铁路“五定”班列运输发展对策探讨

《 铁路“五定”班列运输发展对策探讨》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、铁路“五定”班列运输发展对策探讨铁路”五定’’班列运输发展 对策探讨 姜斐:大连铁道有限责任公司调度所,副主任,大连,116001 摘要:针对目前”五定”班列开行 存在的问题,提出下一步加强”五 定”班列运输组织的建设性意见. 关键词:铁路;班列;运输 1”五定”班列概述 为适应市场经济的发展,我国铁 路开发了定点,定线,定车次,定时, 定价的直达快运货物列车,即”五定” 班列.”五定”班列作为货物运输新产 品,参与货运市场竞争,起到了为社 会提供优质运输服务,满足社会对铁 路运输需求的作用.”五定”班列按照 管理规范化,运行

2、客车化,服务承诺 化,价格公开化的原则开行,具有运 达快捷,手续简便,价格优惠,安全 优质等优点. “五定”班列分为以下几类: (1)根据”五定”班列货源的组 织者,可分为由铁路组织的”五定”班 列,由承包商组织的”五定”班列以 及由铁路和承包商共同组织的”五 定”班列. (2)根据”五定”班列货源的种 类,可分为普通货物”五定”班列,鲜 活货物”五定”班列和集装箱”五定” 班列. (3)根据”五定”班列车底是否 固定,可分为固定车底循环的”五定” 班列和不固定车底的”五定”班列. (4)根据”五定”班列的开行方 式,可分为站

3、到站式,单向阶梯式,单 向集散式,双向阶梯式,双向集散式, 分组式,环行式,城际式,对流式”五 定”班列等. 2”五定”班列运输组织中存 在的问题 (1)缺乏对”五定”班列的正确 认识.多数铁路工作人员认为”五定” 班列组织工作复杂,车辆的集结时间 长,造成车站停时增加,会影响组织 站的运输能力和经济效益.由于对 “五定”班列的认识不够,影响了组织 开行”五定”班列的积极性. (2)对”五定”班列的组织缺乏 有力的政策支持,在经济方面和承认 车方面对”五定”班列没有特殊的优 惠政策.站段组织直达列车,可以得 到直达奖励,但组织

4、”五定”班列,却 得不到奖励,从而影响了各站段组织 “五定”班列的积极性.由于”五定” 班列组织未与调度人员的经济利益直 接挂钩,也影响了调度人员组织”五 定”班列的积极性. (3)由于”五定”班列主要是吸 引高附加值,高运价号的货物,这些 货物主要使用棚车装运或采用集装箱 运输,而棚车,集装箱平板车和集装 箱不足,给”五定”班列的组织带来 一 定困难,影响了”五定”班列的组 织 (4)长期以来,铁路各站段逐渐 形成了自己的货源吸引范围,各站段 各自为政,造成了货源的分散,不利 于”五定”班列的组织.在市场经济 条件下,一些站

5、段为吸引货源,甚至 出现了内部的无序竞争. (5)”五定”班列安排与货主需求 之间存在差距.在市场经济条件下, 一 些企业要求货物组织好后就能开 车,但由于”五定”班列组织站日均 货源不足,”五定”班列开行间隔较 长,难以实现随到随运,时效性较差, 造成货源流失或有很多货源未能纳入 “五定”班列中. (6)组织”五定”班列时,希望 能够最大地利用牵引能力.但受”五 定”班列途经区段牵引定数不同的影 响,一些”五定”班列在途中要减轴 摘车,摘下的车辆不能得到有效的接 续组织,延误时间很长,因而途中摘 车影响了”五定”班列的声誉.

6、 (7)传统的运输组织方式影响 “五定”班列的开行.目前”五定”班 列的运输组织仍然沿袭计划经济体制 下按月度货源总量安排日历装车,按 轴集结的传统组织方式,这是从方便 铁路管理的角度出发的,而并非按日 均车流量,从满足货主需求进行”五 定”班列的运输组织.”五定”班列的 开行对市场竞争策略,营销管理方式 和营销策略的研究尚显不足. 中茸铁路q[亘堕圃厘至亘匝 铁路”五定”班列运输发展对策探讨姜斐 3加强”五定”班列的运输组织 3.1优化”五定”班列的开行组织 (1)开行集散式”五定”班列,扩 大枢纽内”五定”班列货源组织站

7、的 范围.开行集散式”五定”班列,有 利于同一方向上”五定”班列货源的 组织,提高”五定”班列的开行频率. 为此,只要作业条件具备,在同一枢 纽内应尽量扩大”五定”班列货源组 织站的范围.同时也要充分利用公路 运输向”五定”班列的主要货源组织 站集结货物. (2)组织开行阶梯”五定”班列. 如果某些方向的货流不足,可以将 班列组织站后方区段的相同到站的 车流,与组织站本身产生的车流联 合组织起来开行”五定”班列.这有 利于增大”五定”班列的车流量,缩 短开行间隔,以增强”五定”班列的 时效性. (3)充分利用中转车流.对那些

8、不在”五定”班列办理站装运,经”五 定”班列组织站中转,符合”五定”班 列到达站要求的中转车流,也可纳入 “五定”班列运输.对某些货源不足的 方向,可以组织发站欠轴运行,中途 车站补轴的”五定”班列. 3.2加强”五定”班列运输组织的 灵活性 铁路”五定”班列运输组织是一 个