以北京为例浅析城市堵车问题及解决方案

《以北京为例浅析城市堵车问题及解决方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、以北京为主例浅析城市堵车问题及解决方案河海大学09级大禹学院二班王安冬0919010214摘要：近年来，中国的城市交通发展实际上正处于一个敏感而关键的历史时期。城市快速集聚与扩张，交通设施高速建设，机动化迅速提高以及国外最新规划理念与交通工程技术的引入；同时，快速机动化引发的经济社会矛盾、技术的障碍、机制约束等都使城市交通的有关规划与决策变得愈加困难。关键词：城市堵车现象原因解决方案1城市堵车现象1.1现代堵车现象1.1.1北京堵车现象近年来，中国的城市交通发展实际上正处于一个敏感而关键的历史时期。城市快速集聚与扩张，交通设施高速建设，机动化迅速提

2、高以及国外最新规划理念与交通工程技术的引入；同时，快速机动化引发的经济社会矛盾、技术的障碍、机制约束等都使城市交通的有关规划与决策变得愈加困难。法新社7月1日消息，美国国际商用机器公司（IBM）的一项研究显示，北京和墨西哥城的交通拥堵状况在世界上最为严重。IBM的一个名为通勤痛苦研究的项目对全球20个城市的8192驾驶人员进行了访问，其中大多数人表示，交通状况在过去3年不断恶化。IBM设定的通勤痛苦指数总分为100分，北京和墨西哥城都得了99分，紧随其后的是约翰内斯堡、莫斯科和新德里。洛杉矶得25分，位列美国交通最差城市之首。但是，根据IBM的调查

3、，洛杉矶通勤表现仍要好于北京，北京的交通状况比洛杉矶差出将近5倍。调查显示，48%的北京司机表示，随着交通系统的扩建，北京的交通状况在过去的3年里有了极大的改善。斯德哥尔摩的通勤痛苦指数最低，仅为15，斯德哥尔摩、墨尔本和休斯顿的道路交通状况最为乐观。在交通堵塞严重的城市中，莫斯科“一枝独秀”，平均2.5次/小时，世界平均水平是1次/小时。IBM开展此项研究是基于对10个问题的调查，包括上下班时间、交通行进时间、车辆的流量给人造成的压力的影响、乘客的愤怒和工作等问题。IBM指出，大多数的通勤麻烦应归咎于基础设施建设未能跟上全球经济活动的步伐。IBM

4、所进行的通勤状况评价的城市包括（按交通状况由好到差排列）：墨西哥城（99），北京（99），约翰内斯堡，莫斯科，圣保罗（75），新德里，米兰（52），布宜诺斯艾利斯（50），马德里（48），伦敦（36），巴黎（36），多伦多（32），阿姆斯特丹（25），洛杉矶，柏林（24），蒙特利尔（23），纽约（19），休斯敦（17），墨尔本（17）和斯德哥尔摩（15）。　国务院参事、中国科学院可持续发展战略研究组组长牛文元说：“我们研究中国百万人以上的50座主要城市，这些城市的居民平均单行上班时间要花39分钟。”按照人口来算，中国15座城市居民每天上班时间比欧洲

5、多消耗288亿分钟，折合4.8亿小时，如果按每小时创造财富2亿元来算，15个城市每天损失近10亿元人民币。　经过几年的高速发展，中国已经成为全球最大的汽车生产国之一。尽管在遭遇了经济危机等多重因素的影响，中国汽车市场依然保持了强劲的增长。但新的问题也随之显现，即城市交通拥堵。尽管政府大力投资公路道路建设，公路总量持续增长，但公路道路建设的增长始终滞后于汽车市场的发展，中国主要城市的交通拥堵问题已日趋严重，并因此造成巨大的经济损失。　近年来，中国的城市交通发展实际上正处于一个敏感而关键的历史时期。城市快速集聚与扩张，交通设施高速建设，机动化迅速提高以

6、及国外最新规划理念与交通工程技术的引入；同时，快速机动化引发的经济社会矛盾、技术的障碍、机制约束等都使城市交通的有关规划与决策变得愈加困难。　以北京市为例，北京市是典型的“摊大饼”模式，城市一层层外延式扩张，很多人在城外居住城内上班。这也造就了典型的早高峰和晚高峰。国内知名的安全驾驶行为研究专家范立表示，北京设计环路时没考虑到这么大的流量，出入口设计有很多不合理。从辅路到主路，大多进口出口都在一起，这里就常堵车。在大城市，右转弯车辆还常和行人斑马线发生冲突。目前，我国大多数城市不同程度的存在着交通拥堵现象。据统计，全国667个城市中，约有2/3的城

7、市交通高峰时段主干道机动车车速下降，出现拥堵。一些大中城市交通更是拥堵严重。交通环境脆弱，路网通行效率下降，主/次干道车流缓慢，常发大面积、持续时间长的拥堵。居民出行时间、交通运输成本明显增加。在我国一些大城市市区，机动车平均时速已经下降到12公里，而在市中心，机动车时速更是只有8到10公里。普通自行车的时速尚为15公里左右，开车不如骑车快，已经不是个笑话，而是生活中的真实一幕。包括上海、广州、深圳以及二三线城市目前都面临着严重的堵车问题。新华网石家庄１０月３日电国庆节前夕，北京周边再现大堵车现象，引起国内外广泛关注。有业内人士分析认为，从深层次上

8、看，改变进京“漏斗状”路网现状才是破解交通“心肌梗现象”的治本之策。业内人士呼吁，加快“北京大外环”建设。中秋前夕，一场小