十字万向联轴器 种无螺栓十字轴万向联轴器的比较

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1、十字万向联轴器2种无螺栓十字轴万向联轴器的比较 维普资讯tht:p//ww.wqcvipco.m神 嫘罄 轧机钢等型大机设械备上用使十字的轴式万 向轴联通器是常无栓螺十字式轴向联万器[轴 ,它 采用的是整叉体结构头,服了克离式十字分轴向万联 轴器的用倾许小,角螺栓易容动松和断裂等缺。点 目前而机械在业行中泛广被用采的无螺栓十字12轴式 躺 张宏梅王耀华躺器询爨 堍明陆储伟俊 解放军理工大学工程兵程学院工10轧钢机上叉头的破坏一般发生根在部4o55上。面 叉以头面底为XZ面底,面圆心为圆点过,点 O圆和叉头孔轴线的面为XYO面

2、建,立标系坐。为了 好更地拟实体合复杂结的,选构择l0节点4作 单元面利用,sCom程序的功能对,叉实体头构 结oms进行动网自格分划,实网格体如4所图示,其点 数为264 2节单元数,为1。联轴1传器递的转矩为  9320km在,实际工作工程中,转矩大小不变, 那0N .么在力学模型上,该转矩12可简化以为作用在头叉 径向联万轴器仍有很大缺的点它,的内轮廓曲面复 杂制,造安装很难困,头又孔大,根部强度弱。如 10轧钢上机的无螺栓十字轴向联万轴节就存在着 这样5的问题。现提出1种新式的无螺栓万联向轴 器,其结构和强度均优于原

3、联轴器。 向,位宽于度点中的集载荷中载。荷信息列 于表 。1结构对1比 1钢机0上的无原栓十螺字轴万联向轴器叉 轧5头的实体图和剖面如图1图所示。图从中可看出, 该叉头轮内廓曲面是若由小干曲面成,不构易安装 造制。新式的叉头实体图和面剖如图图2所示12,该叉 头外轮廓仍用采来原形状而,内轮曲面廓一由 较简单曲的代替。面该内轮廓曲线用采的“是圆弧 一直线一圆弧”的线 形2,见图3整条线形用。el 324tttt6表示,其中elt、tt6为3条直线,、t23 4t,ttt为条2圆弧,其圆心别分为D12圆D12 34,。弧tl2与

4、t直线lett切,圆tt弧t、23相34与直 线tt、6t相,t、切、ttt、234l342为个4切点该。曲 线的形状由心D圆、Dl的2位置控制即,改变l0, D2的坐标可以就改变叉头结构尺寸。3  f2 2图2新叉头的实体图和剖面图 表1载荷息 信载荷用作的节 号点 X12 坐标 Yz  集中载荷/N X  0Y 0 0z  一丁7  900【700970  一8414244522 .22  .81.2 244244—5022.  考虑到叉头受承的载为转矩荷叉头,底面的各 节点应为全束约,图4如有。元限分计析后,算 得到力

5、应填图色,图中可得从大应力发最生在坐标值( 11074.一0一1,363和(112一17 00.,107740.o0).0,17740.0)点2处,其为值4bP2。40.,1363 ta 3对新结构的又进头优行化[引,化优法方与详细 图110轧钢机上原叉头的实体图和剖面图  5程过有专著已介绍,此处不在复叙重述,其有限元 算过计中单元形状程、约束条、加载方式及件荷 载小大均与述前相。可同发现当圆心0 的标坐 (为654,291.)D122.39452,的坐标(为54173 6,).2强比度 较通过有限元析[分 和现调查研场,

6、可究现发原 <起t运机输 械O(22 O3)1时,叉的头最大应力小。最大应最力生在发标坐12 一为57— 维普资h讯tpt/:/www.qcvpic.om6(.3,94.,一112一7766621.8)和一6.(3,767 装配方便,其艺性工远于原高叉头。 ()由强度比较可,新知叉头的大应力最原 比294.266,112)2点处其,值为7MP4。1.0 a 8叉头的大应最降低了力2a 约为原大应力最 值5M,P的58。新叉头的强度比原叉头有很大的提高。.%( )场现调查发叉现头破一般坏发生在根 部43。上,有用限元法算计最,

7、大应力位12于坐标y 57面515~ni的实体上计,算结果与现场况情致一 5 l/l图3新式叉头轮廓内曲线 参19()294:19—30考 文献 1杨贵明.WS型C字轴十式万向联轴器.机械程工师, 2柯尊忠袁,华机.械零件的应力优化设计.国机中械工 程,9(10:—6 9641)41236刘钊王,绍华等.CSSM有限元程序在TaaOMO/mkk 装置设计中的应用.合肥工业学大学报,912(),9703: l—2l6 4Dl ̄uBt,DlnaWs ogMae asadaGd.非线回归性分析及其应用 .韦博成,万方焕,朱宏译图.

8、北京中:国统计版出 社,2—7 34图4原叉头载荷分布,约分束布实及体网格图 结论3 ()从以上介绍的新旧2种无螺栓十轴字向 万1联轴器叉头的结构可,知新式叉头结构简单,12制 造 作:张者宏梅 地 邮 址:江苏南京解军理放工大学工程兵程学工 院编:20 0107收稿日期:02003—6—

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