降低车辆百公里油耗

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1、降低车辆百公里油耗——综合服务公司驾驶一班QC小组一、小组概况小组名称驾驶一班QC小组成立日期2012.01.01课题名称降低车辆百公里油耗课题登记号TZJJXZ-2012-016课题活动时间2012.05--2012.10课题注册时间2012.01.01小组成员及分工情况序号姓名年龄职称文化程度QC教育时间组内分工1张卫东45技师大专120全面负责、课题发布2何康林55高中60分析指导、检查监督3杜祖得54高中60现场监督、跟踪检查4陆斌34高中60技术指导5李永春41高中60数据统计、信息采集小组活动情况小组每月活动一次，选定攻关课题后每月活动两次。成果发表

2、情况暂无制表人：张卫东制表时间：2012.05.08二、选题理由理由一：针对目前油价暴涨，公司运输成本提高。由于目前油价飞涨，公司的运输成本猛然加大，合理地降低车辆燃油费，对公司的效益起到一定的作用。选题理由理由二：降低车辆燃油费，能促进公司的各项规章制度的健全，特别是对规范用车申请制度、用车使用制度，车辆调度制度等起了很大的作用。通过降低车辆燃油费的活动，能促进单位制度健全。选题理由班组现有车辆45辆，每月行驶15万公里，每百公里降1升的话，一年也能节约10几万元，降低车辆的百公里油耗，这就需要驾驶员在工作中要有一定的责任心和驾驶技术。降低车辆燃油费，能培养驾

3、驶员的责任心、提高驾驶员的技术素质。理由三：选题理由理由四：降低燃油费，是节能减排的措施之一。截至2011年底，全国机动车保有量为2.25亿辆，每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg，碳氢化合物200—400kg，氮氧化合物50—150kg，尾气排放影响全球的气候，也直接危害人的身体，中国减少排放，迫在眉睫。三、小组活动计划计划内容2012年5月6月7月8月9月10月建组选题现状调查―→目标设定―→原因分析―→要因确认―→制定对策――――→对策实施――――――――――→效果检查―――――→巩固措施―→下步打算―→备注―→计划制表人：张卫东制表时间：2012.0

4、5.08四、现状调查结论：根据图表显示，得出2011年车辆平均百公里油耗为14.25%，均大于省公司核定值（13.8公升/百公里），超油！制表人：张卫东制表时间：2012.05.10五、确定目标根据上述现状调查结果看，班组车辆每度平均百公里油耗均超出核定标准值，故2012年目标值设定为每季度平均油耗同比2011年降8%。2011年2012年同比降低8%制图人：张卫东制图时间：2012.05.12六、可行性分析可　行A硬性指标B领导重视CQC小组努力D相关人员配合制表人：张卫东制表时间：2012.05.10七、原因分析(5M1E)车辆油耗超核定值市内施工路短、堵夏

5、天空调用油高环测机没有保持正常的胎压部分车辆使用年限高车辆没有定期保养无相关奖惩制度法人没有保持适当的行驶速度驾驶员缺乏良好的驾驶习惯物车辆负荷重相关车辆使用规范不完整制表人：张卫东制表时间：2012.05.10八、要因确认序号一末端因素没有保持适当的行驶速度确认内容车辆行驶中的车速确认方法测速仪确认标准80公里/小时（一般来说，行驶速度在每小时88．5公里时最省油）现状描述正常行驶中速度为40-60公里/小时，为了安全考虑，限定车辆在市内行驶速度为40-60公里/小时，高速公路不超过100公里/小时。QC确认2012年5月次因要因确认序号二末端因素驾驶员缺乏良

6、好的驾驶习惯确认内容行驶时是否见空就钻、频繁更换车道、强行超车、急刹急走、长时间怠速等驾驶行为确认方法现场验证现状描述由现场跟踪确认，发现驾驶员存在长时间怠速等不良驾驶习惯，长时间的原地热车会增加油耗。而长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其消耗燃油。QC确认2012年5月要因要因确认序号三末端因素没有保持正常的胎压确认内容轮胎气压、轮胎磨损情况确认方法修理厂对车辆进行胎压检查确认标准根据测试，胎压比规定值低2psi（压力单位：磅／平方英尺），油耗会增加1％；轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。现状描述由于公司有定点修理厂，车辆一旦出现问题，都及时送往往修理厂进行检

7、修，胎压不足或轮胎严重磨损的，都及时予以更换新的合格的轮胎。QC确认2012年5月次因要因确认序号四末端因素车辆使用年限高确认内容车辆使用年限确认方法现场查看车辆行驶证现状描述五年前购入的车辆，加上每日的施工任务和重物承载，使得车辆的油耗比平常车辆要高得多，但为此正常折旧，客观原因不可抗拒。QC确认2012年5月次因要因确认序号五末端因素车辆未定期保养确认内容空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器是否堵塞、影响进气量，降低燃油效率确认方法现场检查确认标准空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器在车辆每行驶5000公里之后需要更换现状描述空气滤清器在行驶5000公里之后均更

8、换，且定期保养QC确认2