旧路改建路基施工技术论文

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1、旧路改建路基施工技术探讨摘要随着国民经济的日益发展，公路建设也是蓬勃发展，由于建设的周期性，不可避免对旧路进行翻新修建及其拓宽改建，其质量的好坏关系到国民经济的利益。国家也因此逐渐加大了旧路改建的投入，在未来几年里，旧路改建必将是一项重中之重。所以，关于旧路改建怎样对其进行土方施工施工，对改扩建大多涉及到路基拓宽和新老路基结合，裂缝控制，沉降不均及稳定性等一系列难题，都是亟待解决的问题。本文特对此进行了一系列的探究并结合具体实例提出了一些相应的措施及实用性技术。关键词：旧路改建路基施工24目录第一章绪论·································3第二章旧路改

2、建路基不均匀沉降··················42.1不均匀沉降产生的原因····················42.2不均匀沉降的病害························42.3不均匀沉降的防治措施····················6第三章旧路裂缝的原因及防治措施···············93.1旧路裂缝的原因·························93.2旧路裂缝的防治措施······················9第四章旧路拓宽路基稳定性·····················114.124概况···················

3、··············114.2施工前的准备工作·······················114.3路基施工质量控制·······················12第五章旧路土方路基施工·····················145.1场地处理······························145.2土方处理······························15第六章路基拼接施工··························176.1路基拼接施工总体思路····················176.2拼接施工控制要点···········

4、·············17第七章24总结································20参考文献·····································21致谢········································22第一章绪论近年来，随着国民经济的快速发展，交通量迅猛增长，车型的载重量增大。致使许多旧路无论从等级和标准上都适应不了交通量的增长需要。现有的公路已不堪重负，难以承担交通运输发展的需求日渐突出显露了公路的路况不好、行车事故多、交通堵塞等相当严重的交通问题，更加突出了公路改造的迫切性。而且旧路的改建牵涉面

5、较广，技术问题复杂。因此国家、地方各级部门加大了对交通基础设施的投入，将旧路改建拓宽，希望借此来改善国家道路的的问题，解决民生。而路基是一条路的基础，路基的好坏直接关系到这条路的畅通，使用年限和舒适度等问题。因此解决旧路改建时路基的问题也就成为了时下及将来的难题。国内外专家都此进行了细致的研究，这也逐渐成为道路的一个难题。24第二章旧路改建路基的不均匀沉降已有的旧路经过多年的使用，在行车荷载的作用和环境的影响下，除了产生了一些损坏的病害以外，路基（路基土的密实和形成结构状态，边坡的稳定，基底的固结等等）基本处于稳定状态。公路改扩建路基的加宽，由于材料、结构、施工、行车作用、北方寒区

6、的冻融等一系列因素的影响，新旧路路基的结合出现了很多损坏，其中最主要的是路基的沉降。2．1不均匀沉降产生的原因　　旧路处于稳定状态，新加宽填筑的路基在各种因素作用下，产生了较大的沉降，　　由于路基的不均匀沉降，在新旧路基的接合部及其上的路面就会出现开裂损坏。与沥青路面相比，水泥混凝土路面更容易出现板断裂的破坏，以哈尔深大庆高速公路为例，该路一期工程1992年10月建成通车，1996年5月开始二期扩建至1997年10月竣工通车，1998年春季即在加宽部分的水泥混凝土路面上开始出现大量的裂缝。　　出现不均匀沉降的现象，是包括材料、压实、衔接处理、施工工期、地基等多方面的原因形成的。2．

7、2拓宽道路工后不均匀沉降引起的主要病害道路拓宽后新旧路基会发生不均匀沉降，造成一系列公路病害，分析了主要存在的一些病害,结合工程实际提出预防措施，以达到在设计和施工中预防的目的。 24这种不均匀沉降将会在路面结构中产生附加应力，一旦这种附加应力与车辆荷载所产生的应力之和超过路面材料本身的容许强度，路面便会产生结构性破坏。并且，由于附加应力以及附加力偶的存在，还有可能使本来坚固的旧路基发生剪切破坏或结构破坏。 2.2.1引起的路面病害。路面是与车辆行驶直接接触界面，路面