轿车车身新颜色调试探讨

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1、轿车车身新颜色调试探讨琐代涂装』ＭｏｄｃｒｎＦｉｎ汕ｉ『１９ＭｏｆｌＰｒｎＦｉｎｉｓ｝１ｉｎ酬坝代涂装白扬，张力（一汽轿车股份有限公司，长春１３００１２）摘要：主要介绍了轿车车身增加新颜色（不考虑中涂、清漆）时，车身仿形程序及材料厂家油漆初步开发完成后进行的现场调试工作流程及常见的一些问题。关键词：面漆；新颜色；调试中图分类号：ＴＱ６３９文献标志码：Ｂ文章编号：１００７—９５４８（２０１６）１２—００３９—０４ＤｉｓｃｕｓｓｉｏｎｏｎＮｅｗＣｏｌｏｒＤｅｂｕｇ垂ｎｇｏｆＣａｒＢｏｄｙＢＡＩＹ锄ｔ萤ｚＨＡＮＧＬｔ（

2、ＦＡＷＣａｒＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｃｈａｎｇｃｈｕｎ１３００１２，Ｃｈｉｎａ）—————————————————————————————————————————————————————Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｄｅｂｕｇ舀ｎｇＫｅｙｗｏｒｄｓ：ｗｏｒｋ丑ｏｗａｎｄｃｏｍｍｏｎｐｒｏｂｌｅｍｓａｆｔｅｒｔｈｅｃｏｐｙｉｎｇｐｒｏｃｅｄｕｒｅｓａｎｄｍａｔｅｄａｌｓｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅｓｅａｒｉｍｐｌｅｍｅｎｔｅｄｐａｉｎｔｗｅｒｅｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄｗｈｅｎｔｏｐｃｏａｔ；ｎｅｗｃ０１０ｒ；ｄｅｂｕｇｂｏｄｙｔｏａｄｄａｎｅ

3、ｗｃｏｌｏｒｅｘｃｅｐｔｆｂｒｍｉｄｄｌｅｃｏａｔｉｎｇａｎｄｖａｒｎｉｓｈ．０引言轿车车身新颜色调试主要由前期涂料开发、现场工艺调试（外饰件同期进行）、调试后与外饰件色差匹２。ｌ车身贴板调试车身贴板调试包括车身贴马口铁板膜厚调试、车身贴中涂板色差调试２个阶段，分别用以调试膜厚均匀性及色差均匀性。—————————————————————————————————————————————————————２．１．１配等工作组成，其中油漆开发主要由材料负责人员配合涂料厂家在实验室进行，本文主要对现场工艺调试、色差匹配等

4、工作进行简要介绍。车身贴马口铁板膜厚调试涂料到达现场后，涂料厂家会给出涂料参数报告（黏度、固体分等），并提出建议膜厚及底漆一站、底漆二站的膜厚比，现场调试人员根据涂料参数及膜厚要求，配备喷涂参数，进行车身贴马口铁板喷涂，烘干后分别进行底漆一站、底漆二站膜厚测量，一般经过３—５轮的调整后，膜厚达到涂料厂家建议值，关键位置单层膜厚误差控制在±１¨ｍ以内后可进行贴板色差调试工作，某种车型的贴板位置及涂料膜厚结果如表１所列（厂家建议膜厚ＢＣｌ：ＢＣ２＝７：６）。２．１．２车身贴中涂板色差调试１涂料开发在得到产品新增颜色输

5、入后，由产品开发人员提供标准色板，涂料负责人员配合涂料厂家进行涂料配方的确定、涂料试生产、喷涂试验板、试验板与标准色板对比（目视和数值）等，并经过数轮的优化，最终生产涂料，送达现场进行喷涂调试。这部分工作主要在涂料厂家实验室进行，不做过多介绍。２车身颜色调试及评审车身颜色调试主要是色差调试，为了降低调试车身数量、降低调试成本，在新颜色调试初期，一般均将车身用铝箔进行全车包裹，并—————————————————————————————————————————————————————贴铁板进行膜厚、色差调试，铁板数

6、值基本合格后，再进行整车喷涂。收稿日期：２叭５—１２—３０车身膜厚调试均匀后，进入到贴板色差调试阶段，根据涂料特性不同，贴板色差调试在３～１０轮不等，一般情况下，基色漆次数较少，金属漆、珠光漆次数较多，深色漆次数较少，浅色漆次数较多。贴板随车进行烘干后，根据产品设计人员或材料负责人员提供的色差基准数据及偏差范围进行色差数值评价，根据提供的标准板进行目视评价。作者简介：白扬（１９８１一），女，本科，工程师，主要从事涂装工厂规划、工艺设计等方面的工作。Ｅ—ｍａｉｌ：ｂａｉｙａｎｇ＠ｆａｗｃａｒ．ｃｏｍ．ｃｎ。万方数据

7、胰≥童萋３９坝代涂装｜】Ｍｏ（１ｅｒ１１ｎｌｍｉｎｇ表１某车型贴板位置及调整后膜厚ｕｍ匀，当车身整体色差相对均匀，但是某个色差值均同向偏离基准值时（如表３所列，７５。△口值整体正向偏大），将考虑涂料配方调整或现场进行涂料微调。—————————————————————————————————————————————————————表２某颜色初次贴板色差值左前叶左前门左后门左后围右前叶右前门右后门右后围前盖左前盖右后盖平左后盖平右后盖立面左７８８７６７８７７６６６７８７７６５５５７６６５６６５６７６５７１２１３１３

8、１４１２１３１３１３１３１１位置１２５４５７５０．０２４．５９３．５５—１．４３５．８３５．４４—１．４８２．０３２．３０１２１３１３１３１４后盖立面右顶盖左前顶盖中顶盖右后６５１３１１２．２整车喷涂调试表３某颜色参数调整后色差值—————————————————————————————————————————————————————在贴板色差调试完成并进行了涂料稳定性验