安庆长江公路大桥设计说明和竣工说明

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1、第一部分.总体设计说明1一、设计范围本册图纸为安庆长江公路大桥施工图第二册《主桥设计》的第四分册《钢箱梁设计》,内容包括钢箱梁梁段划分、钢箱梁梁体构造、钢箱梁腹板及纵横隔板构造、钢箱梁竖向支座框架构造、斜拉索锚箱构造、临时吊点及支点构造、检修道及风嘴构造等。本册图纸替代原二OO二年七月版对应施工图,原施工图同时废止。二、设计依据1.安庆长江公路大桥有限责任公司《安庆长江公路大桥勘测、设计合同》。2.交通部交办发2079号文(2001年9月11日)《关于安徽省安庆长江公路大桥初步设计的批复》。3.安徽省交通厅皖交基发[2001]98号《关于

2、安庆长江公路大桥施工图设计的批复》。4.安徽省交通厅皖交基发[2002]45号《关于安庆长江公路大桥钢箱梁技术设计的批复》。5.安徽省交通厅皖交基发[2002]85号《关于安庆长江公路大桥钢箱梁施工图设计的批复》6.同济大学土木工程防灾国家重点实验室2000年10月提交的《安庆长江公路大桥主桥抗风性能研究》报告。7.同济大学土木工程防灾国家重点实验室2000年10月提交的《安庆长江公路大桥主桥抗震性能研究》报告。三、设计标准及规范1.设计标准(1)桥梁设计等级:四车道高速公路特大桥(2)设计行车车速:100Km/h。(3)桥面宽度:四车道

3、桥面标准宽度26m,中间设2.0m宽中央分隔带,两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设,桥面总宽度为30m。(4)桥面纵坡:£3%(5)桥面横坡:2%(6)荷载标准a.车辆荷载等级:汽车-超20级,挂车-120b.设计风速:桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。按《安庆长江公路大桥主桥抗风性能研究》报告,桥面高度处横桥向设计基准风速取为33.58m/s,顺桥向设计基准风速取为29.80m/s。参与汽车荷载组合的横桥向设计基准风速取为28.10m/s,纵桥向设计基准风速取为2

4、4.93m/s。c.船舶撞击荷载:主墩按顺水流方向为27000KN,横水流方向为13500KN。辅助墩按主墩的一半考虑。d.地震烈度:场地地震基本烈度6度,由于大桥属沉陷敏感的乙类建筑,应按7度考虑。并实测地震动参数计算地震力。10(7)设计洪水频率:1/300,相应水位见下表。(8)通航水位a.最高通航水位,采用重现期20年一遇的相应水位。b.最低通航水位,采用保证率为99%的相应水位。各桥位的设计洪水位及最高、最低通航水位(黄海高程:m)桥位东门汽渡推荐桥位设计洪水水位(300年一遇)18.970最高通航水位(20年一遇)16.930

5、最低通航水位(保证率99%)2.480(9)通航净空:最小净高24m,主通航孔双向航宽不小于460m,边通航孔单向航宽不小于204m。2.设计规范(主要规范)(1)《公路工程技术标准》(JTJ001-97)(2)《公路桥涵设计通用规范》(JTJ21-89)(3)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023-85)(4)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)(5)《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)(6)《公路斜拉桥设计规范》(JTJ027-96(试行))(7)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041

6、-2000)(8)《公路桥梁抗风设计指南》(1996年10月)(9)《建筑钢结构焊接规程》(JGJ081-91)(参考规范)(1)《铁路桥涵设计规范》(TB100021-99)(2)英国标准学会:钢桥混凝土桥及结合桥(BS5400)(3)日本本四联络桥公团:上部结构设计基准。同解说.1989(4)美国公路桥梁标准规范(AASHTO),1997四、主要材料1.钢材(1)钢箱主体结构及临时匹配件均采用Q345-D钢,应符合GB/T1591-94的要求。考虑到主梁为全焊结构,为保证材料的焊接性能及冲击韧性,对其化学成分要求如下:10钢材碳含

7、量≤0.18%、磷含量≤0.025%、硫含量≤0.015%。碳当量应小于等于0.44%。对其机械性能要求如下:30mm(含30mm)厚度以下钢板屈服强度≥340Mpa,抗拉强度≥500Mpa。全部钢板均须做冲击韧性试验,要求-20℃冲击功不小于34J。对于板厚>30mm的钢板要做断面检查,按GB168-70要求180°冷弯试验d(弯心直径)=1.5a(a板厚),要求不裂。同时钢箱梁腹板因锚箱受力要求,应采用抗层状撕裂钢材,Q345-D-Z25,且应作Z向超声波探伤。磷、硫含力量均应小于0.01%,其它力学及化学成分符合GB5315-85的

8、要求。(2)检修道栏杆、行车道路缘石、防撞护拦及路灯底座、排水设施等均采用Q235-C钢,应符合GB700-88的要求。(3)钢箱梁连接用高强螺栓应符合GB1228-91的要求,螺母应符合G

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