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1、球笼同步万向联轴器大连轻工业学院李玉玻【提要】球笼同步点发展的墓础件之一,正在积极组万向联轴器是机械工业部重矿局近期重。、、、织力童进行研制本文介绍了日本标准球笼同步万向联轴器的结构原理系列、选用方法,可供参考。参数粤井,因此研制更好性能的联轴器来代替铜滑块联、,。万向联物器的种类轴器是老轧机改造的一项重要课题用来代替铜滑块联轴器的第一种万向联轴与发展。,器是鼓形齿联轴器当轴倾角不大于度时,、。,随着技术的发展机器结构日趋复杂和精它间以以高低速传递中等扭矩所以在七密,,万向联轴器的使用随
2、之日益广泛从交通十年代前的相当长一段时间内这种联轴器在。、、、,轧机士的应用发展很快其缺点运输用的飞机汽车机车舰船到土业生晕对润滑非常、、,,,,,就会产生发热胶合产用的轧钢机纺织机轻工生产自动线从敏感稍有不堪所以,。,传递上千吨米的重型传动到指令控制仪中用它的发展受到了限制后来逐渐被十字万向。来传递分秒级的精确运动几乎都离不开万向联轴器所代替,,、,。气在七十年代之前联轴器十字联轴器主要用于汽、、万向联轴器按其结构分类大体有梅花头车拖拉机以及舰船的中高速低扭矩传动、、、。,联轴器滑块联轴器
3、鼓型齿联轴器十字联上七十年代中期以后这种联轴器在轧机和。、。连铸设备士使用得愈来愈多这是因为十字联轴器球笼联轴器等多种型式,轴器,,梅花头联轴器是一种用在中小型轧机士具有传动效率高噪音小对。,的古老的联轴器这种联轴器传动效率低噪润滑没有过高要求润滑脂轴交角较大一,,。,。,,音大轴交角小寿命低因而这种联轴器般可达使用可靠以及能够传递较大扭。。在国外正在被迅速淘汰但在我国中小型轧机矩等优点。,士还占有较大的比例十字万向联轴器的使用正当方兴未艾在,。,十字滑块联轴器也是一种用在车
4、机上的老式我国还仅仅处于认识和推广阶段但是。,,、联轴器它的缺点是传动效率低联轴器有一个无法克服的缺点这熟是输入,‘输出轴的瞬时角速度不等,即等速的输入会变寿命短有时几个班就要换一次滑块嗓音。。,大也正在被淘汰但在传递特大扭矩时成一个速度交变的输出并由此而产生振动和,,。。吨米如初轧开坯机的传动士还没有附加二次弯矩等弊端这对于要求匀速转动的。如带,更好的联轴器来代替它这种铜滑块联轴器在机器材卷取机张紧辊传动等是绝。,几乎占,对不容许的即使采用双节十字联轴器能够获我国
5、一些老轧机士的用量一半以士一如一、,的位置钢球,在内外环的六个环得输入输出轴近暇相等的瞬时角速度中间制钢球轴的,,角速度依然是一个变动值是产生振动的槽内各装有一个钢球传动时外环椭圆面推动。,,。振动源况且采用这种传动型式不仅增加了钢球钢球再推动内环椭圆面见图,,零部件而且扩大了安装距离和空间使其使扭姐。用范围进一步受到限制所,以这就引出了研制可以使输入输出轴接触载荷瞬间角速度在任何条件下都完全相等的同步万。,向联轴器的需要其结果之一就是近二十年。来迅速发展起来的球笼同步万向联轴器本文。接
6、触循回将对此作如下介绍触应力扭矩二、球笼联轴器结构、原理与种类,同步原理’。结构图所示为十字轴式万向联轴器的速度分,球笼同步万向联轴器经过多次改进而发。。,,。析示意图图中为输入轴角速度为输出。展为现在通用的型双心结构无论是轴角,。速度为两轴的传动点由点向两轴,英国的标准还是日本的标准其结作垂线,点到垂点的距离分别为和,。此基本一样。构见图时点的线速度由纸面垂直向外与角速。,。度和的关系为二。。,,
7、“工。。当时才能与相等而十字轴,“式万向联轴器只有当。二时才有。,“,这种可能要使贝点必须位于两轴。凝的角平分面上宜!一球笼联轴器主要由四个零,件组成外环在其内圆周上均布有六个半圈吕,、内环,与输出轴固,由图可知椭圆环形槽定在一起输入输出轴交角的回转中,,心即内外环与支承架三者球支承面的回转中其外表面也有六个半椭圆环形槽支承架,,心为。,。,,内亦称保持架或球笼位于内外环之间内外皆而外环半椭圆槽的中心为环半,,。,,而。,为球面并与内
8、外环的支承球面相配合它可椭圆槽的中心为三者不在一点士是、,。。。、以使内外环亦即输入输出轴交角定心并限和分别与各距一个相同的距离当输入一一,输出轴成交角时钢球因曲面之间的几何关,与稽底之间有一个小间隙这对于润滑也是有,系被强制地位于两轴分角线士六个钢球则分。利的别位,于两轴分角平面的各相应位置士因而输、入输出轴在任何瞬间都可以保持角速度相。等球擂形状图示出了内、外环球槽与钢球在传递力。矩时的受力状况力的作用点不在钢球中心点·的水平切线上,而是偏离一个
