钢筋加工场建设安全专项方案

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1、目录钢筋加工场建设安全专项方案11、编制说明11.1编制依据11.2编制范围11.3编制原则12、项目概况22.1工程概况22.2项目概况22.3钢筋加工场概况33、安全组织机构及保证体系44、危险源辨识、风险评价及控制措施65、钢筋加工场施工各项安全保证措施75.1安全生产保证措施75.2消防安全保证措施75.3加强安全生产的综合管理85.4切实加强安全交底制度的落实85.5特殊技术工人技术培训85.6岗前安全教育85.7施工现场设立安全标志95.7机械设备的安全措施106、环境保护、水土保持保证措施106.1环境保护保证

2、措施106.1.1减小生态破坏106.1.2噪声、光污染控制116.1.3水环境保护116.1.4大气环境保护126.1.5固体废弃物处理126.2水土保持保证措施126.2.1防止水源枯竭的措施127、文明施工保证措施137.1施工现场管理137.2施工安全管理147.3文明施工资料管理148、应急救援预案158.1编制目的158.2成立应急救援小组158.3事故应急救援组织体系168.4职责及分工178.5事故处理及应急救援措施188.5.1试验仪器伤害应急救援措施：188.5.2触电事故应急措施198.6应急救援的宣传

3、、培训与演练198.6.1应急救援宣传、培训198.6.2应急救援演练198.7应急救援物资208.8应急救援预案的启动209、安全检查制度2110、其他安全注意事项2211、附件22中铁大桥局银百高速（G69）甜永段TY01项目经理部钢筋加工场建设安全专项方案钢筋加工场建设安全专项方案1、编制说明1.1编制依据（1）公路工程施工安全技术规范（JTGF90—2015）（2）《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)；（3）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；（4）《建筑施工高处作业安全技术规范》（

4、JGJ80-2016）；（5）《建设工程安全管理条例》国务院令第393号；（6）《甘肃省公路建设管理集团有限公司项目建设管理办法》；（7）《甜永高速公路环县段标准化建设实施细则》；（8）施工现场实际的水文、地质条件及场地要求等。1.2编制范围本方案适用于中铁大桥局甘肃省甜水堡（宁甘界）经庆城至永和（甘陕界）公路（TY01合同段）钢筋加工场施工。1.3编制原则（1）钢筋加工场建设安全专项方案编制切实可行，安全可靠，经济合理，技术先进。（2）响应投标文件，遵守合同原则，确保工程安全、质量、工期目标。（3）项目部依据ISO9001

5、:2008质量管理体系、ISO14001:2004环境管理体系和GB/T28001—2001职业健康与安全管理体系建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》进行文明施工。（4）在工程建设的各个环节，积极应用公路建设的先进技术、成果，并针对工程难点组织技术攻关。22中铁大桥局银百高速（G69）甜永段TY01项目经理部钢筋加工场建设安全专项方案2、项目概况2.1工程概况甜水堡经庆城至永和段高速公路是银川至百色国家高速公路（G69）的重要组成路段，分别与青岛至银川、定边至武威、青岛至兰州、银川至昆明等国家高速公路连接，是西部

6、地区直接进入东盟自由贸易区北南大通道的主要组成路段。主线共设置桥梁18379.9米，其中特大桥4401.5米/3座，大桥12931米/144座，中桥776米/8座，分离式立交桥66米/1座，通道桥205.4米/10座，涵洞46道，通道涵57道（均以双幅计，不含立交匝道桥涵），天桥5座，桥梁长度占路线总长的28.8%。本合同段共设置互通式立交2处，即甜水互通式立交、山城互通式立交；设置服务区1处，即甜水服务区；设置停车区1处，即洪德停车区，设置主线收费站1处，匝道收费站2处。图2.1-1工程地理位置图2.2项目概况本项目正线起

7、讫里程：K0+000~K16+000，主线全长13.295km，短链2705.493m，项目建设工期为914日历天（2017年9月30日~2020年3月31日）。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米（主线单幅桥梁净宽11.5m），桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。主线共设置22中铁大桥局银百高速（G69）甜永段TY01项目经理部钢筋加工场建设安全专项方案大桥1768米/6座，中桥224米/2座（以双幅计），通道桥41.086米/2座，过水涵、通道涵、盖板涵共计26道，新、旧G211

8、国道还建桥264米/2座，互通式立交1座，主线收费站1座。图2.2-1项目施工总平面布置图2.3钢筋加工场概况经现场踏勘比选，选定钢筋加工场布置在主线K13+600左侧约600m处，钢筋加工场内布置原材料堆放区、钢筋下料区、钢筋加工制作区、半成品堆放区、成品堆放区及废料存放区。22中铁大桥