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1、摩托车蓄电池的使用与维护使用与维护1.新蓄电池的启用 包括加电解液、充电和安装，一般由特许维修店服务人员完成。用户可首先检查蓄电池外观，如：外壳有无伤痕、裂纹，端子应无斜、变形等，并在使用中小心不要弄弯、阻塞或压扁蓄电池的通气管。 2.蓄电池日常的使用和维护，主要有以下几点： 2．1每次启动压下按钮时间不要超过5秒，如果连续几次不能启动，应检查供油系统和启动、点火系统。 2．2以下情况会造成蓄电池过放电或充电不足，缩短蓄电池的使用寿命： 。频繁启动，行驶距离短； 。长时间低速行驶； 。行驶中握紧制动手柄或踩下后制动踏板，使制
2、动灯常亮； 。安装额外的电器附件或换用大功率灯泡。 2．3启动困难、灯光暗淡、喇叭声不响亮时，应立即补充电。 2．4每隔1-3个月检查一次液面，如液面低于最低液面线(LOWERLEVEL)，添加蒸馏水至高液面线，加水后，最好进行补充电。免维护蓄电池除外。 2．5摩托车长期不使用时，请在停止使用前补充电，拆下保管并每月补充电一次。 3.安全注意事项： 3．1蓄电池使用和充电时会产生爆炸性气体，严禁靠近明火或高温。还应避免正、负极短路及正、负极端子松动。 3．2电解液中含有强酸，避免溅到皮肤、眼睛和衣服。一旦接触，请立即用大量清
3、水清洗。若误服，应立即喝大量水或牛奶，并送医院治疗。 3．3加装防盗器等额外的用电附加件，对蓄电池有一定的影响。建议使用豪爵推荐的防盗报警器，使用其它防盗报警器，可能会导致电路系统工作不正常，甚至损坏蓄电池及点火器、稳压整流器等相关电器件。摩托车用蓄电池的保养一、蓄电池液面的检查与补充蓄电池液面必须在上、下限之间，千万不能低于下限，低于下限时要及时补充。补充时，不得再注入稀硫酸，否则蓄电池将因电解液浓度过高而损坏。更不能加注自来水、河水等。因其中含有钙、镁等离子及杂质。充电时，这些物质因电离作用而吸附在极板表面而损坏蓄电池。所以必须加纯
4、水、蒸馏水或市场上流行的红色蓄电池补充液(经实际使用效果不错)。蓄电池液面应定期检查，一般每月检查补充一次，夏季气温较高，建议半月检查补充一次。应注意的是，对密封免维护蓄电池不需液面检查和补充，且千万不要打开密封盖。二、蓄电池充电前的状态检查检查蓄电池电压是否低于标准值，有条件的可检测一下电解液的比重是否低于1.28(20℃)。要观察蓄电池内部，若有一个或几个电池单元发生腐蚀，极板变白，或底部有物质聚积，或极板翘曲，则都应更换蓄电池。若蓄电池接线柱很脏已被腐蚀或氧化，可用钢丝刷清扫。若清扫不净，可滴少许电解液腐蚀表面后用清水擦干。三、蓄电
5、池的充电这是蓄电池保养中比较重要的一环，这直接影响着蓄电池的寿命。充电时，电流不能太大，建议不要使用快充。充电时，请使用额定充电电流的一半大小的电流，并且将额定充电时间延长一倍。充电时，把蓄电池放入冷水中冷却(水没至蓄电池4/5处)。因为蓄电池在充电时放出大量热，若不尽量使其散热，会使极板弯曲变形，以致损坏蓄电池。充电时，非密封蓄电池应打开塞子，并且在通风良好、远离火种的地方进行，防止因充电产生氢气而发生爆炸。四、蓄电池充电后的检测蓄电池充电后，不要急于测试，应在静置30分时间后检查。否则，不能准确反映蓄电池的状态。首先检查并校正液面高度
6、，然后用万用表(最好用数字万用表)测其电压。12伏(6伏)蓄电池应达到或高于12.8伏(6.4伏)。若低于12.7伏(6.3伏)则还需要继续充电。若在12伏(6伏)以下，则说明蓄电池已损坏，应予更换。必须注意的是，不得用短路打火的方法来判断电流的大小，可用一只与蓄电池同额定电压的前照灯泡与蓄电池连接，点亮5分时间观察灯光，如灯光明显变暗或熄灭，说明蓄电池损坏，应予更换。另外，对充电器的选择也非常重要。充电器有可变电压(电流)型、恒压型、恒流型等，最好不要使用自制的充电器。对密封免维护蓄电池最好用专用充电器。但应注意，一部分恒压型、恒流型充
7、电器不能给密封免维护蓄电池充电。如坚持用上述方法对蓄电池进行保养，蓄电池使用寿命可延长至五六年。怎样保养摩托车蓄电池?摩托车蓄电池的保养主要是清洁,检查和充电等,具体内容有: 1>蓄电池外壳要经常擦洗耳恭听,保持清洁,干燥,经常用行刷或砂纸等清除蓄电池导线接着与极柱上的氧化物,并涂上一层黄油,以防腐蚀,氧化. 2>蓄电池在车辆上安装要牢靠.防止因阻力颠簸而发生震裂,蓄电导线接着与极柱的联接也应牢固可靠. 3>加液孔盖上的通气孔应保持畅通,否则会因过多的气体排不出去而胀坏蓄电池,若发现堵塞,应及时性用钢丝之类东西捅开.
8、 4>在不同季节,蓄电池电解液比重应按规定要求配备,以保持蓄电池的使用寿命,防止隔板过早损坏蔌极板硫化. 5>检查蓄电池电解液液面高度,电解液液面高度应高出极板十到十五毫米,如电解液液
