岩溶隧道超前预注浆施工方案

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1、目录一、编制依据3二、适用范围3三、工程概况3四、施工组织机构64.1组织机构64.2职责分工7五、超前预注浆施工方案85.1注浆施工及管理85.1.1工作程序85.1.2施工单位职责95.1.3施工过程管理95.2预测预报105.3方案选定125.3.1岩溶水处理135.3.2岩溶洞穴处理135.3.3注浆施工145.3.4超前小导管施工145.3.5大管棚施工175.3.6超前周边帷幕注浆205.3.7全断面超前帷幕注浆255.3.8径向注浆33555.3.9局部注浆375.4注浆效果评定38六、施工质量控制措施38七、安全保证措施40

2、八、安全应急救援预案418.1基本原则418.2应急救缓预案418.2.1机构与职责418.2.2应急资源448.2.3教育、训练演练458.2.4联系电话458.3突发事故报告、应急措施及处理468.3.1突发事故报告468.3.2救灾防备措施478.3.3突发事故的应急处理措施478.4突发事故的调查及处理49附件1动态设计建议书50附件2动态设计现场会勘纪要51附件3动态设计注浆施工记录表52附件4动态设计注浆钻(扫)孔施工记录表53附件5动态设计注浆工程量现场签证单54附件6动态设计注浆工程数量签认表5555高山田隧道岩溶地段超前预

3、注浆专项施工方案一、编制依据⑴新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程施工设计图纸、工程量清单;⑵新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段CGZQSG-8标段高山田隧道实施性施工组织设计;⑶《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010);⑷《高速铁路隧道工程施工技术指南》(铁建设(2010)241号);⑸《铁路隧道防排水施工技术指南》(TZ331-2009);⑹铁路隧道工程施工安全技术规程(TB10304-2009);⑺铁路隧道超前地质预报技术指南(铁建设(2008)21号);⑻其他铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程;⑼成贵铁

4、路有限责任公司动态设计管理办法。二、适用范围新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段CGZQSG-8标段高山田隧道岩溶段超前预注浆施工。三、工程概况高山田隧道起始里程D5K234+720-242+938,全长8107m,整个隧道位于四川省宜宾市兴文县麒麟乡境内,线路沿着古宋河河床延伸,隧道地面标高高于水面70-100m。按旅客列车设计行车速度250km/h,客运专线双线隧道设计,线间距为4.6m。全隧(包括横洞)Ⅲ级围岩3120m、Ⅳ级围岩4780m、Ⅴ级围岩612m。本隧道进口采用斜切式洞门,设置缓冲结构,洞口边仰坡采用植草防护或人字形C2555砼

5、截水骨架内植草防护。本隧道除明洞段采用明挖法施工及整体式明洞衬砌外,其余段落均采用暗挖法施工,设置复合式衬砌。高山田隧道所处地区属亚热带湿润季风气候,冬无严寒,夏无酷暑,气候温和,雨量充沛,阴雨天多,四季分明。隧址区内地表水主要为稻田水、池塘水及季节性溪沟水,有个别~沟槽四季有水,水量随季节变化较大,以大气降水补给为主,主要顺山涧沟谷由东向西排泄,主要汇入隧道右侧的古宋河直流内。隧道主要穿越一段碳酸盐岩类岩溶裂隙含水层,其余主要为碎屑岩类裂隙含水层,局部为碳酸盐岩和碎屑岩相间分布,富水性中等;隧道在穿越碎屑岩类裂隙含水层时,可能在裂隙发育带

6、遇股水涌出现象;在穿越碳酸盐岩类岩溶裂隙含水层时,雨季可能突遇岩溶涌水、突泥影响。隧道平常期涌水量9630m3/d,雨季最大涌水量17433m3/d。隧道地层岩性主要为钙质泥岩、泥质灰岩、泥岩、页岩、灰岩等,节理发育;地下水对混凝土结构具侵蚀性。段内不良地质为岩溶、围岩变形、有毒有害气体、危岩落石、岩堆和顺层,特殊岩土为软土。隧址区在大范围内位于东西向和南北向构造体系中,总体为单斜向岩层,且岩层倾角平缓,受区域构造影响,段内岩层局部扭曲。隧道洞身局部穿越可溶盐岩段,隧道通过时往往会遭遇地下水发育的各种岩溶、洞穴、溶蚀等现象,并可能产生突水、

7、突泥等灾害,特别是在可溶岩和非可溶岩接触带,在施工中要高度重视。隧址区内主要为石牛栏组灰岩地层发育的岩溶,该可溶岩地层主要分布于洞身段的D5K236+066~D5K237+410、D5K238+000~D5K238+120,钙质泥岩呈条带状分布其间,局部地段为泥质灰岩。该段隧道开挖过程中可能遇溶洞或岩溶管道时发生涌突水。D5K236+025~195、D5K237+335~475,D5K237+965~D5K238+220段为可溶岩和非可溶岩的接触地带,D5K236+330~380、D5K236+815~91555段为V类异常区,施工中加强地

8、质超前预报,重点查明岩性突变与不同地层界线位置等产状,查明接触地段岩溶发育状况及地下水赋存状况,特别是溶蚀裂隙、裂隙发育,岩溶管道、暗河、大型溶洞及溶腔发育,必要时加强注浆措施加

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