b102工作面下顺槽底抽巷施工补充措施

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1、B102工作面下顺槽底抽巷施工补充措施一、说明因B102工作面下顺槽底抽巷现距C1煤层法距大于15m，且岩层在巷道走向方向上为上坡，为减少底抽巷距C1煤层距离，节约瓦斯抽排钻孔工程量，经金黄庄矿业公司研究决定，对巷道坡度进行调整，为保证施工过程中的安全技术要求，特编写本补充措施。二、变更内容1、自导36点前25m开始按6°上坡掘进，掘进100m后，根据钻探实际数据重新调整。2、绞车安设在14号钻场。附图：1、-757底抽巷变坡位置示意图三、安全技术措施（一）上山移机固定安全措施1、在扒装机簸箕处设挡矸板，挡矸板高度不小于1.5米，迎头矸石量必须保持比挡矸板低0.5米以上，以防止

2、滚矸伤人。2、上坡掘进时，由于顶板及迎脸岩面岩石有沿倾斜向下滑落的趋势，因此迎脸岩面与巷道坡度要形成一个铅垂面，防止迎头岩石滑落。3、扒装机必须安装在顶板完整，支护完好、能够满足装岩高度的位置处；扒斗以上高度不小于200mm。4、扒装机固定：四副卡轨器固定扒装机外，必须用两道钢丝绳将车盘揽住并固定在两帮锚杆上，轨道上安设四副可靠的防跑器，将轮锁在轨道上。在扒装机轮下轨道上用槽钢制作的定位卡穿过轨道深入底板0.3m，用Ф15.5mm钢丝绳把车轮、轨道、槽钢牢固连在一起，作为防跑备用防护装置，扒装机的卸料槽用两只倒正丝拉杆固定在顶板上。（二）斜巷提升运输管理1、各类司机必须由经过培

3、训考试合格并持合格证上岗的专职或兼职人员担任，扒装机司机必须严格正规操作，要在无曲绳的情况下，启动扒装机及绞车。2、本巷道掘进施工中，采用人力推车运输时，1次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车，两车同向推车间距在轨道坡度小于或等于5‰时，不小于10m，并在遇行人或拐弯时应提前发出呼号，不得出现放飞车现象，提升时，严禁扒车、蹬钩、行人。3、在上平车场设一道能自动关闭的挡车门；距变坡点不大于1.5m处设一道自动复位的挡车器，在变坡点以下略大于一钩车长度的地方设一道自动复位的挡车器，在上平车场设阻车器和挡车棍，在下车场处装设手动绳式挡车器或手动吊梁挡车器，上提及下松矿车期间挡车器必须处

4、于挡车状态。4、所有斜巷运输的信号必须声光齐备,灵敏可靠,安装在正规信号盘上,操作按钮必须悬挂在信号躲避硐内,灯罩要涂成红色。-5-5、所有的物料、设备装车运输必须封绑牢固不偏载。6、绞车必须使用可靠的制动闸定位闭锁装置，两手把不得过位，闸轮不得有油迹，严禁闸皮与闸轮错位。7、绞车的控制开关必须采用防爆可逆磁力启动器，严禁不带电下放车辆。8、绞车运行时，必须有司机，上、下信号把钩工操作，下放车辆时，不打回铃，绞车司机不得开车。9、绞车处必须有足够的操作空间，操作按钮要上架，司机必须持证上岗，在护身板后侧进行操作，严禁站在绞车滚筒前侧（出绳侧）或绞车侧面进行操作，严禁在绞车滚筒护

5、身板侧出绳拉车；绞车排绳时，严禁用手拨或脚蹬进行盘排绳。10、绞车处必须挂有正规操作规程及钢丝绳和安全设施管理牌板，检查维修落实到人，确保设备、设施完好。11、绞车护身板要严格按照原设计进行制作、安装、使用和管理。护身板与绞车底座固定的螺栓必须上齐、上紧、牢固可靠。否则绞车一律不准使用。12、绳跑偏时，必须安装立轮，不得使用其他物件代替，立轮要转动灵活。13、绞车司机必须经过培训经考试合格后持证上岗。绞车司机必须遵守下列规定：①使用绞车前，检查紧固件是否牢固可靠，制动闸和工作闸（离合闸）是否灵活可靠。②使用绞车前，检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，绳

6、在滚筒上排列整齐，无严重咬绳、爬绳现象。松绳至终点，余绳不少于3圈。③使用绞车前，检查控制开关，操纵按钮、电机、电铃等是否正常。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。④听清信号后方准开车，下放矿车时，与把钩工配合好，不准留有余绳，以免车过变坡点，突然加速蹦断钢丝绳。⑤禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。⑥如启动困难，应查明原因，不准强行启动。⑦绞车运行中应集中精力，注意观察，手不离闸把。发现异常立即停车。⑧严禁不带电放飞车。⑨车掉道，禁止用绞车硬拉复位。14、把钩工必须经过培训经考试合格后持证上岗。把钩工必须遵守下列规定：①必须懂得所使用车辆、防跑车及跑车防护装置的结构及使用性

7、能。②认真检查防跑车和跑车防护装置，连接装置，保险绳、钩头是否完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、馈弯等不安全隐患。③每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳、连接装置再检查一遍，看是否完好正确，牢固可靠，然后嘹望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后打开挡车拦，进入躲避硐，方准发给信号工开车指令。④矿车进出车场，应做到目接目送，与信号工配合默契。15、斜巷运输，严格执行“行车不行人、行人不行车”制度。行人进入斜巷前，必须经过该处滑头工同意，停止绞车运行，且要有