渝东南快捷仓储物流园可行性研究报告

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1、渝东南快捷仓储物流园可行性研究报告目录第一章项目总论1一、基本情况1(一)项目名称1(二)项目业主1(三)项目主管部门1(四)项目建设地址1(五)项目建设规模1(六)总投资1(七)建设期1二、项目概况1(一)项目介绍1(二)项目范围2三、报告编制依据2第二章项目建设背景和现实条件3一、项目建设背景3(一)物流业发展面临良好的大环境3(二)重庆物流业发展方兴未艾3(三)黔江已成为区域性中心城市,物流潜力巨大5二、项目建设的必要性7(一)是黔江整合资源,发挥区位优势,形成新的经济增长点的需要7(二)是黔

2、江发挥武陵山区经济高地作用的需要7(三)是促进重庆市物流业均衡发展的需要8三、项目建设的现实条件8(一)黔江具有特殊的区位优势8(二)黔江以往的交通劣势已转化为交通优势9(三)黔江经济实力在武陵山片区处于领先地位10(四)黔江在渝东南地区具有信息优势11(五)正阳工业园区是快捷仓储物流园区的重要支撑11第三章周边物流园区和物流基地基本概况11一、周边物流园区基本概况11(一)重庆寸滩物流园区12(二)重庆铁路物流园区1248(三)重庆空港物流园区13二、周边物流基地基本概况13(一)万州物流基地13

3、(二)涪陵物流基地14(三)长寿物流基地14(四)大渡口—九龙坡物流基地14(五)江津物流基地14(六)永川物流基地15(七)合川物流基地15(八)秀山物流基地15第四章物流市场需求分析15一、我国物流产业基本概况15(一)物流需求规模16(二)物流需求较多的行业16二、渝东南快捷仓储物流园辐射区域及物流需求分析17(一)边缘辐射区——武陵山区18(二)中心辐射区——渝东南地区18(三)核心辐射区——黔江区18第五章项目开发建设内容19一、总体建设方案19(一)开发建设目标19(二)项目开发方案20

4、二、空间布局及功能分区21(一)基本业务需求21(二)功能分区22(三)空间布局基本模式22三、项目建设内容23(一)生产设施建设23(二)公用工程建设23(三)服务设施建设23(四)仓储信息系统建设23(五)库房24四、环境保护和消防24(一)环境保护24(二)消防25五、实施进度计划25(一)一期工程25(二)二期工程26第六章项目投资估算及资金筹措26一、项目投资估算26(一)项目估算依据2648(二)项目投资估算说明26(三)建设投资27(四)流动资金估算27(五)总投资27二、项目资金筹措

5、27三、资金使用计划27第七章经济效益评价27一、财务估算28(一)财务估算依据28(二)收入估算28(三)产品成本估算28(四)利润29二、经济效益分析30(一)盈利能力分析30(二)现金流量分析30(三)盈亏平衡分析30第八章可行性研究的基本结论31一、综合评价31二、论证结论31附表:32附表1:重庆市物流需求规模及经济指标统计数据(1990-2006年)32附表2:渝东南地区物流需求规模预测33附表3:2006年黔江区与周边地区主要经济指标比较34附表4:常见货车尺寸一览表35附表5:不同停

6、靠方式装卸区最小宽度(m)36附表6:库房地面形式经济性对比表37附表7:不同仓储系统比较表38附表8:仓储物流园生产设施建筑物、构筑物投资估算表39附表9:仓储物流园服务设施建筑物、构筑物投资估算表40附表10:新增设备投资估算表41附表11:公用工程投资估算表43附表12:总投资估算表44附表13:投资使用计划与资金筹措表46附表14:销售收入、销售税金及附加估算表47附表15:总成本费用估算表48附表16:损益表49附表17:全投资现金流量表5048《渝东南快捷仓储物流园可行性研究报告》第一章

7、项目总论一、基本情况(一)项目名称渝东南快捷仓储物流园(二)项目业主待定(三)项目主管部门重庆市黔江区正阳工业园区管理委员会(四)项目建设地址重庆市黔江新城区(黔江火车站旁)(五)项目建设规模项目占地面积约700亩,建筑面积约21万平方米。(六)总投资项目总投资额约4.24亿元人民币(七)建设期项目建设期24个月。其中,一期工程建设总工期为12个月,计划2009年6月开工建设,2010年月6月竣工,2010年7月正式投入使用。二期工程拟于2011年7月开工建设,2012年7月建成投入使用。二、项目概

8、况(一)项目介绍渝东南快捷仓储物流园项目位于黔江新城正阳组团内的正阳工业园区,紧靠黔江火车站,距黔江主城、黔江舟白机场6公里,距重庆市中心300公里。48仓储物流园周边交通发达,铁路、高速公路、国道一应俱全。其中,正阳工业园区是经重庆市政府批准设立的渝东南首个市级工业园区,园区规划面积A区4.15平方公里,B区(青杠拓展区)7平方公里,配套建设1个物流基地面积约1.32平方公里。正阳工业园是黔江新型工业化的发展平台,是“工业强区”的突破口,重点打造食品、新材料、化工三

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