《运输与仓库管理》

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1、《运输与仓库管理》1、运输的定义·是指物品借助于运力在空间上所发生的位置移动。就是通过各种运输手段使货物在物流节点之间的流动，以改变“物”的空间位置为目的的活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。2、运输的特点1）运输不生产有形的产品2）运输对自然条件的依赖性很大3）运输是物流的主要功能要素之一4）运输可以创造“场所效应”5）运输是“第三利润源”的主要源泉3、影响运输合理化的“五要素”1）运输距离2）运输环节3）运输工具4）运输时间5）运输费用4、不合理运输的形式（会选择）（1）空驶（不合理运输中最严重的形式）：①能利用社会化的运输体系而不利用，却依

2、靠自备车送货提货，这往往出现单程车，单程空驶的不合理运输。②由于工作失误或计划不周，造成货源不实，车辆空去空回、形成双程空驶。③由于车辆过分专用，无法搭运回程货，只能单程实车，单程回空周转。（2）对流运输（相向运输）：同一种货物在同一线路上或平行线路上做相对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发生重迭交错的运输。（3）迂回运输：可以选取短距离进行运输而不办，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。（4）重复运输：①本来可以直接将货物运到目的地，但是未达目的地就将货卸下，再重复装运送达目的地。②同品种货物在同一地点运进，同时又运出。（5）倒流运输：指货物从销地或中转地向产地

3、或起运地回流的一种运输现象。（6）过远运输：与迂回运输类似，可以选取短距离进行运输而不办，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。（7）运力选择不当：①弃水走陆②铁路、大型船舶的过近运输③运输工具承载能力选择不当（8）托运方式选择不当：对于货主而言，在可以选择最好托运方式而未选择，造成运力浪费及费用支出加大的一种不合理运输。例如，①应选择整车未选择，反而采取零担托运。②应当直达而选择了中转运输。③应当中转运输而选择了直达运输等。（9）超限运输：超过规定的长度、宽度、高度和重量，容易引起货损、车辆损坏和公路路面及公路设施的损坏，还会造成严重的事故。（10）无效运输：凡装运的物

4、资中有无使用价值的杂质（如煤炭中的矸石、原油中的水分、矿石中的泥土和沙石）含量过多或含量超过规定的标准的运输。5、运输合理化的有效措施1）提高运输工具实载率2）采取减少动力投入、增加运输能力的有效措施求得合理化3）发展社会化的运输体系(联运方式)4）开展中短距离铁路公路分流、“以公带铁”的运输5）尽量发展直达运输6）配载运输7）“四就”直拨运输（就厂直拨；就车站、码头直拨；就仓库直拨；就车船过载直拨）8）发展特殊运输技术和运输工具9）利用流通加工，使运输合理化6、运输的功能·物品移动：运输的主要目的就是以最短的时间、最低的成本将物品转移到规定地点。主要功能就是产品在价值链中实现

5、位移，运输可以创造空间效用和时间效用。·短时储存：运输的另一功能是对物品在运输期间进行短时储存。就是将运输工具（车辆、船舶、飞机、管道等）作为临时储存设施。7、运输的原理·规模经济（economyofscale）：特点是随装运规模的增长，使单位重量的运输成本降低。另外，通过规模运输还可以获得运价折扣，也使单位货物的运输成本下降。·距离经济（economyofdistance）：是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。距离经济的合理性类似于规模经济，尤其体现在运输装卸费用上的分摊。8、运输方式的分类（1）按运输设备运输工具区分：①公路运输②水运③铁路运输④航空运输⑤管道运输（

6、2）按运输线路区分：①干线运输②支线运输③城市内运输④厂内运输（3）按运输的作用区分：①集货运输②配送运输（4）按运输的协作程度区分：①一般运输②联合运输③多式联运9、各种运输方式的基本技术和经济特性铁路公路航空水路成本中中高低速度快快很快慢频率高很高高有限可靠性很好好好有限可用性广泛有限有限很有限距离长中，短很长很长规模大小小大能力强强弱最强10、水路运输的分类11、港口的种类（按用途分类）（1）商港：以一般商船和客货运输为服务对象的港口，是水路运输的枢纽，如我国的上海港、大连港，天津港、广州港和湛江港等均属此类，国外的鹿特丹港、神户港、伦敦港、纽约港和汉堡港也是商港。（2）

7、渔港：是为渔船停泊、鱼货装卸、鱼货保鲜、冷藏加工、修补渔网和渔船生产及生活物资补给的港口，如南非开普敦港。（3）工业港：是位临近江、河、湖、海的大型工矿企业直接运输原材料以及输出制成品而设置的港口，如大连地区的甘井子大化码头，上海市的吴泾焦化厂煤码头及宝山钢铁总厂码头均属此类。（4）军港：是供舰艇停泊并取得补给的港口，是海军基地的组成部分，通常由停泊、补给等工具和各种防御设施，如我国的旅顺港、日本的横须贺港等。（5）避风港：是供船舶在航行途中，或海上作业过程中躲避风浪的港口，如日本九州六连岛