第四单元 课题一 车外圆锥面

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1、课 堂 教 案年   月   日(星期    )课   题第四单元 课题一 车外圆锥面教  学目  的1、了解标准圆锥的几何参数。2、掌握用转动小滑板法车削圆锥。教学重点用转动小滑板法车削圆锥。课的类型 理论、实习一体化教学教学方法示范讲解、引导思考、操作练习 教  具外圆车刀教学内容I、导入课题(列举机床上常见的圆锥零件的应用实例,导入本课题)II、讲授课题内容课题一 车外圆锥面一.圆锥知识1、圆锥面的应用及特点:车削圆锥面:将工件车削成圆锥表面的方法称为车削圆锥面。在机器制造中被广泛采用。例如,车床主轴前端锥孔、尾

2、座套筒锥孔、锥度心轴、圆锥定位销等。特点:当圆锥角较小(3°以下)时,可以传递很大的转矩,同轴度较高,能做到无间隙配合。2、圆锥面的各部分名称及尺寸计算:(1)圆锥表面和圆锥(见图4-3)圆锥表面是由与轴线成一定角度且一端相交于轴线的一条直线段,绕该轴线旋转一周所形成的表面。由圆锥表面和一定轴向尺寸、径向尺寸所限定的几何体,称为圆锥。(2圆锥的基本参数:6简述要点圆锥半角α/2:圆锥角α是在通过圆锥轴线的截面内,两条素线间的夹角。最大圆锥直径D:简称大端直径(见图4-5)最小圆锥直径d:简称小端直径圆锥长度L:最大圆锥

3、直径处与最小圆锥直径出的轴向距离。锥度C:圆锥大、小端直径之差与长度之比,C=(D-d)/L(3)圆锥各部分尺寸计算C=D-dLTga/2=D-d2L2/2≈28.7°×D-d≈28.7°×C结圆锥半角在6°以内时可用此近似公式计算L举例:(P105例4-1例4-2例4-3)3、标准工具的圆锥标准圆锥:为制造及使用方便,常用工具上圆锥的几何参数都已标准化,这种几何参数已标准化的圆锥,称为标准圆锥。分为莫氏圆锥和米制圆锥。(1)莫氏圆锥分为:0#、1#、2#、3#、4#、5#、6#七种(其中0#最小,6#最大),当号码不

4、同时,圆锥角和尺寸都不同。主轴锥孔,尾座套筒锥孔,钻头、铰刀的柄部都采用莫氏圆锥。锥及尺寸见表4-1、4-2(2)米制圆锥:米制圆锥有4、6、80、100、200七个号码。它的号码是指大端直径,锥度固定不变,C=1:20。二、车外圆锥面的方法及技能训练1、转动小滑板法:当加工锥面不长的工件时,可用转动小滑板法车削。车削时,将小滑板下面的转盘上螺母松开,把转盘转至所需要的圆锥半角α/2的刻线上,与基准零线对齐,然后固定转盘上的螺母,如果锥角不是整数,可在锥附近估计一个值,试车后逐步找正,如图4-1所示。6简述要点(1)方

5、法和步骤1)装夹工件和车刀2)确定小滑板转动角度3)转动小滑板4)粗车外圆锥面5)找正圆锥角6)精车外圆锥面(2)转动小滑板法车外圆锥面的特点1)因受小滑板行程限制,只能加工锥面不长的工件2)应用范围广,操作方便3)同一工件上加工不同角度的圆锥时调整好方便4)只能手动进给,带动强度大,表面粗造度较难控制2、偏移尾座法:当车削锥度小,锥形部分较长的圆锥面时,可以用偏移尾座的方法,此方法可以自动走刀,缺点是不能车削整圆锥和内锥体,以及锥度较大的工件。(如图4-2所示)6简述要点适用于加工锥度小,锥形部分长(转动小滑板法无法

6、加工)的工件(1)计算尾座偏移量SS=L0tg2/2=L0×2-d或S=CL。2C2式中:S——尾座偏移置D——大端直径d——小端直径L——圆锥长度L0——工件全长C——锥度(2)偏移尾座法车外圆锥面的特点1)适宜于加工锥度小,精度不高,锥体较长的工件,不能加工锥度大的工件。2)可以自动进给,使表面粗糙度值较小。3)固顶尖在中心孔中是歪料的,接触不良,所以顶尖和中心孔磨损不均匀。4)不能加工整锥体。3、仿形法:仿形靠模板装置是车床加工圆锥面的附件。对于较长的外圆锥和圆锥孔,当其精度要求较高而批量又较大时常采用这种方法。

7、(如图4-3所示)4、宽刃刀车削法:车削较短的圆锥时,可以用宽刃刀直接车6简述要点出,如图4-4。其工作原理实质上是属于成型法,所以要求切削刃必须平直,切削刃与主轴轴线的夹角应等于工件圆锥半角α/2。同时要求车床有较好的刚性,否则易引起振动。当工件的圆锥斜面长度大于切削刃长度时,可以用多次接刀方法加工,担接刀处必须平整。       5、靠模法:靠模板装置是车床加工圆锥面的附件。对于较长的外圆锥和圆锥孔,当其精度要求较高而批量又较大时常采用这种方法。  靠模法车外圆锥面的特点1)调整锥度准确、方便,生产效率高,适于机量

8、生产。6简述要点2)可自动进给,尽值小,表面质量好。3)靠模量角度范围较小,只适于加工2/2小12°的工件。三、外圆锥面的检测1、角度和锥度的检测(1)用万能角度(见图4-27)(2)用角度样板检测(见图4-28)(适用于成批和大量生产)(3)用正弦规检测(见图4-29)(适用于a/2≤3°的外圆锥面测量)已知圆锥半角a/2,需垫

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