动车转向架论文：测力构架载荷谱疲劳损伤

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1、动车转向架论文：测力构架载荷谱疲劳损伤【提示】本文仅提供摘要、关键词、篇名、目录等题录内容。为中国学术资源库知识代理，不涉版权。作者如有疑义，请联系版权单位或学校。【摘要】本文以CRH380A-001高速综合检测车动车转向架构架作为研究对象,研究载荷识别测试方法以及载荷谱的编制。转向架构架载荷识别测试方法目前有直接测试方法和测力构架测试方法。载荷直接测试法通过标定的测力弹簧和测力转臂等测力传感器对构架载荷进行测量识别；测力构架方法通过标定试验将构架标定为测力构架,将测力构架整体作为测力传感器,进行构架载荷的识别。测力构架方法作为一种新方法,只进行了

2、理论和有限元仿真的研究,本文将对其进行实测试验的研究；并通过直接测试方法的测试数据与之进行对比分析。本文完成了测力构架载荷测试方法的载荷测点选取、布片以及标定试验,将构架标定为测力构架,以此完成载荷识别测试。在京沪线上进行了3个往返的全程试验测试,线路试验包括直接测试方法、测力构架测试方法载荷测试以及疲劳关键点的动应力测试；对得到的数据采用北京交大结构强度实验室编制的Mycode软件进行数据处理。根据载荷测试数据完成了两种测试方法下的载荷谱编制及其比较；根据动应力测试数据计算疲劳关键测点损伤,并与两种载荷谱计算的损伤进行对比分析。本文通过两种测试方

3、法得到的载荷谱和损伤间的比较对测力构架方法进行分析。本论文的研究对于测力构架这种新方法的后续研究做了试验基础,编制的载荷谱为今后对应的转向架构架的设计提供可靠的载荷依据,并能为列车相关的疲劳试验载荷标准和规范的制定提供参考依据。【关键词】动车转向架；测力构架；载荷谱；疲劳损伤；【篇名】CRH380A-001综合检测车动车构架载荷测试方法研究【目录】CRH380A-001综合检测车动车构架载荷测试方法研究致谢5-6中文摘要6-7ABSTRACT71引言11-151.1选题背景及意义11-121.2国内外研究现状12-141.3本论文主要研究内容14-

4、152构架载荷测试方法15-382.1CRH380A-001动车转向架构架概述15-172.1.1动车转向架构架结构简述15-162.1.2转向架结构参数16-172.2构架上的作用载荷17-222.2.1垂向载荷18-202.2.2横向载荷202.2.3牵引载荷202.2.4电机载荷202.2.5齿轮箱载荷20-212.2.6制动载荷21-222.3载荷直接测试方法22-262.3.1垂向载荷测试方法22-242.3.2横向载荷测试方法24-262.3.3牵引载荷测试方法262.4测力构架测试方法26-372.4.1测力构架基本原理26-282.

5、4.2载荷测点的选择28-342.4.3测力构架载荷标定34-372.5本章小结37-383构架载荷测试及数据处理38-463.1载荷测试试验条件及方法38-403.1.1线路试验条件383.1.2测试仪器设备38-403.2测试数据处理40-443.2.1未调平衡处理40-413.2.2去除信号的零点漂移413.2.3扰信号的处理413.2.4信号的转变处理41-423.2.5时间历程峰谷值42-433.2.6信号的滤波处理433.2.7小波处理433.2.8载荷统计43-443.3载荷识别误差因素分析44-453.4本章小结45-464实测载荷

6、谱的编制及比较46-644.1载荷特性分析46-524.1.1进出站工况下46-494.1.2高速直线工况下49-524.2载荷谱编制方法52-534.3直接测试方法载荷谱编制53-574.3.1垂向载荷谱53-554.3.2横向载荷谱55-564.3.3牵引载荷谱56-574.4测力构架方法载荷谱编制57-614.4.1垂向载荷谱57-584.4.2横向载荷谱58-594.4.3制动载荷谱59-604.4.4电机载荷谱604.4.5齿轮箱载荷谱60-614.5载荷谱特性比较61-644.5.1规范中的载荷定义61-624.5.2两种实测载荷谱的比

7、较62-645构架关键部位损伤计算与分析64-805.1损伤累积理论64-655.2动应力测试65-675.3由实测应力谱计算关键部位损伤67-695.4由实测载荷谱计算关键部位损伤69-765.4.1载荷传递系数69-705.4.2直接测试方法载荷谱计算关键部位损伤70-735.4.3测力构架方法载荷谱计算关键部位损伤73-765.5损伤分析对比76-795.6本章小结79-806结论与展望80-826.1结论80-816.2展望81-82参考文献82-85采买全文加：