机车转向架构架疲劳寿命预测

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1、西南交通大学硕士学位论文机车转向架构架疲劳寿命预测姓名:邓锐申请学位级别:硕士专业:车辆工程指导教师:翟婉明20081201西南交通大学硕士研究生学位论文第1I页一-————————-——●——————————_———_——————_———————-—__-——-—l———————__一AbstractForalongtime,bogieframeasakeystructuralcomponentofrailwayvehiclesystem,thestructuralstrengthandfatiguelifearewidelyconcer

2、ned.Theintensityofaframecanbeensuredbythecalculationcombiningwiththecorrespondingtheoryatthedesignstage.Theframefatiguelifeassessmentunderdynamicloadsisdonebyadoptingfatiguetestonlyafterthecompletionofthemanufacture.Ifthetestingresultsshowthatthefatiguestrengthofthistypefr

3、amedoesn’tsatisfydesignrequirementorservicelife,theframeshouldbeimprovedorredesigned.It’Sobviouslyincompatibewithmoderndesignconceptswhichmustshortenproductdevelopmentcyclesandminimizethemanufacturingcost.Basedonthelatestfatigueresearchresultsathomeandabroad,thepaperistoac

4、hievethelocomotivebogieframefatiguelifeassessmentViatheMulti.Bodysystemdynamicsimulation,thefiniteelementmethodandfatiguelifepredictionatthedesignstage.Firstly,thewholelocomotivedynamicmodelwasestablishedusingtheSIMPACKsoftwareaccordingtotheactualstructuralparameters.AUthe

5、10adhistories,whichwereusedtoevaluatethebogieframefatiguelife,wouldbeobtainedbythedynamicperformancesimulationunderthetypicallocomotiveoperationcondtions·Secondly,thesolidmodeloftheflamewasestablishedusingthe3DsoftwareSolidWorks.Thefiniteelementanalysisoftheframewasachieve

6、dthroughtheconnectionbetweenme3DsoftwareandANSYSsoftware,includingthestaticstressanalysis,quasi—staticstressanalysisandmodalanalysis.Finally,combiningtheS—Ncurvesofthematerialandweld,theloadhistoriesactingontheframeandtheresultsofthequasi-staticstressanalysis,choosingtheap

7、propriatefatiguelifepredictionmethod,theframefatiguelifeevaluationWasdoneusingthenSoftsoftware.ThemostweaknesspositionWasconfirmedandthentheparticularfatiguelifeanalysis西南交通大学硕士研究生学位论文第1II页wasdone.Theabovefatiguelifepredictionmethodbasedonthevirtualtechiniquecallpredictthe

8、stressdistributionatthedesignstageandprovidethetheoryinstructionforthestructuraloptimizat

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