4机抗燃油管振动负荷波动原因分析

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1、#4机抗燃油管振动、负荷波动原因分析1、事件经过2014年10月13日9:55，发现#4机#2、#3高压调门EH油进油管间断摆动，将#4机“顺阀”切为“单阀”运行，摆动消失17日#4机组负荷205MW，发现#4机#2、#3高压调门EH油进油管剧烈摆动，机组负荷下降，摆动消失热控来人将#4-2高压调门解列，继续观察运行。18日12:05#4机组负荷在125MW--138MW之间大幅波动，恢复#4-2高压调门运行.17:20报值长同意：#4机负荷185MW,退AVC方式，热控将#4-3高压调门逐渐关小，阀位关至7%时，就地#2、#3高压调门进油管道振动，恢复#4-3高

2、压调门运行。18:10#4机组负荷AGC指令210MW,负荷在198MW--209MW之间大幅波动。18:15AGC指令130MW，负荷下降后停止摆动。到24日0:00，依次强制关闭#2、3、4高压调门观察负荷波动情况，且随着负荷的升高油管振动剧烈满负荷大幅波动。2、事件原因分析及处理2.1抗燃油泵运行时油压不稳13日#4机抗燃油管振动，考虑到抗燃油泵刚定期切换的原因，将抗燃油泵切换后观察，油管仍间断振动。2.2高压调门阀序方式影响13日排除了抗燃油泵、油压波动的影响，将#4机高压调门阀序由顺阀切换为单阀运行，就地观察抗燃油管振动消失。2.3高压调门伺服阀故障影响

3、17日18:20，#4机负荷205WM，发现就地抗燃油管振动，且负荷有MW的波动，降负荷至190MW后振动消失。18日负荷波动前趋势图：#2高压强制关闭前、后负荷趋势图：更换#2、3高压调门伺服阀后负荷趋势图2.4抗燃油质影响2.5热控DPU卡件故障影响2.6高压调门位置反馈万向节连杆松旷2.7一次调频一次调频退出后负荷趋势图3、预防措施及对策、#4机高压调速汽门摆动分析1、事件发生过程：（1）#4机组于2014年8月29日启动后，高调门在顺阀运行方式下运行正常。在10月13日#4机组正常运行期间，检查发现#2、#3高压调门EH油进油管间断摆动，后切单阀运行观察，

4、摆动消失。附图1（2）10月17日，18:20--18:45#4机组负荷205MW，发现#4机#2、#3高压调门EH油进油管剧烈摆动，机组负荷下降，摆动消失。（3）10月18日08:40#4机由“单阀”切为“顺阀”运行。09:50发现4机#2高压调门EH油进油管间断摆动，#4机由“顺阀”切为“单阀”，继续观察运行。（4）10月18日，11:40热控将#4-2高压调门解列，继续观察运行。12:05#4机组负荷在125MW--138MW之间大幅波动，恢复#4-2高压调门运行。（5）10月18日，17:20#4机负荷185MW,退AVC方式，热控将#4-3高压调门逐渐关

5、小，阀位关至7%时，就地#2、#3高压调门进油管道振动，恢复#4-3高压调门运行。18:10#4机组负荷AGC指令210MW,负荷在198MW--209MW之间大幅波动。18:15AGC指令130MW，负荷下降后停止摆动。18:20投入#4机AVC方式。（6）10月19日，10:20#4机负荷145MW,退AVC方式，热控将#4-4高压调门逐渐关闭至10%时，关不动。检查#4机组负荷及#2、#3高压调门进油管道正常。11:00负荷加至205MW，观察运行30分钟。负荷稳定，就地检查#2、#3高压调门进油管道间断振动，恢复#4-4高压调门运行，投AVC方式。11:5

6、0--12:02#4机组负荷AGC指令180MW,负荷在175MW--186MW之间大幅波动。12:15AGC指令145MW，负荷下降后停止波动。附图2（7）10月19日，16:20将#4-4高调门位返杆固定。#4机负荷152MW，退AVC方式，热控将#4-2高压调门逐渐关闭至0%。检查#4机组负荷及#2、#3高压调门进油管道正常。17:10投#4机AVC运行。17:40负荷加至200MW观察运行，期间负荷在190MW-205MW范围波动，就地检查#1、#2、#3、#4高压调门进油管道间断振动。18:20负荷200MW，恢复#4-2高压调门运行，#2、#3高压调门

7、进油管道仍然间断振动，负荷有所波动。18:45负荷185MW，负荷稍有波动，#2、#3高压调门进油管间断振动。（8）10月20日，17：20#4-2高调门行程设定工作开始至20:00，退出#4机AVC运行。关闭#4-2高调门，热控进行行程整定，18:00整定完毕，开#4-2高调门时，#4机负荷大幅波动，关闭#4-2高调门。（9）10月21日，18:45-19:00#4机负荷由210MW降至190MW时，负荷大幅摆动（最高219MW，最低175MW，就地#4-3高压调门、EH进油管摆动，19:30开#4-2高调门，关闭#4-3高调门观察运行，20:10#4-3高调门

8、关至18%