防护棚架修改方案

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1、肖家特大桥跨西环高速防护棚架修改方案经公路路政部门要求，为确保行车安全，原设计的肖家特大桥跨西环高速防护棚架作如下修改：原设计的跨路悬浇梁施工时安全防护棚两个宽13m的门洞改为一个，洞净宽15m（顺连续梁方向），净高5.5m改为6.2m。需对防护棚架横梁进行重新检算。横梁：横梁采用间距1.0m的I25a工字钢，长16m，按简支梁受力考虑。截面上所受的均布荷载q=1.0m*2kN/m2=2.0kN/m。横梁的弹性模量E=2.1×105MPa;惯性矩I=5020cm4;抗弯模量Wx=402cm3最大弯矩：Mmax=q*L2/8=2.0

2、*16*16/8=64kN.mσ=Mmax/Wx=64/(402*10-6)=159204=159.2MPa<[σw]=215Mpa，满足要求。最大挠度：fmax=5qL4/384*E*I=5*2*103*164/(384*2.1*1011*5020*10-8)=0.162m，满足净空要求。附件：1、防护棚架布置图；2、施工作业安全标志布置图。中铁十六局沪昆客专江西段站前工程HKJX-5标项目经理部一工区2011年11月10日33爆闪警示灯爆闪警示灯不改变交通流方向外侧车道封闭作业（左右幅相同）3