京沈高铁支持心声

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1、亿万京沈支持者的心声—盼京沈高铁早日建成你们好!如果你们的工作人员接收到这封信的时候,相信我,这是一封已经经过至少几百个网友阅读并用心修改过的信件。之所以这么做,就是为了让您在百忙之中知道并了解我们对京沈高铁的热切的期盼和顶力的支持声音,请您充分体谅我们作为京沈高铁沿线城市居民对京沈高铁望眼欲穿的迫切心情。改革开放是邓小平同志提出的基本国策,从上世纪八十年代实行以来,我们国家的巨大变化有目共睹。随着近几年高铁时代的到来,我们做为中国人倍感自豪。高铁不仅缩短了城市之间的时空距离,也缩短了不同城市之间人们之间的距离。四横四纵给亿万人民带来的福音,让我们

2、翘首期盼。但2012年年底,中央电视台已经向全国人民说明,四横四纵只差京沈高铁未能开工建设。作为京沈高铁途径路线的居民,我们真心希望这条铁路能尽早修建。这条牵动着亿万民众心的的重要铁路,却因种种原因让我们一等再等,等了还要等。我们不去责怪密云县的极力争取,也不责怪北京沿线居民的反对,我们最想要的就是有一条全新的铁路,一条方便大家出行的铁路,一条让全国人都受益的铁路。首先,如果您能了解我们家乡目前的出行状况,您便能更深的体会到我们支持京沈高铁的心情有。以北京至阜新为例:500公里的距离我们需要坐15个多小时的火车,至今我们只能坐着鬼子63年前修的铁路

3、,我们真的无法承受身体和心理上的折磨。如果条件允许,我们坚决会抵制日货,拒绝坐小日本修的铁路,但目前这条铁路是我们出行的唯一选择。我们是多么想沿着我们祖国自己建造的铁轨前行、腾飞。其次,我们想说一下这条高铁对沿线城市经济发展的影响。京沈高铁的建成对沿线城市(尤其是辽西北的阜新、朝阳和承德等城市)的经济发展起到举足轻重的作用,多少年来,因为交通闭塞,阜新、朝阳的经济一直在辽宁省垫底,承德也受到这条铁路的牵制,这条线路对辽西北、冀东和蒙东乃至东北地区的亿万百姓的生活及数十坐城市的经济发展起着至关重要的作用,党的十八大不是说了要关注民生了吗?难道北京沿线

4、少数人民的生活质量是民生,东北、冀东和蒙东的亿万百姓的出行难问题不是民生吗?十多亿的全包围隔声屏都无法让少数人满足,我们怎么能够接受无限期的继续等待呢?附表一张:再次,我们想让您了解一下沿线城市中的北漂对于这条铁路的看法。我们其中的很多人都成为了北漂中的一员,每缝节假日回家都是头疼的难事。由于坐火车的时间太长,我们经常选择坐客车。可每次坐客车都是提心吊胆,怕出什么意外,但又不想选择慢的比牛稍快一些的火车。几年过去了,目睹了北京城地铁交通的飞速发展,可我们的回家路还是那么的长,那么的难,那么的慢。2009年京沈高铁的消息一出时,我的喜悦无法形容,可一

5、拖再拖的开工日期,我都已经习惯等待了。前段时间听说提交了第三次次环评报告,又让我看到了希望,毫无疑问的参加到支持者的行列,几乎天天关注京沈高铁的动向。可有些沿线居民的表现,让我们又一次从美梦中惊醒,我想我们的梦该醒了。我们决定出我的一份力,支持京沈!宣传京沈!让像我们一样的辽西北漂回家的路能短一些,再短一些。让盼儿女归的父母能常见到自己的儿女!最后,向您表达一下我们对京沈高铁的期盼之情。我们这些沿线的居民对于快速交通的渴望十分迫切。目前我们正在使用的这条老铁路已经运行了半个世纪之久,沿线的居民出行十分不方便,导致我们能不出行便不出行,实在不行才不得

6、已乘坐那比老爷车快不了多少的火车。但2009年国家的关于京沈高铁的消息给给我们注射了一剂兴奋剂。我们更加期盼能早日坐上快捷的火车,去祖国的首都,去美丽的南方,去我们以前不敢坐车去的地方。但京沈高铁从2009年立项以来,已经有过了3次的环评,每次的环评间隔时间都将近2年.在我们最初的认知里,这条铁路是经过平谷入京的.多年的关注,让我们了解了更多铁路的知识,也了解了一条铁路的规划远远没有我们想想的那么简单。但我们一直默默的期盼并支持这条能给我们带来方便、快捷交通出行方式的铁路,作为亿万期盼人的一份子,我无条件的支持京沈高铁的建设。但我们也不是盲目的支持

7、,我们了解了高铁对于沿线居民生活的影响,我们理解沿线居民的心情。但我们经过学习,了解到通过采取各项措施,如全包屏等完全可以达到和目前一样或是比目前情影响更小的效果。我们通过微博、QQ群等方式宣传科学的高铁知识,通过亲戚朋友传达对高铁的理性认知。但我们的力量毕竟有限,但我们期盼支持京沈高铁的心情是无限的。希望您在百忙之中也能为辽西北、冀东和蒙东乃至东北地区的亿万百姓说一句话,我们定感激您万分!支持者的名单及联系方式,您可以通过网络联系到我们:支持京沈高铁早日建成!由于我们是自发组成的支持京沈高铁早日开通的网络成员,所以,我们没有办法联名!但为了这篇信

8、件的真实性,我们留下一小部分来自各地的网友代表QQ号,请您证实!QQ:32406117340450949164486827

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