水标定系统工艺技术改造

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1、编号：大庆油田有限责任公司重大技术革新成果评审报告成果名称：水标定系统工艺技术改造成果完成单位：储运销售分公司组织评审单位：油田有限责任公司技术发展部填报日期：2011年10月8日油田有限责任公司技术发展部制一、概要（问题提出、革新目的、原技术状况及技术指标等）油库是以原油铁路装车外运和汽车装车外运为主的油库，总共有九台流量计和一套标准体积管。按照规范要求每三年对体积管进行检定。体积管水标定系统是体积管清洗和检定配套工艺。这套体积管清洗和检定配套工艺在运行中发现问题如下：1、检定过程中，水池液位下降到二分之一以下

2、时，水泵声音异常，泵压下降，泵不能正常运行。2、清水泵进口端底阀距离水池地面有30厘米，水池内的水不能打净，只能靠人工掏水，工作量大，效率低，工作进度慢。3、清水泵的型号：D80-30×3，流量43m3/h，扬程90m，这种型号泵扬程大，排量大，检定过程中进行流量调节时，单靠出口阀调节，流量降下来，压力就上去，并且发生气蚀，气体进入体积管，数据异常。4、清水回水管线末端只有一个截止阀，起到系统密闭和排水功能，在检定过程中发生阀门关闭不严现象，系统渗漏，标定数据失效，前期大量工作白做了，必须重新开始，影响工作进度。

3、5、分公司新购置车载体积管，应进行检定，没有配套工艺，需要在原有工艺上增加。二、技术革新主要内容、技术关键、解决途径、达到的主要技术指标上述问题经过反复研究分析后，提出改造方案如下：1、水泵进口管线由一条改为两条（都是Ф89mm），增大了泵进口口径，降低泵的吸入端阻力。2、新增加泵的进口管线底阀设置在水池地面以下，能够把水池内的水排净，提高工作效率；3、泵的进出口增加一条连通调节阀（DN50），通过调节连通阀，可以把泵的压力和排量降到检定需要的数值；4、回清水池管线增加一个蝶阀，防水时使用蝶阀，速度快，投球时，使

4、用蝶阀和截止阀，保证系统密闭性；5、增加水工艺管线预留头，并从室内引到室外，对车载体积管进行检定；6、增加汽车装车系统标定预留头，并从室内引到室外，使用车载体积管对汽车装车流量计进行检定。水标定系统改造后工艺流程图，见图1图1图中绿色线为原来管线，粉色线为后改造管线，灰色和黑色均为原来油线。三　　汽车装车场计量系统安装车载体积管预留头，如下图2所示：　　　　　　　　　图2图2中粉色线是新增加的车载体积管预留头位置。技术关健：水泵流量调节范围：10—50m3/h水泵压力调节范围：0.1—0.8MPa吸入真空度：4m

5、三、成果应用情况（经济效益、实用效果、推广覆盖率；详细测算或评价依据、远景景预测等）改造后，使水标定工艺适合计量标定需要，使水泵与水工艺匹配的更合理，解决了水泵压力和流量调节范围小及水泵抽空、发生气蚀的问题，增加了系统的稳定性，提高了工作效率。四、主要技术文件提供单位和成果完成协作单位五、成果应用单位财务部门审核意见（能计算直接经济效益的革新成果）（财务公章）年月日六、申报单位意见主管领导（签章）：（单位公章）年月日七、（油田公司）专业验收意见专业验收组长：（签名）验收小组办公室：（签/章）年月日年月日八、组织单

6、位评审意见（公章）年月日油库水标定系统工艺技术改造项目成果简介单位：专业：地面工程完成人：1、问题提出及革新目的：油库是以原油铁路装车外运和汽车装车外运为主的油库，总共有九台流量计和一套标准体积管。按照规范要求每三年对体积管进行检定。体积管水标定系统是体积管清洗和检定配套工艺。这套体积管清洗和检定配套工艺在运行中发现问题如下：1、检定过程中，水池液位下降到二分之一以下时，水泵声音异常，泵压下降，泵不能正常运行。2、清水泵进口端底阀距离水池地面有30厘米，水池内的水不能打净，只能靠人工掏水，工作量大，效率低，工作进

7、度慢。3、清水泵的型号：D80-30×3，流量43m3/h，扬程90m，这种型号泵扬程大，排量大，检定过程中进行流量调节时，单靠出口阀调节，流量降下来，压力就上去，并且发生气蚀，气体进入体积管，数据异常。4、清水回水管线末端只有一个截止阀，起到系统密闭和排水功能，在检定过程中发生阀门关闭不严现象，系统渗漏，标定数据失效，前期大量工作白做了，必须重新开始，影响工作进度。5、分公司新购置车载体积管，应进行检定，没有配套工艺，需要在原有工艺上增加。2、主要内容、技术关键与达到指标（与原来比较）：上述问题经过反复研究分析

8、后，提出改造方案如下：1、水泵进口管线由一条改为两条（都是Ф89mm），增大了泵进口口径，降低泵的吸入端阻力。2、新增加泵的进口管线底阀设置在水池地面以下，能够把水池内的水排净，提高工作效率；3、泵的进出口增加一条连通调节阀（DN50），通过调节连通阀，可以把泵的压力和排量降到检定需要的数值；4、回清水池管线增加一个蝶阀，排水时使用蝶阀，速度快，投球时，使用蝶阀和截止阀，