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1、基于GIS的区域公路地质灾害管理与空间决策支持系统的研究摘要我国西部山区地质灾害类型繁多,分布广泛,特别是滑坡、崩塌与泥石流的影响最为直接、危害最大,给公路建设和运营以及人民的生命和财产安全产生极大的威胁。研究整个区域及公路沿线地质灾害的危险性评价、地质灾害时空预测预报技术,实现地质灾害时间与空间预测预报,对地质灾害的减灾与防灾具有十分重要的意义。结合信息技术和技术,论文深入研究区域公路地质灾害危险性区划,地质灾害时空预测预报理论,设计并实现了区域公路地质灾害管理与空间决策支持系统。主要研究成果如下:、在深入研究区域
2、公路地质灾害空间危险性区划评价指标体系、评价模型和方法的基础上,创建基于梯形模糊数的主观权重模型和基于熵值的客观权重模型,丰富了地质灾害空间危险性评价方法体系。、研究地质灾害发生与降水过程关系,运用雨量模型进行雨量危险性预测。并将区域地质灾害危险性区划与降雨参数等因素叠加,建立研究区地质灾害气象预警判据,生成区域地质一气象联合预警图。、对已有的滑坡预测理论、判据和方法进行归纳分析,‘引入准确性矩阵,建立滑坡位移联合预测模型,解决多模型预测结果取舍和模型可靠性评判问题。对滑坡变形阶段识别,提出基于可拓学的综合评判模型。
3、、为了高效管理多源、多元的区域公路地质灾害海量数据,参考相关规范建立了专用的数据标准,构建了区域公路地质灾害数据模型:区划数据模型和地质灾害项目数据模型。结合企业级的地理数据模型,按概念模型、逻辑模型和物理模型逐步创建了基于区域公路地质灾害中心数据库。、建立了基于的贵州省公路地质灾害监测、分析、评价、预报和预警系统,以电子地图为主体,以区域一公路一灾害点为主线,从面、线、点全方位实现地质灾害基本信息、监测信息、气象信息、预警预报信息的一体化网络远程发布。关键词:公路地质灾害,危险生区划,预报模型,灾害监测,空间决策支
4、持系统,,.,,..?,?.:.‘,,..?,?..,,,.,.:,.,.?,...?,,,,,,.?.,:,,,?,,原创性声明本人声明,所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了论文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得中南大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料。与我共同工作的同志对本研究所作的贡献均已在论文中作了明确的说明。作者签名:弓,日期:越年』月卫日关于学位论文使用授权说明本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规
5、定,即:学校有权保留学位论文,允许学位论文被查阅和借阅;学校可以公布学位论文的全部或部分内容,可以采用复印、缩印或其它手段保存学位论文;学校可根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文。作者签名:≤蔓至二尘导师签名:日期:銎盟年量月卫日博士学位论文第一章前言第一章前言.选题背景、依据及研究意义..选题背景年月,国务院审议通过了《国家高速公路网规划》。在规划的.万公里国家高速公路网中,目前已建成.万公里、在建.万公里、待建万公里,分别占总里程的%、%和%。待建里程中,东部地区.万公里、中部地区.万公里、西部地区.万公里,
6、建设任务主要集中在中西部地区,特别是西部地区的建设任务还相当繁重,建成这个系统大约需要年。如何针对西部地区交通基础建设中急需解决的科技问题,攻克在西部地区具有典型意义而又长期未能解决的技术难题,是实施西部地区交通建设科技攻关的主要任务之困全国滑坡、崩塥、泥石流和地裂缝受灾严重城市及部分县、镇分布图?地质环境是人类一切活动的载体,地质灾害在世界上普遍存在,我国的地质构造活动强烈.地质灾害种类繁多,分布面广图,计大类种,是世界上地质灾害最为严重的国家之一,遍布全国省、市、自治区。据国土资源部统计,全国有特大型崩塌处、滑坡
7、处、泥石流处;较大型崩塌多处、滑坡多处、泥石流多处。据统计,年代初,每年因地质灾害造成人死亡.经济损失多亿元。年代中期以来,每年造成近人死亡,每年经济损失高达多亿元,而且损失呈逐年上升的趋势图.。博士学位论文第一章前言据国土资源部统计,年全国发生多个地质灾害事件,造成人死亡,直接经济损失约“.亿元,仅贵州省就有约人死于各种地质灾害嘲。∞蚺∞、瀛篡∞∞辟翳弑疆∞∞∞形,、∞夕”图.重大滑坡、崩塌、泥石流灾害累计成交额次年代变化曲线。删删盟图中国特走、较大型崩、滑,流分布图【我国西部地区地质环境复杂。地形以山地、高原为
8、主,广泛存在高山、深谷地形,存在岩溶、滑坡、崩塌、岩堆、泥石流、积雪、雪崩、风沙、采空区、水库塌岸、强震区、地震液化、涎流水等不良地质现象,存在黄土、冻土、膨胀性岩土、盐渍土、软土等特殊性岩土,存在各种地质作用形成的软弱结构面和各种的岩土组合类型,新构造运动和地震活动十分活跃,为各种地质灾害的发生提供了基本条件。在各种地质营力作用下或地质环境异
