美国发狠降油耗至百公里6.6升

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1、-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------美国发狠降油耗至百公里6.6升 【各位读友，本文仅供参考，望各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文，可点击下载下载本文，谢谢！】　　专家认为我国有望同步降耗　　本报讯（记者王刘芳）昨天，美国政府发布了一项新的汽车燃油经济性标准，要求在2016年使乘用车油耗达到平均每加仑行驶35.5英里，折合百公里油耗6.6225升。这一标准大大提高了美国汽车市场的节能减排门槛。---------

2、--------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~3~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------　　根据该计划，从2012年到2016年，美国乘用车每年要在燃油经济性方面改善5％。此举将带来巨大的社会效益。据估计，美国将因此少消耗原油18亿桶，减少温室效应气体排放9

3、亿吨。此前美国政府计划在2020年将乘用车排放标准提高到每加仑35英里，而今计划被提前4年，标准也有所提高。尽管如此，据外电报道，这一计划得到了美国本土和其它世界级车企的支持。　　全国乘用车联席会议副秘书长崔东树称，此前美国三大汽车巨头普遍偏爱大排量、高油耗车型，随着新油耗标准的出台，美国政府在车企头上加了一道“紧箍咒”，迫使其尽快调整产品结构，发展节能的小排量车型。但这并不意味着JEEP、凯迪拉克等大排量车型及高端豪华车型将在美国绝迹。崔东树称，“新标准所指的每加仑行驶35.5英里是‘平均油耗’，而不是每个车型都要达到这一油耗。但可以肯定的是，新标准生效后，JEEP、凯迪拉克这样的‘油耗子

4、’在美国市场上的产销量肯定会比现在大为减少。”-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~3~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------　　新标准大大提高了美国车市的准入门槛，对正欲打入美国的中国车企将产生何种影响？崔东树认为，随着我国对燃油

5、经济性管理日趋严格，以及国内汽车行业的技术进步，到2016年，中国车企很有希望达到每加仑行驶35.5英里的油耗标准。目前我国也已分阶段执行油耗标准，并计划在2011年对现有标准进行升级。尽管美国新颁布的标准虽然严格，但通过混合动力等新能源技术及先进的发动机技术完全可以达到，目前我国很多企业掌握了混合动力技术，可变气门、涡轮增压、直喷等发动机技术也取得了突破。崔东树称，事实上，我国汽车进入美国市场的最大障碍并不是油耗，而是安全系数。 【各位读友，本文仅供参考，望各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文，可点击下载下载本文，谢谢！】-----------------------------------

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