行政管理历年真题

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1、西北政法大学2005年行政管理专业研究生入学考试试题政治学概论部分一、名词解释(每题4分,共20分)1.权威2.政治决策3.政治制度4.政治理念5.分权制衡论二、简答题(每题10分,共20分)1.利益在政治关系中的地位和作用2.政治权力的基本功能三、论述题(20分)政治社团产生和兴起的必然性四、小论文(40分)题目:我国公民政治参与之我见要求:观点正确,结构合理,论述清楚,有一定的深度和新意,篇幅控制在1000字左右行政法部分{以前的不用管}一、概念题(每题3分,共15分)1.行政主体2.行政立法3.行政裁决4.行政合同5.行政补偿二

2、、简答题(每题10分,共20分)1.简述行政行为的合法要件2.简述行政处罚的种类和形式三、论述题(15分)试论信赖保护原则管理学原理部分一、解释下列概念(每题4分,共20分)1.“社会人”观点2.管理系统3.经济手段的平等性4.规划5.目标管理二、简答题(每题8分,共24分)1.简述物的特征与物的管理2.为什么说管理的效益取决于管理对象?3.简述管理科学与科学管理的区别三、论述题(每题14分,共28分)1.试论人员配备的重要性2.论述沟通障碍的表现形式,并举列说明四、案例分析题(每题14分,共28分)1、“要想富,先修路”,某市民航王

3、局长回忆,当时开发旅游资源成为修建该市机场的最大理由,当时该市还没有高速公路,铁路和水路是主要交通路途。所以修机场可以提升该市城市形象和功能,有利于招商引资。1993年,经过可行性研究、立项、审批等层层把关,该市机场开始破土动工,1996年机场竣工,该市迎来航空时代,但兴奋仅仅维持了两年。1997年,机场通航第一年便陷入亏损,原因很简单,没有客源。而在机场修建项目报告上,每年客流量应当在300万人左右,现实数据却是区区100多人,从开通起,赚钱便成泡影。停停飞飞,1999年机场终于关闭,至此,机场债务已在2亿元以上。6来自交通运输系统

4、工程学会的消息,在全国机场中,上述机场现象仅仅是一个小小泡沫,在南方某省六个机场中,只有两个机场经营尚好,其余均陷入亏损,最少的年客流量只有100多人,最多的年客流量将货物折算后也在3万人以下。据该省民航局计划处张处长介绍:该省某市并无著名旅游资源,但并不妨碍当地投资3.3亿元修建标准为4C的机场,6000多人年客流量带给机场只有亏损。据中央电视台报道,该市为修建机场,3.3亿元建设资金来之不易,连当地小学生都要求被集资。到2001年9月最终一个航班也没有了,机场被迫关闭。“这纯粹是面子工程”,张处长认为,该市本来头脑发热突然要将小机

5、场升格为4C机场。“我们早就建议当地不要建民用机场,但谁愿听?”张处长说:“在周围200公里内早有两个机场,当地经济水平根本容不下三个机场竞争。”来自航空总局的资料表明,在目前支线、干线机场中,除依托著名景区、沿海经济发达的城市外,几乎无一例外都陷入亏损,数目在50个以上。“民航总局并不能制止泡沫产生”。面对机场泡沫的破裂,国家民航总局机场司工作人员认为,支线机场建设的原则是“谁投资,谁受益”,问题多出自地方政府环节。张处长解释说,地方机场都是当地政府自筹资金,并不需要国家财政出钱,建与不建、什么时候建的决定权更多的来自地方意愿,政府

6、工程、窗口工程、标志性建设往往超过实际经济发展需要,这也是地方机场容易上马的原因。(1)分析50多个机场亏损的主要原因(2)机场重复建设充分体现了决策是一种什么选择,为什么?2.安迪.格鲁夫——因特尔公司的总裁,一个世界级的伟人,一位高技术的指挥家,这样一个人物,办公室的房间却很小,只装有一部电脑。他的部下可以不用敲门就随意出入,随时与其沟通。开会时,他甚至可以坐在地板上或是坐在最后一排去聆听员工的意见。而不是坐在最显眼的位置上。正是靠这种个人魅力,他才得以带动整个团队向前,使得他的产品能不断推陈出新,令他的奔腾三代风光涌现。沃伦.巴

7、非特有段话说:“我实际只有两个职能,一个是分配资本,一个是协助15个或20个高层管理者,让一群人在没有金钱需求、不知究竟做什么的时候能够保持工作的热情。我们的管理者中至少有3/4的人十分富有而超越了任何可能的金钱需求,所以我的工作便是帮助高层管理者,让他们乐于在凌晨6点从床上起来,用他们在穷困的创业时的所有热情投入工作。”这就是个人魅力的所在,只要将这种魅力与团队的整体融合在一起,就会带动所有可以拉动的素一齐向前。(1)如何根据以上案例来理解领导的含义?(2)结合案例分析领导者与管理者、领导者与被领导者、管理者与被管理者的关系。西方行

8、政学说史一、名词解释(每个3分,共15分)1.非正式组织2.政府失败3.渐进决策理论4.霍桑试验5.程序性决策二、简答题(每个10分,共20分)1.简述法约尔管理组织理论的特点和贡献2.简述里格斯国家行政生态理论三.论述

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