秦皇岛港煤炭库存研究报告

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1、秦皇岛港煤炭库存研究报告素有经济晴雨表之称的秦皇岛港再次遭遇煤炭压港，库存已逼近甚至超越2008年全球金融危机时的最高库存水平。　　2012年6月13日秦皇岛港煤炭库存为930.6万吨，虽然较前一天的939万吨有所下降，但库存在个别时间点则已经超过了941.5万吨的历史纪录。　　需求锐减也使得煤价大幅下挫，最新的环渤海动力煤价格指数显示，其本期5500大卡动力煤综合平均价格报收为752元/吨，较前一期再降16元/吨，环比跌幅2.08%，创下环渤海动力煤价格指数发布以来的单周最大跌幅。　　库存回到奥运年　　“无

2、论是同比还是环比，5月份的用电量都出现了下降，这是从来没有过的事情。”内蒙古电力公司人士说。　　事实上，全国的用电情况与内蒙古也很相似。国家能源局最新公布的数据显示，今年前5月全社会用电量1.96万亿千瓦时，同比增长5.8%，增幅回落6.2个百分点。占总用电量70%左右的工业用电量增长仅3.8%，增幅回落7.9个百分点。国家发展改革委经济运行调节局副巡视员鲁俊岭则表示，上海、湖北、江西三省市的5月用电量出现负增长。　　用电量的萎缩反映出的是工业生产的低迷，而传导到煤炭市场则表现为煤炭库存上升和煤价下降。　　秦

3、皇岛煤炭网煤炭财经数据显示，6月初，全国重点电厂存煤9134万吨，存煤可用天数为27天，其中华东电网存煤可用天数为24天，广东电网存煤可用天数为23天。6月5日，沿海六大电厂合计存煤1660万吨，存煤可用天数为33.3天。下游库存的持续高位，使电厂对市场煤的采购失去兴趣，普遍对今年夏季的用煤需求并不乐观。　　截至6月12日，秦皇岛港煤炭库存达939万吨，较2008年11月19日创下的941.5万吨仅差2.5万吨。但在6月13日，库存下降到了930.6万吨。　　“煤炭的铁路调入量昨天还在继续下降，调出了67.8

4、万吨，调入50多万吨。”秦皇岛煤炭网人士6月14日对本报记者说，“所以今年能不能破纪录现在还不好说。”　　该人士表示，在6月13日秦皇岛港煤炭库存达到639万吨之际，业界都认为肯定要破库存的历史纪录，但随着铁路调入量的下降让941.5万吨的纪录得以继续保持。　　“铁路和港口一直在调入调出，我们统计是按照两者的数据都下来之后再做统计。”“某一个时间点可能出现了破纪录的情况，但全口径的统计数字来看，这个纪录还没被打破。”他说。　　而在国投京唐港、曹妃甸港、天津港、锦州港等港口的煤炭库存则达到，甚至超过了库存能力上

5、限。　　用煤需求骤减　　电煤需求的减少，库存的高企使得煤炭市场极度低迷，环渤海动力煤价格指数已经连跌5周，本周则继续下跌。6月12日，环渤海动力煤指数更是创下了单周最大的跌幅，从768元/吨跌到752元/吨，环比跌幅为2.08%，同比跌幅为11%。　　煤炭行业专家李学刚认为，5月份煤炭进口的继续放量、重点用户以及发运和接卸港口煤炭库存的有增无减、动力煤供求的极度低迷、价格跌幅扩大对煤炭供求的打击、市场悲观和恐慌情绪的蔓延、国际市场现货动力煤价格的持续下探等等，是导致本期环渤海地区市场动力煤价格出现“骤降”的主

6、要原因。　　据上述人士介绍，环渤海动力煤指数是从2010年10月开始发布，第一期价格为725元/吨。此后，该指数开始上涨，并在2010年11月份超过了752元/吨的价格。“现在的煤价就是2010年11月份的水平。”该人士对本报记者说。　　与港口煤价相比，产煤地区的坑口煤价同样在下跌，6月的第一周，部分地区坑口煤价下跌了35元/吨之多，此后维持住了价格。但是由于港口库存增加已经引起铁路调入量的减少，在煤炭产地没有大范围减产情况下，势必将引起产地煤价的继续下跌。　　目前，煤炭企业尚未采取“限产保价”的措施，煤炭供

7、应依然充足。以内蒙古为例，1-5月份，内蒙古全区生产原煤42884万吨，同比增加6110万吨，增长16.6%。其中，5月份生产原煤9344万吨，同比增加1095万吨，增长13.3%。