01货物集装箱管理程序

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1、版本A版页序1/2制定部门人事行政部颁行日期2009年7月1日标题货物及集装箱管理程序编号ZB/CP01-20091.目的 本程序的目的是确保我公司在进行产品贮存、运输的过程中，遵守美国海关的C–TPAT（海关—贸易伙伴防恐）安全指导，以便在美国以外的运输海关结关不会推迟，或由于窃贼或恐怖分子使用以上方式作为运送违禁物品进入美国的运输工具；确保进厂装柜的集装箱及人员安全，保证商品安全，预防影响公司人员财产安全的事件发生。2.范围本程序适用于公司内一切有关产品的贮存和运输过程中安全维护活动，及所有进厂装柜的过程控制。3.职责3.1人事行政部经理负责公司区内一切有关产品的贮存和运输过程

2、中安全维护活动的策划及安排。3.2门卫：负责检查货物和集装箱进出厂门的检查。3.3监装员：负责检查货物上下车和集装箱开关箱检查。4.物料进出4.1工厂规定所有进厂车辆均须保安审查，其中包括运料车辆。进/离厂车辆。若司机室使用色玻璃必须将车门或玻璃窗打开。4.2运送物料车辆必须在门口登记资料，申领《外来车辆登记卡》方可进入公司及在厂内活动。4.3进厂物料必须卸落于待验区内，待工厂质检部查验。运料车辆必须泊于特定之卸货区。4.4凡载物料入厂而全数卸完后的货车，离厂时必须打开尾门接受保安检查。4.5若有其他物料剩余在车内，此物料必须在入厂时向保安员说明，在离厂时须接受保安检查核对数量。4

3、.6工厂指示保安员须对运料车辆作以下检查：4.6.1司机执照。4.6.2供应商之送货单，必须列明本厂厂名及货号。4.6.3载运车辆若有其它物料必须提供其它送货单数量作登记。4.7所有装卸货期间，人事行政部必须派人监察过程及所有货物均由仓库人员负责记录及监察移动过程。4.8所有货物必须附上标记，不论是成品或原料均需加上标示。5.成品进出：5.1入厂载货之车辆均须经保安检查，其中包括货柜车辆。5.2车辆必须在门口登记资料，申领《外来车辆登记卡》方可进入公司及在厂内活动。5.3所有车辆进厂前出必须打开尾门及泊于载运车辆停车区内。5.4待载车辆必须在厂内保持尾门开启。5.5装货时必须移往成

4、品装运区处，而装运进行时只准授权人士进入。装货前须经保安检查货柜或车厢内一切空间。5.6装运出厂之成品数量必须由仓库及相关部门审核装车数是否与货物出厂单相同才签发物出厂单。若有任何不同均不准离厂。凡未锁或封条破损时之车辆不准离厂及必须进行检查。5.7公司对卸货区24小时录像监控。修订日期核准审查制定第一次修订2009年7月1日第二次修订年月日第三次修订年月日第四次修订年月日版本A版页序2/2制定部门人事行政部颁行日期2009年7月1日标题货物及集装箱管理程序编号ZB/CP01-20096.集装箱进出6.1集装箱进厂检查6.1.1在集装箱进厂时，门卫应询问其来厂目的，查看驾驶室内人员

5、数量及携带物品；6.1.2检查驾驶室与集装箱结合部分，是否有其他人员、异物存在；6.1.3检查集装箱底部是否有人员、异物存在；6.1.4保安将“来客回执单”交集装箱车辆驾驶员并告知其停车位置。6.1.5保安需安排司机在小会议室内休息等待,柜子装好后通知司机。6.2集装箱开箱检查6.2.1监装员检查箱门闭合情况，手动开箱；6.2.2监装员检查集装箱内部，流程如下：前壁、左壁、右壁、地板、天花板、大门内外侧、箱外部、车盘。6.2.3清扫，检查是否存在缝隙、异常突起、污迹等可能造成箱内商品破损的现象；6.2.4清扫完毕，检查情况良好后，开始装柜。6.3装柜过程中检查6.3.1监装员在装柜

6、过程中，要查看驾驶室内人员有无违反公司规定的行为；如有，应立即制止；6.3.2监装员在装柜过程中，要查看车辆状况，如发现烟雾、异味的现象，应立即查明原因，以防止事故发生。6.4集装箱封闭箱门检查6.4.1装箱结束后，监装员要查看最后一排货物的码放位置是否影响封闭箱门；6.4.2封闭箱门时，要注意检查箱门闭合是否严密，有无缝隙；6.4.3箱门封闭后，要查看闭合机关是否都在合理位置；6.4.4使用铅封锁紧箱门后，监装员要与集装箱驾驶员共同确认，并签发“来客回执单”。6.5集装箱出厂检查6.5.1集装箱出厂时，门卫核收“来客回执单”；6.5.2检查驾驶室内人员是否与进厂时一致；6.5.3

7、查看车辆其他部分是否存有异物；6.5.4将门卫室电话告知驾驶员作为应急电话，以便使用。6.5.6检查结束后，放行车辆出厂。7、相关表单《出车单》、《门卫日志》、《物品出厂单》、《来客识别卡》、和仓库相关表单修订日期核准审查制定第一次修订2009年7月1日第二次修订年月日第三次修订年月日第四次修订年月日