。验证指纹,开始考试。3、一踩二挂三转向灯四喇叭五手刹,起步。进2档,进三档。4、红绿灯,语音提示“前方路口请直行”,左右摆头看反光镜,红灯停绿灯行。5、下坡,挂四档(电子路三档是王道,但全程要求有一次不少于10S的四档,下坡为挂四档的最佳时机),用油门控制车

4、速,不超于40KM/h。6、上坡,换三档,加油门。7、路口,语音提示“前方路口请直行”,左右摆头看反光镜,轻点一下刹车减速。红色圈圈为“转弯减速慢行”,红色V为上下坡。8、转弯,语音提示“前方路段减速慢行”,轻点一下刹车减速就行,别使用半联动(换挡时才用离合,减速不能用全离合或半离合即半联动来实现,要不就扣十分)。9、学校,语音提示“通过学校区域”,左右摆头,轻点刹车做出减速动作。10、变更车道,语音提示“前方请变更车道”,打右灯,看右反光镜三秒,打方向盘变道。11、转弯,语音提示“前方路段减速慢行”,轻点刹车。1

5、2、靠边停车,语音提示“前方请靠边停车”,打右灯,看右反光镜三秒,打方向盘靠边停车,拉手刹,摘挡。13、起步,语音提示“请起步”(该提示只在拉手刹退档后出现),一踩二挂三转向灯四喇叭五手刹,起步。进2档,进三档。1、车站,语音提示“通过公共汽车站”,左右摆头,轻点刹车。2、下坡,同样适合挂四档,控制车速。上坡,轰油门。3、人行横道,语音提示“前方人行横道,有新人通过”。踩离合刹车,拉手刹退档。语音提示“行人已通过”,起步。4、转弯,减速慢行,轻点刹车。5、直线行驶,语音提示“请保持直线行驶”,切记:转弯调正方向后,

6、三档情况下立马轰油门加速,时速保持在35-40KM/h,不能动方向盘,不能碰到离合!!!语音提示“结束直线行驶”。6、红绿灯,红灯停绿灯行,左右摆头,轻点刹车。7、左转,语音提示“前方路口左转”。打左灯,看左反光镜三秒,左转。8、靠边停车,打右灯,拉手刹退档,结束考试。一号线一号线比二号线难度大,主要有三个点:一是一号线有一个调头;二是一号线的人行横道有坡度,要用坡起方法起步;三是一号线最后一个红绿灯也是一个很陡的坡,要是红灯的话你知道该怎么办了吧…2、起步3、打右灯,看右反光镜三秒,右转。4、打右灯,看右反光镜三

7、秒,右转。此时右转可用三档,也可以换二档转弯。5、调头,语音提示“前方请选择合适地点调头”,打左灯左转,记得回灯。6、打右灯,右转。7、变更车道。8、转弯,减速慢行9、人行横道。10、下坡,换四档。换三档,上坡。11、车站。12、靠边停车。13、转弯,减速慢行14、直线行驶15、学校16、转弯,减速慢行17、路口18、下坡,上坡19、红绿灯20、靠边停车,考试结束。三、扣分项及注意事项1、未系安全带,-100分。2、未打转向灯,一次-10分。所有转向灯都一样,打了转向灯之后三秒不能动方向盘,要不系统会认为你没打方向

8、盘,三秒时间大可以用来看反光镜。3、起步换挡时顿挫感强,车子前后抖,每次-10分。1、方向盘打得太急,车子左右抖,每次-10分。2、熄火,每次-10分。熄火后未退至空挡发动汽车,每次-10分,理由是“未能合理运用档位”。6、人行横道和红绿灯车头保险杠压停止线,每次-100分。7、全程未挂四档保持10S以上,大概是-10分吧。没试过~8、路口、人行横道、红绿灯

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