日本第五大汽车制造商三菱汽车再次陷入巨额亏损的泥淖

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1、-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------日本第五大汽车制造商三菱汽车再次陷入巨额亏损的泥淖 【各位读友，本文仅供参考，望各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文，可点击下载下载本文，谢谢！】好不容易看到了翻身希望的三菱汽车，即将回到解放前。1　　图片来源：视觉中国-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅

2、读-----------------------------------~4~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------[保存到相册]　　三菱汽车为自己犯的错误付出了沉重的代价。　　根据日本媒体报道，三菱汽车周二发表声明称，预计2016财年将亏损1000亿日元以上(10亿美金)，上一财年三菱汽车　　视觉中国22.47+0.220.99%实现盈利725亿日元。这是自2008年金融危机以来，这家日本第五大汽车

3、制造商再次陷入巨额亏损的泥淖。　　三菱产生巨额亏损的原因在于其承认人为操纵燃油经济性数据长达25年，并且需要为此付出支付巨额赔偿和罚金。目前已知的涉事4款轻型车中，有两款是三菱为日产代工，后者已经成为三菱的第一大股东。　　日产计划投资2374亿日元获得三菱34%的股权，希望通过共享平台和集中采购产生良好的协同作用。日产汽车的首席财务官Joseph-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~4~------

4、-------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------Peter预计这种做法能够为公司创造大约500亿日元的收益。　　三菱汽车首席执行官益子修(OsamuMasuko)希望最早能够在下个月重新启动微型车的生产和销售，他说他已经准备通过降低售价吸引消费者，不过鉴于丑闻事件依然在发酵，而这已经严重影响了三菱的品牌形象，消费者是否会买单是一个大大的问号。　　三菱计划通过拿出1000亿日元用于赔偿给日产，供应商以及弥补微型车生产基地停工

5、造成的损失。另外，三菱还计划拿出500亿日元用于补偿消费者，每一位微型车购买者能够单独获得10万日元的补偿，并且会根据燃油成本和税收情况单独给予补偿。　　日本交通部长Keiichi-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~4~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料--------------------------

6、--------------------Ishii周二的时候表示三菱的丑闻已经严重影响到日本汽车产业的形象，而三菱未来将会面临更加严格的监管。　　交通部门对汽车的燃耗数据检查一般在室内进行，将汽车放置在一个轴状测试台上，启动发动机使车轮转动。按照城市道路和郊外等多个行驶模式对燃耗进行检查。此时为了接近实际行驶的条件，根据车轮和空气的阻力加上相应的载荷，而阻力值就是根据厂商在本公司测试路线上进行的测试结果来申报。但是，三菱汽车没有遵守规定，而是篡改这一数据。　　三菱汽车预计数据作弊丑闻事件给公司造成了2050亿日元的经济损失。　　消息公布后，三菱汽车的股价上涨了2.46%，收盘时股

7、价为542日元，但是较丑闻发生前跌去了37.2%。 【各位读友，本文仅供参考，望各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文，可点击下载下载本文，谢谢！】-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~4~