中国军用飞机大全5-教练机.ppt

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1、中国教练机立川1式双发高等练习机立川1式双发高等练习机，是八路军在抗日战争胜利后得到的第一架飞机。该机是日本立川飞机工厂作为教练机而于1939年4月开始设计的双发练习机。1940年首架飞机制成，1941年7月投入批量生产。由于采用了双发、可收放起落架、变距螺旋桨等当时先进的技术，所以立川式飞行性能比当时发动机功率相当的其他双发运输机更胜一筹。该机有甲、乙、丙、丁多种改型。甲、乙型分别用于操纵、领航、射击、通信、轰炸等不同训练。丙型设了10个座椅，用作军用运输机和民用短途联络运输机。立川1式在二次大战后期还被改造为进行自杀攻击的特攻机。该机在日本的立川

2、、冈山两飞机工厂一直生产到二战结束前夕，累计生产约1200架。侵华日军除自用该型飞机外，还于1943年8月至1944年间，向在南京成立的汪精卫伪政权提供了3架立川1式丙型飞机作为其首脑人物的专机。抗日战争胜利后的1945年8月20日，其中的“建国”号由周致和等6人驾驶飞往延安，被八路军命名为“820”号。9月初，民兵又在山东根据地缴获日军因发动机故障而迫降的1架该型机，修复后飞往解放区。1945年9月，820号机从延安运送筹建航校的人员往东北途经张家口时，因者陆时撞障碍物，右起落架折断。1946年6月，东北民主联军在哈尔滨平房附近的孙家机场又缴获了该

3、型飞机。此后共有5架“双发高练”在东北老航校作双发运输机和高级教练机使用。到1949年11月正式成立中国人民解放军空军时，还有“双发高练”4架，均在第7航空学校使用。1951年这批飞机被用于训练人民解放军空军的第一批女飞行员。1952年这4架飞机退役。国际4式基本练习机国际4式基本练习机是东北民主联军航空学校建校初期使用的初级练习机。在人民空军中通常称为“英格曼练习机”。基本练习机兼有初级教练机和中级教练机的功能。该机原型是德国于1935年制成的双翼初级教练机，有双座和单座两种型号。其中双座型称为“英格曼”；单座型则称为“英格曼之星”。该机因造价低廉

4、、动作灵巧、飞行速度与中级教练机相近而大受欢迎，被多个国家作为初级教练、体育运动和特技飞行使用。1939年日本从德国购进该机，随后为适应日本军方对新型初级教练机的需要，确定由渡边铁工所以“14试陆上基本练习机（K9W1）”的型号为日本海军仿制该机，1941年8月制成。九洲飞机公司进以九洲2式基本练习机K9W1“红叶”的制式型号生产了217架。后日本陆军也确定采用，由日本国际工业公司以国际4式基本练习机的制式型号（工厂编号Ki-86）于1943年开始批量生产。各型累计生产1037架。日军在第二次世界大战期间主要将该机用于训练从学生中招募的飞行学员。侵华

5、日军除自用国际4式基本练习机外，还提供给伪满洲国军队使用。1945年10月，东北民主联军先后缴获了10余架不完整的国际4式基本练习机。东北民主联军航空学校成立初期，经拼凑修复4架该型飞机。1946年6月7日、首次使用该机带飞学员时，即因发动机故障而坠毁。事后检查其余3架也有故障，遂停止使用。立川99式高等练习机立川99式高等练习机是东北民主联军最早缴获的飞机，也是东北民主联军航空学校使用最多的高级教练机，在人民空军中通常称为“99高练”。该机为二次世界大战时期日军的高等练习机，是初级教练机与作战飞机之间的过渡机型。99高练是日本立川飞机厂在98式直协

6、侦察机的基础上于1938年改型而成的高级教练机。该型飞机与友协机的机体结构完全相同，主要区别在于后座增设了复式操纵系统；拆除了机头的固定机枪和后座的可旋转机枪等武器装备。从外观上看，教练机取消了机轮整流罩；外表漆由绿色改为橙黄色。99式高等练习机在立川、川崎两个工厂累计生产了1500架以上。99式高等练习机主要供日本国内的飞行学校使用，也有部分供侵占中国东北地区的关东军作日常训练用。1945年底，东北民主联军在东丰机场缴获了30余架99高练；在铁岭与开原间的平顶堡缴获了100余台发动机、汽油与备件，1946年3、4月间拆运回通化机场。后来东北民主联军

7、在吉林辉南县的朝阳镇又缢获了一批99高练，经修理拼凑后约有30架可以使用，成为东北民主联军航空学校的主力教练机，1946年7月正式开始用于训练新飞行员。由于东北老航校当时没有初级和中级教练机，所以采用直上99高练的方法训练新飞行员。到1949年11月正式成立中国人民解放军空军时，还有99高练23架，均在第7航空学校使用。1953年最后14架退役，在北京的军事博物馆和航空博物馆都陈列有该型飞机。满飞2式高等练习机满飞2式高等练习机是东北民主联军航空学校使用的一种高级教练机，在人民空军中通常称为“2式高等练习机”。该机是由97式战斗机改型而成的。1935

8、年，日本军方对下一代战斗机提出了牺牲速度而强调格个性能的设计要求。中岛公司于1936年10月15日首飞的Ki