汽车底盘构造与维修(新)2-2手动变速器

《汽车底盘构造与维修(新)2-2手动变速器》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、理论课教案编号：NGQD-0707-09版本号：A/1页码：1编制/时间：审核/时间：批准/时间：课程名称汽车底盘构造与维修课题§2.2手动变速器授课班级1256/58汽修大专班授课日期授课时数6学时教学类型理论授新教学方法讲授、探究教材及参考资料《汽车底盘构造与维修》人民交通出版社教学目标1.了解变速器的功用和类型2.掌握变速器的变速传动原理3.各档位的传动路线变速器操纵机构的构造和工作情况教学重点及突出方法、难点及化解方法教学重点及突出方法：掌握变速器的变速传动原理，通过实物结合教材及图示通过探究的方法进行讲解教学难点及化解方法：各档位的传动路线变速器操纵机

2、构的构造和工作情况，通过实物结合教材及图示通过探究对比的方法进行讲解教学准备教案、教材及多媒体教学对象分析1256/58汽修大专班，班级人数31人，这些学生各方面素质较高，纪律性观念较强，接受知识的能力相对较高。教学总结1、手动变速器的功用及基本原理；2、二轴式手动变速器的结构及各档动力传动路线；3、锁环式同步器的结构；4、变速器操纵机构的结构及工作原理。布置作业教学反思理论课教案编制/时间：页码：11教学活动教学流程内容教学手段教师活动和学生活动评价方法与评价材料时间分配组织教学检查学生课前准备情况。上课起立，师生互致问候。点名、检查学生出勤并记录，上交作业，

3、完成教学准备工作。组织号召清点人数，整顿课堂纪律。配合老师的考勤，上交作业。考勤表15分钟复习旧课汽车底盘传动系统有几部分组成，其中传动系统中的离合器的功用是什么？以及离合器中的自由间隙、分离间隙、离合器踏板自由行程、离合器踏板工作行程的区别是什么？提问教师待同学安静后提出有关汽车的问题。并对错误的回答加以纠正。学生配合回答教师提出的问题对学生的回答做出口头的评价。15分钟课程导入电能是一种能源，电能是可以消耗从而转化成为他能量，那么，怎么才能知道发电厂的发电量的多少或者用户消耗掉了多少电能呢？这节课我们就来学习传动系的另外一个部件——变速器。那么变速器有什么作

4、用，它又哪些部件组成的，以及它是怎么工作的？这将是我们这次课所要解决的问题。讲授根据《汽车电气设备构造与维修》课程目录介绍相应学习内容。教师针对汽车底盘传动系统有几部分组成进行提问，对错误的回答进行纠正，并归纳传动系统的组成及作用学生配合回答教师提出的问题教师观察学生的表现，并按效果计平时成绩，调节课堂的气氛。5分钟一、变速器概述1．变速器功用1）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，使发动机在较好工况下工作。2）在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车实现倒向行驶。3）利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速运转和滑行等。2

5、．变速器的分类•按传动比变化情况可分为有级式、无级式和综合式三种1）有级式变速器板书、讲授教师讲授传动系统中变速器的功用及工作原理并板书，学生停下一切与课堂无关的活动专心听讲。举例让学生参与讨论教师观察学生课堂的表现，及时提醒不注意听课的同学30分钟理论课教案编制/时间：页码：11理论授新•采用齿轮传动，具有若干个定值传动比2）无级式变速器•传动比可在一定范围内连续变化，多采用液力变矩器完成3）综合式变速器•由液力变矩器和行星齿轮式变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值和最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前的自动变速器多是这种类型。教师观察学生

6、课堂的表现，及时提醒不注意听课的同学二、普通齿轮变速器的工作原理1．传动比主动齿轮（即输入轴）转速与从动齿轮（即输出轴）转速之比。若用i表示传动比，n表示转速，则传动比可用公式表示为：i12=n1/n2=z2/z1可以分为三种情况进行分析：1）i12>1，减速；2）i12<1，增速；3）i12=1,直接传动。可参考下页图示进行讲解。2．档位分析i>1，减速档，且i越大，档位越低；i=1，直接档；i<1，超速档。3．（1）变速和变矩原理。（2）换档原理（3）变向原理举例设疑讲授举例如：变速器在传动比不同情况下，在行驶过程中会出现什么情况？教师根据学生回答情况及时引

7、导说明并进行档位分析。学生配合教师回答问题并注意听讲教师提示，学生能讲出每种电能表的作用30分钟理论课教案编制/时间：页码：11理论授新三、普通齿轮变速器的变速传动机构1．三轴式普通齿轮变速器（1）变速传动机构的结构：1）第一轴：通过轴承，前支撑在曲轴后端孔中，花键部分装离合器从动盘；后部有常啮齿轮和直接档齿轮2）中间轴：有与第一轴齿轮常啮齿轮，一、倒档齿轮与轴一体，二、三、四档齿轮用半圆键装配3）第二轴：用轴承，前支撑在第一轴后端，后支撑在壳体，一、到档齿轮可轴向滑动，二、三、四档齿轮通过轴承与轴配合，并与中间轴齿轮常啮合，其上均有传力齿圈。前后各有一副花键毂

8、和接合套，实现换档。4）