湘阴湘江大桥施工组织设计

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1、施工组织设计文字说明本施工组织设计是根据业主颂发的湖南省湘阴县湘江大桥第B合同段的招标文件、设计图纸、参考资料、补遗书等文件，经现场考察，参照公路预算定额，本着确保工程质量优良。加强科学管理的前提下，组织连续均衡生产，缩短施工期，并结合我公司具体情况来编制的。若我公司有幸中标，将在开工前，再进行优化组织设计，报请业主监理工程师审批。第一部分工程概况一、工程项目描述湘阴湘江大桥位于湘阴县城关，距湘阴渡口1Km，是省道1809线跨湘江下游东支河段的一座特大型桥梁。东岸引桥为1×16m的预应砼空心板，主桥为65m+3×100m+65m+50m+7×50m预应砼连续梁，西岸

2、引桥为20×16m预应力砼空心板；桥梁全长1172.18m，桥宽为16m。本合同段含东岸引桥及主桥，其中：1、东岸引桥：为1-16m预应力砼，东岸0#台采用重力式U型桥台砼扩大基础；2、主桥（1）主孔部分：上构为65m+3×1X00m+65m+50m变截面预应力砼连续梁，为单箱单室截面，梁高3.08~5.78m，箱梁顶宽16m，底宽9m，设计采用悬浇工艺施工；（2）副孔部分：上构为7×50m预应力等截面连续梁，为单箱单室截面，梁高3.08，箱梁顶宽16m，底宽9m，设计采用顶推工艺施工。（3）主桥下构：主桥1#桥墩采用单排2根D250cm的桩基础；2-5号桥墩采用高

3、桩承台基础，桩基础为双排共8根D180cm桩基，承台高3m，设有50cm厚封底砼，墩柱为门形墩；6-14号墩采用双柱式桥墩，基础为2根D250cm桩基，桩顶用系梁连接，墩柱为2根D220cm圆柱墩，并设置墩顶系梁；7号墩柱上设置墩帽。二、地形、地貌：建桥地区地形为平原微丘地形，典型湖区气候，为剥蚀低缓丘陵和河流阶段地貌。山顶浑圆，多为网纹状粘土组成。相对高差20~50m。三、工程地质、水文地质：大桥沿线出露地层有第四系残积、冲洪积物和燕山晚期花岗岩、片岩及元古界次冷家溪群砂质绢云母板岩和千枚状板岩，没线经过地区属“洞庭陷”南缘，主要生成于喜马拉雅运动，第四系地层具有

4、一定睥倾斜运动，小型断裂及挠曲现象累见，但其稳定性尚好。沿线地表水很丰富，在湘江、资江两条主要常年性河流，区内小溪纵横，池塘遍布，地表水均流入湘江。河水涨落明显，汛期为6-8月，枯水期为11月至翌年3月，地下水主要为孔隙水，水位受河水影响，另外在基岩出露区有少量裂隙水分布，水量较小。四、气候条件本区位于中亚热带向北亚热带过渡的季风气候区，四季分明，湿润多雨，只有春温变幅大，初戛雨水多，伏秋天热易旱，冬季较寒冷的特点，年平均气温17℃，最热为7-9月，月平均气温为29℃，最高达40.1℃，最冷为1月,平均气温4.5℃，有短暂霜冻或降雪，年降雨量为1392mm，主要集中

5、在4-6月，8-12月天气晴朗适宜野外工作。五、技术标准：荷载等级：汽-20级，挂历00级，人群3.5km/m2桥面宽度：15m+2Χ0.5m（防撞栏杆）通航等级：Ⅲ-（2）级设计洪水频率：1/100地震裂度：7度六、道路交通、水电、通讯及其它服务条件1、建桥路线所在地区交通比较发达，京广铁路、107国道及1809、1825省道纵横南北，湘江航运便利快捷，交通运输四通八达。2、本合同段位于湘阴县城，湘江水源丰富，水质完全可满足生活、生产用水要求。3、本合同所在地系湘阴县城城区，人口众多，电网密布，电力供应充足，能确保施工用电要求。4、工程所在地电讯发达，有线电话安装

6、方便，移动通讯畅通无阻。5、工程所在地位于县城，交通条件好，医疗、急救、消防、公安、保险、税务、银行等部门服务条件极为便利。6、工程所在地沿线砂石料充足，料场丰富，基本能满足大桥工程需要。第二部分施工组织机构本合同工程拟成立湘阴县湘江大桥第B合同段岳阳路桥公司项目经理部（以下简称项目经理部），负责合同段的施工管理。经理部设项目经理一人、项目副经理一人，总工一人，下设办公室、工程部、质检部、财务部、机料部及中心试验室。施工现场设桥梁施工一处、二处。（详见投标书为承包本合同工程设立的组织机构框图及附篇表4施工总平面布置图）项目经理部：代表公司执行业主方交给的全部任务，负

7、责本合同段的施工管理。项目经理为公司法人委托代表，工程质量终身制负责人。办公室；负责合同段的合约管理和日常事务的处理，并担任协调、安全、保卫、卫生医疗等工作。工程部；负责合同段的工程计划、测量、施工方案的拟定、施工图纸设计、工程计量、资料收集、整理交验工作。质检部（自检系统）：在经理、总工程师的领导下，在业主监理工程师的指导下，代表项目经理部在施工中执行工程监督，以全部精力执行质量管理，进行材料试验和工程自检。按月向业主和监理工程师汇报。请求有关质量管理的工作。各施工处设质量检查员2-4人，从事现场施工工艺，砼强度及材料指标的自检，领导各施工队QC小组工作的进行