全球汽车版图重新洗牌

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1、-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------全球汽车版图重新洗牌 【各位读友，本文仅供参考，望各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文，可点击下载下载本文，谢谢！】　　保时捷联手大众菲亚特谋建跨洲巨擘　　□本报记者高健　　意图不同、进程不同，但欧洲汽车版图上的确出现了两个足以先后创建“欧洲之最”的并购计划。在金融危机令全球汽车销量急剧缩水、底特律汽车“三巨头”逐渐势微

2、的背景下，欧洲车企的大规模并购计划意味着全球汽车业可能即将开启一个个体规模更大、个体间实力更加均衡的新时代。　　西欧救助空间更大-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~9~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料-----------------------------

3、-----------------　　12日，意大利《米兰财经日报》（MilanoFinanza）报道称，德国经济部认为意大利菲亚特公司收购通用汽车欧洲子公司欧宝的计划，较北美最大汽车零部件制造商加拿大麦格纳国际（MagnaInternational）的收购提议更为详尽。这可能使德国经济部更加倾向于由菲亚特来对欧宝进行收购，尽管其尚未要求菲亚特公司就该收购计划提供更多细节。此外，菲亚特还计划收购通用汽车英国子公司沃豪和瑞典子公司萨博。　　菲亚特是在本月3日宣布其正在与通用汽车就收购通用欧洲业务进行谈判的。而此前早在3月30日，美国政府

4、汽车工作小组就已经推荐克莱斯勒与菲亚特结盟。如果菲亚特能够通过上述计划将通用汽车和克莱斯勒欧洲业务同时收入旗下的话，其将成为当之无愧的欧洲最大车企。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~9~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料-------------------

5、---------------------------　　不过，在菲亚特得偿所愿之前，一家由保时捷公司和大众公司合并而成的新公司将暂时占据欧洲汽车业的头把交椅。保时捷公司本月6日宣布结束长达3年半的收购战，同意与大众汽车的合并计划。虽然仍需获得大众股东，特别是拥有大众20％少数否决权的下萨克森州政府的同意，并需要大众势力强大的劳资协商会议批准，但考虑到保时捷目前拥有大众汽车51％股份以及二者同为德国公司的亲密关系，保时捷在实施自身大规模并购计划的进程中明显领先于菲亚特。---------------------------------

6、--------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~9~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------　　当然，上述两项并购计划的提出分别有赖于菲亚特和大众汽车在全球汽车业损失严重背景下相对良好的现状。西方媒体认为，相对于美国和日本汽车业的全面受创，欧洲汽车业能

7、够在危机中保留一定活力得益于西欧政府对汽车行业进行救助的空间更大、动作更果断。分析人士指出，美国政府针对本国汽车业的救助受到其对金融业和房地产业大规模注资的掣肘，政策出台速度相对迟缓、救助要求也相应较高，并造成与之紧密联系的日本汽车市场受到严重拖累；而欧洲金融业的严重问题则更多出现在东欧国家，而非主要车企集中存在的西欧。　　菲亚特觊觎通用海外业务　　在欧洲之外，菲亚特还打算收购通用汽车在拉丁美洲、俄罗斯和南非的业务部门。分析人士指出，菲亚特希望通过这一系列收购大规模重返新兴市场，其中，如果能够成功获得通用汽车在华业务，菲亚特就几乎肯定

8、完成此前设定的500万辆的年销量底线；而进军俄罗斯市场，对菲亚特来说，则相当于获得了通往东欧市场的跳板。-----------------------------------------------最新财经经济资料---