学习任务 万向联轴器的维修

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1、学习任务万向联轴器的维修学习目标完成本学习任务后，你应当能：1.叙述联轴器的作用、分类与工作原理；2.叙述离合器的作用、分类与工作原理；3.能根据工作情况，正确选择的联轴器或离合器类型；4.在教师指导下，完成万向联轴器的拆卸、检测和保养；运用所学知识分析万向联轴器的典型故障。建议完成本学习任务的时间为4学时★联轴器的选用联轴器的拆装与维护制动器的作用和分类安全文明操作离合器的作用和分类方法联轴器的作用和分类接的拆装万向联轴器的维修拆装内容结构★学习任务描述十字轴式万向联轴器，是一种最常用的联轴器。它具有更大的轴线倾角，一般可在5°～25°范围之间，可实现两轴不在同一轴

2、线传动轴系的联接，并在转动过程中可随时改变两轴间的轴线倾角及其大范围的轴向伸缩。利用其结构的特点能使轴线折角较大或轴向移动较大的两轴等角速连续回转，并可靠地传递转矩和运动，但由于使用装配不当，常常会形成速度波动，造成失效故障，需对万向联轴器进行检查，确定故障部位，并对其维修或更换。16联轴器和离合器是机械传动中常用的部件。它们主要用来联接不同部件之间的两根轴或轴与其他回转零件，使其一起转动并传递转矩，有时也可用做安全装置。所不同的是，在机械运转过程中，用联轴器实现的联接不能被断开，而用离合器实现的联接则可通过操纵机构或自动控制装置随时断开或接通。★装拆技术要求4.1万

3、向联轴器的拆装步骤1.用专用卡簧钳取出4个孔用弹性挡圈，拆卸的十字轴承的弹性挡圈（如图4—1）。a)内侧弹性挡圈b)外侧弹性挡圈图4-1十字轴承弹性挡圈2.使用铁锤和专用铁棒将轴承的外座圈轻轻敲进去（如图4—2）。图图4—2十字轴的拆卸图4一3涂敷润滑脂3.根据十字轴轴承型号选择合适的十字轴承。4.在新的十字轴和轴承上涂敷润滑脂，如图4一3所示5.将新的十字轴装入万向节叉内。6.使用专用工具将新的轴承装到十字轴上。7.安装两个厚度相等的弹性挡圈。8.使用锤子轻轻敲击万向节叉，直到轴承外圈和弹性挡圈之间没有间隙为止，如图4--4所示。图4-4十字轴的安装★过程质量评定联

4、轴器的拆装训练记录与成绩评定见表4—1表4—1总得分________________16项次项目和技术要求实训记录配分得分1正确使用工具、仪器102拆卸顺序正确103拆卸时无零件损坏104拆卸后的零件按顺序摆放，保管齐全105能够清楚各零件的工作原理206正确组装联轴器207团队合作情况108整理工具、清理现场10★学习准备4.2万向联轴器的结构万向节是万向传动装置中实现变角度传动的主要部件，分为刚性万向节和挠性万向节两种类型。刚性万向节又分为十字轴式万向节、双联式或三销轴式等准等速万向节和球笼式或球叉式万向节。十字轴式万向联轴器，如图4—5所示。结构简单、工作可靠，

5、且允许所连接的两轴之间有较大夹角，因此在汽车上应用最为普遍。图4—5十字轴式万向联轴器4.3联轴器的类型及应用联轴器的种类很多，按被联接两轴的相对位置是否有补偿能力，联轴器可分为固定式和可移式两种。固定式联轴器用在两轴轴线严格对中，并在工作时不允许两轴有相对位移的场合。可移式联轴器允许两轴线有一定的安装误差，并能补偿被联接两轴的相对位移和相对倾斜。联接的两轴，由于制造和安装误差、承载后的变形以及温度变化、轴承磨损等原因，都可能使被联接的两轴相对位置发生变化。图4-6为16被联接两轴可能发生相对位移和偏斜的情况。这就要求设计联轴器时，要从结构上采取各种不同的措施，使之具

6、有能适应上述偏移量的性能，否则就会在轴、联轴器和轴承中引起附加载荷，导致及其在运行时出现剧烈振动，工作情况严重恶化，甚至引起轴折断，轴承或联轴器中元件损坏。如采用可移式联轴器，则能补偿两轴间的相对位移和偏斜，改善其工作情况。a)轴向位移xb）径向位移yc）偏角位移d）综合位移x、y、图4-6联轴器所联接两轴的位移形式可移式联轴器按补偿位移的方法不同，可分为两类：利用联轴器工作零件之间的间隙和结构特性来补偿的称为刚性可移式联轴器，常用的有十字滑块联轴器、万向联轴器、齿式联轴器；利用联轴器中弹性元件的变形来补偿的称为弹性可移式联轴器（简称弹性联轴器），常用的有弹性套柱销联

7、轴器和弹性柱销联轴器。4.3.1固定式联轴器1.凸缘联轴器（GY、GYD型）在固定式联轴器中，凸缘联轴器是应用最广泛的一种。它是由两个带凸缘的半联轴器组成，两个半联轴器分别用键与两轴联接，并用螺栓将两个半联轴器联成一体。如图4-7所示，两半联轴器采用普通螺栓联接，螺栓与螺栓孔有间隙，依靠联轴器两圆盘接触面的摩擦传递转矩，用凸肩和凹槽对中。也可采用铰制孔螺栓对中，如图4-8所示，靠螺栓承受剪切和挤压来传递转矩，因而传递转矩较大，但要铰孔，加工较复杂。凸缘联轴器结构简单，维护方便，能传递较大转矩但不能补偿两轴相对位移，对两轴对中性要求较高，没有缓冲和吸振