通用汽车：百年老店今大限

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1、-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------通用汽车：百年老店今大限 【各位读友，本文仅供参考，望各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文，可点击下载下载本文，谢谢！】　　专家称，通用汽车在华业务不受直接影响　　本报记者魏红欣李语实实习生王丽颖发自上海　　5月最后一周，美国通用汽车未能与债权人就“债转股”的安排达成协议，通用汽车免于破

2、产申请的最后一道防线崩溃。当地时间5月30日，美国政界与通用管理层在底特律细谈两天后，最终以债权人接受25％的债转股方案让通用走向破产重组之路。预计美国总统奥巴马将于6月1日宣布，通用汽车依照美国《破产法》第十一章申请破产保护。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~7~--------------------------

3、-----------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------　　“破产保护”可谓美国政府的一次“博弈”，据美国宾州里海大学商学院教授陶庆久预计，进入破产保护之后，政府可能会继续向通用汽车提供总额300亿到500亿美元的贷款，以帮助通用汽车度过6至18个月的破产重组期，政府也因此持有通用汽车七成以上的股权。这将成为美国产业发展史上一次史无前例的试验。这次试验的成功性有多大？如果启动破产重组程序，对

4、通用全球子公司和供应商影响几何？是否会引发全球汽车业的新一轮洗牌？　　债权人为破产扫清障碍-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~7~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料-------------------------------

5、---------------　　如何化解巨额债务始终是困扰通用汽车重组的难题。4月27日，通用汽车在修订后的重组方案中推出了债转股方案，即通用汽车债券持有人用约270亿美元的无担保债权换来重组后的新通用汽车10％的股权。此前，美国政府向通用汽车的债券持有人表示，如果他们同意放弃对该公司的270亿美元无担保债权，并保证不在法庭上对通用汽车的重组表示反对，那么政府将给予他们更优厚的补偿。　　5月28日，美国财政部出人意料地提出了一个“甜头”更大的债权放弃补偿方案。在获得原有10％股份的对价基础上，赋予债

6、券持有人以较低的价格购买新通用汽车公司另外15％股份的权利，即在通用汽车市值达到150亿美元及300亿美元时各增持7.5％的股份。据《纽约时报》援引一名内部人士的话透露，大部分债权人已接受此方案。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~7~------------------------------------------

7、-------------精选财经经济类资料----------------------------------------------　　然而，业界认为，表面上看，财政部的新“甜头”是政府为推动通用汽车的债务问题作出让步，实际上是让债券持有人多作牺牲，“低价认股权”只是“封口费”而已。新债转股方案为“破产重组”踢开了最后的障碍，也最大限度降低了破产给通用汽车带来的负面影响。5月29日，通用股价在纽约交易所下跌75％，至1美元以下，呈76来的最低水平。　　“新通用”将成国有企业？　　高成本、信贷市场不

8、流通和消费者支出下滑三大因素是通用被迫选择破产的主因。自2004年开始，通用公司已损失880亿美元，现在是靠美国政府194亿美元的救助勉强活着。　　从6月开始，通用汽车将正式成为一家国家控股企业，通用及其子公司将其主要优质资产出售给“新通用”。“就目前看来，差不多72.5％到75％左右是政府控股。那么，另外一部分是工会，也就是美国汽车工人协会UAW下属的退休工人健康保险基金占15％左右，剩下的10％左右属于通用汽车公司现有的债券持有人。”陶庆久分析。--