下部结构施工方案

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1、XX大桥下部结构施工方案第一节工程概况一、工程简介本标段是XX高速XX合同段，起点桩号为K181+380，终点桩号为K184+400，主线全长3.02Km，主要工程有：19×30m预应力混凝土T梁大桥1座，长度578m；隧道2245m,双线；钢筋混凝土盖板涵45m/1道；路基挖方13446m3，路基填筑53869m3。XX高速XX合同段内桥梁共1座，XX大桥全长578m，桥址处地质情况较好，桥梁基础设计选择基岩作为持力层。桥设计位置、结构型式及主要设计标准如下表所示。桥梁工程一览表序号桥名中心里程孔数-跨径桥长（m）结

2、构类型1XX大桥K183+945/Z2K183+94219-30578预应力砼T梁二、桥涵水文、地质1、XX大桥位于XX河上，XX大桥水力断面处设计洪水水位采用水文分区经验公式法、暴雨推理公式法、暴雨经验公式法、径流形成法分别分析计算。水文成果表桥名设计洪水位（米）黄海高程设计流量（m3/s）汇水面积（km2）洪水频率双岭大桥332.2384.549.41/1002、桥位范围内地质主要为碎石土，强风化花岗岩，中风化花岗岩。第二节施工组织管理机构、管理人员及施工队伍安排一、现场施工组织管理机构本着精干高效的原则组织成立项

3、目经理部，实行项目经理总体负责制及项目总工技术负责制，项目部直辖施工队，以达到提高工效的目的。项目经理部设项目经理、技术负责人各1名，副经理1名，项目部内设六部一室共八个职能部门，即综合部、工程技术部(含测量队)、合同计划部、财务部、物资设备部、劳动与安全部、试验室。财务部XX综合部XX试验室XX合同计划部XX精测队XX劳动与安全部XX物资设备部XX工程技术部XX项目副经理XX总工程师XX项目经理XX隧道工程一队桥梁工程二队综合保障队隧道工程二队桥梁工程一队路基工程队二、主要专业管理、技术人员中配备项目经理部及各施工队

4、配备施工经验丰富、管理水平高的专业管理、技术人员组织施工。其中，项目经理、项目副经理、项目总工程师等领导的配置注重其领导和协调的能力，各专业技术人员的配置注重其专业的技术素质。桩基施工由桥梁一队负责。主要专业管理、技术人员配备如下表所示：主要专业管理、技术人员配备表人中类别数量（人）人中类别数量（人）总数高级职称总数高级职称领导层32计量人员2质检技术员2财务人员2机械技术人员2其他管理人员7试验技术人员6民工45测量技术人员3合计722三、投入施工的主要机械设备为满足施工需要，投入桩基施工的机械设备如下表所示。主要设

5、备数量表序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况备注1履带式挖掘机CAT320112.15良好2轮式装载机厦工ZL50112.15良好3潜孔钻机（自带空压机）110mm钻头412.15良好4自卸汽车T815-2S412.15良好5空压机6m3812.15良好6钢筋弯曲机6~40mm212.15良好7钢筋切割机6~40mm212.15良好8冲击钻110KW412.15良好9专用提升设备/512.15良好第三节主要施工方案、方法本合同段下部结构桥台采用肋台，桥墩采用柱式墩。一、承台、系梁施工1）、基坑开挖基坑开挖前，应进行

6、基坑测量放样，定出基坑纵、横轴线，测出原地面高程。根据中轴、原地面标高和承台或系梁施工图，结合现场土质及开挖的影响情况，确定开挖坡度、支护方案、防水、排水措施，算出基坑开挖范围。控制开挖坡度：基坑坑壁坡度应能确保边坡稳定和施工安全。一般情况下坑壁坡度应按下表控制：坑壁土质坑壁坡度基坑顶缘无荷载基坑顶缘有荷载基坑顶缘有动载砂类土1：11：1.251：1.5碎石类土1：0.751：11：1.25粘性土、粉土1：0.331：0.51：0.75极软岩、软岩1：0.251：0.331：0.67较软岩1：01：0.11：0.25极

7、硬岩、硬岩1：01：01：0当基坑深度大于5m时，应将坑壁坡度适当放缓或加设平台。加强支护措施：当开挖范围受周围条件限制、基坑较深土方量较大、基坑地质松软或含水量较大造成坡度不易保持时，均要采取坑壁支护的办法。护壁通常采用打插桩、桩间加挡板的措施。既有线接长涵基坑开挖时，沿既有线一侧采用钢板桩或P43钢轨桩进行防护。基坑排水：基坑开挖应尽可能安排在晴天进行，开挖前先把地表水排干，如地下水丰富，在坑底四周设汇水沟，把四周的水汇入集水井，并用潜水泵把集水中的水抽到基坑外侧河流中。基坑开挖一般采用挖掘机，人工配合刷坡及清除坑

8、底浮土。基坑挖出土方除用于进出口回填外，多余土方用汽车运至指定弃土地点，以减少对基坑坑壁的侧压力。弃土应集中堆放，且应在弃土堆坡脚处用浆砌片石砌筑一定高度，以减少弃土征地和不污染周围环境，回填用土堆放位置距坑顶缘的最小距离不小于基坑的开挖深度，且宜弃在下游指定地点。基坑开挖后，待桩基混凝土强度达到要求后，破除桩头，进行桩基无破损检