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时间:2018-08-05
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1、-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------秦皇岛港煤炭库存反复下游需求复苏乏力 【各位读友,本文仅供参考,望各位读者知悉,如若喜欢或者需要本文,可点击下载下载本文,谢谢!】 21世纪经济报道记者宋菁 秦皇岛港的煤炭库存呈现反弹迹象。 5月25日,秦皇岛港务集团人士称,该港5月中旬的日均煤炭场存数为424万吨,比4月中
2、旬环比增加约20%。“5月煤炭进港多、出港少,3月煤炭销售的‘小阳春’没能持续多久。” 大秦线运力调整、下游需求反弹乏力被认为是这一阶段煤炭库存推高的关键因素。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~9~-------------------------------------------------------精选
3、财经经济类资料---------------------------------------------- “春节后下游的集中补库存已经差不多结束。”中国煤炭运销协会人士5月25日表示,并不排除市场存在二次探底的可能性。 煤炭消费地广州港的煤炭场存5月26日达到280万吨,逼近该港300万吨的堆存上限。该港负责煤炭业务的人士表示,蛰伏了半年后,不少中间贸易商开始入场补充库存,不过“目前看来,需求的恢复情况显然逊于他们的预期”。 进多出少 去年11月开始,秦皇岛煤炭场存数一直持续下降——从9
4、00多万吨下降到4月13日今年以来的最低点343万吨。 不过,跌势在5月开始有所改变。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~9~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料------------------------------
5、---------------- “4月中下旬,煤炭场存始终在350万-380万吨之间徘徊,5月开始,场存开始明显增加。”秦皇岛港务集团人士说,截至5月17日,场存已经升至441万吨左右,较今年库存最低点上升了近30%。 港口煤炭进出格局的逆转刺激场存直线攀升。 上述秦皇岛港务集团人士称,该港5月上半月的日均煤炭调入量约为60.5万吨,调出量约为57万吨,煤炭场存日均增加近3.5万吨,再度恢复到今年1、2月份“进多出少”的格局。而在之前3、4月份,秦皇岛港一直维持着煤炭“进少出多”的局面。
6、 今年1月-4月,秦皇岛港日均进港量分别为47万吨、50万吨、53万吨、52万吨,5月上半月的60.5万吨明显高于上述水平。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~9~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料------------
7、---------------------------------- 大秦铁路的运力调配直接左右着秦皇岛港煤炭进港量的变化。 5月15日,大秦铁路一场为期40天的例行线路检修宣告结束,这场线路检修一定程度上抑制了秦皇岛港4月煤炭的进港量。 “大秦铁路检修结束后,煤炭进港量明显增加。”上述秦皇岛港务集团人士表示,就在5月17日当日,该港的煤炭调入量高达78万吨。 实际上,从去年11月中旬开始,在铁道部的部署下,大秦线开始重新调配运力,以秦皇岛港每日的煤炭调出量确定该线煤炭装车量——这也是秦皇
8、岛港前期煤炭库存巨降的主要原因。 不过,这一境况并不能持续。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~9~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料-----------------------------------
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