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时间:2018-08-09
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1、B102工作面下顺槽底抽巷施工补充措施一、说明因B102工作面下顺槽底抽巷现距C1煤层法距大于15m,且岩层在巷道走向方向上为上坡,为减少底抽巷距C1煤层距离,节约瓦斯抽排钻孔工程量,经金黄庄矿业公司研究决定,对巷道坡度进行调整,为保证施工过程中的安全技术要求,特编写本补充措施。二、变更内容1、自导36点前25m开始按6°上坡掘进,掘进100m后,根据钻探实际数据重新调整。2、绞车安设在14号钻场。附图:1、-757底抽巷变坡位置示意图三、安全技术措施(一)上山移机固定安全措施1、在扒装机簸箕处设挡矸板,挡矸板高度不小于
2、1.5米,迎头矸石量必须保持比挡矸板低0.5米以上,以防止滚矸伤人。2、上坡掘进时,由于顶板及迎脸岩面岩石有沿倾斜向下滑落的趋势,因此迎脸岩面与巷道坡度要形成一个铅垂面,防止迎头岩石滑落。3、扒装机必须安装在顶板完整,支护完好、能够满足装岩高度的位置处;扒斗以上高度不小于200mm。4、扒装机固定:四副卡轨器固定扒装机外,必须用两道钢丝绳将车盘揽住并固定在两帮锚杆上,轨道上安设四副可靠的防跑器,将轮锁在轨道上。在扒装机轮下轨道上用槽钢制作的定位卡穿过轨道深入底板0.3m,用Ф15.5mm钢丝绳把车轮、轨道、槽钢牢固连在一
3、起,作为防跑备用防护装置,扒装机的卸料槽用两只倒正丝拉杆固定在顶板上。(二)斜巷提升运输管理1、各类司机必须由经过培训考试合格并持合格证上岗的专职或兼职人员担任,扒装机司机必须严格正规操作,要在无曲绳的情况下,启动扒装机及绞车。2、本巷道掘进施工中,采用人力推车运输时,1次只准推一辆车,严禁在矿车两侧推车,两车同向推车间距在轨道坡度小于或等于5‰时,不小于10m,并在遇行人或拐弯时应提前发出呼号,不得出现放飞车现象,提升时,严禁扒车、蹬钩、行人。3、在上平车场设一道能自动关闭的挡车门;距变坡点不大于1.5m处设一道自动复
4、位的挡车器,在变坡点以下略大于一钩车长度的地方设一道自动复位的挡车器,在上平车场设阻车器和挡车棍,在下车场处装设手动绳式挡车器或手动吊梁挡车器,上提及下松矿车期间挡车器必须处于挡车状态。4、所有斜巷运输的信号必须声光齐备,灵敏可靠,安装在正规信号盘上,操作按钮必须悬挂在信号躲避硐内,灯罩要涂成红色。-5-5、所有的物料、设备装车运输必须封绑牢固不偏载。6、绞车必须使用可靠的制动闸定位闭锁装置,两手把不得过位,闸轮不得有油迹,严禁闸皮与闸轮错位。7、绞车的控制开关必须采用防爆可逆磁力启动器,严禁不带电下放车辆。8、绞车运行
5、时,必须有司机,上、下信号把钩工操作,下放车辆时,不打回铃,绞车司机不得开车。9、绞车处必须有足够的操作空间,操作按钮要上架,司机必须持证上岗,在护身板后侧进行操作,严禁站在绞车滚筒前侧(出绳侧)或绞车侧面进行操作,严禁在绞车滚筒护身板侧出绳拉车;绞车排绳时,严禁用手拨或脚蹬进行盘排绳。10、绞车处必须挂有正规操作规程及钢丝绳和安全设施管理牌板,检查维修落实到人,确保设备、设施完好。11、绞车护身板要严格按照原设计进行制作、安装、使用和管理。护身板与绞车底座固定的螺栓必须上齐、上紧、牢固可靠。否则绞车一律不准使用。12、
6、绳跑偏时,必须安装立轮,不得使用其他物件代替,立轮要转动灵活。13、绞车司机必须经过培训经考试合格后持证上岗。绞车司机必须遵守下列规定:①使用绞车前,检查紧固件是否牢固可靠,制动闸和工作闸(离合闸)是否灵活可靠。②使用绞车前,检查钢丝绳:要求无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀,断丝不超限,绳在滚筒上排列整齐,无严重咬绳、爬绳现象。松绳至终点,余绳不少于3圈。③使用绞车前,检查控制开关,操纵按钮、电机、电铃等是否正常。信号必须声光兼备,声音清晰,准确可靠。④听清信号后方准开车,下放矿车时,与把钩工配合好,不准留有余绳,以免车
7、过变坡点,突然加速蹦断钢丝绳。⑤禁止两个闸把同时压紧,以防烧坏电机。⑥如启动困难,应查明原因,不准强行启动。⑦绞车运行中应集中精力,注意观察,手不离闸把。发现异常立即停车。⑧严禁不带电放飞车。⑨车掉道,禁止用绞车硬拉复位。14、把钩工必须经过培训经考试合格后持证上岗。把钩工必须遵守下列规定:①必须懂得所使用车辆、防跑车及跑车防护装置的结构及使用性能。②认真检查防跑车和跑车防护装置,连接装置,保险绳、钩头是否完好、齐全、灵敏可靠,并查看钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、馈弯等不安全隐患。③每次挂钩完毕,必须对车辆各部
8、位、保险绳、连接装置再检查一遍,看是否完好正确,牢固可靠,然后嘹望车辆运行方向有无障碍和隐患,确认安全后打开挡车拦,进入躲避硐,方准发给信号工开车指令。④矿车进出车场,应做到目接目送,与信号工配合默契。15、斜巷运输,严格执行“行车不行人、行人不行车”制度。行人进入斜巷前,必须经过该处滑头工同意,停止绞车运行,且要有
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