今日话题：船舶业调整振兴规划

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1、-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------今日话题：船舶业调整振兴规划 【各位读友，本文仅供参考，望各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文，可点击下载下载本文，谢谢！】　　——十大产业深度观察　　王锦连：中国船舶（600150行情,爱股）工业协会秘书长　　宋大卫：中远造船工业公司总经理　　王锦连：船企应借机深入调整----------------

2、-------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~5~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------　　船舶工业的特点之一是滞后性，一些工业指标可能要在两三年以后才能体现出来。虽然根据2008年的数据，行业危

3、机没有明显体现，但可能在两三年后，船舶工业将面临三难：接单难、融资难、交船难。国家要在信贷方面给予支持，解决造船企业资金短缺问题。同时扩大内需，淘汰老旧船和“弹壳”油船，积极发展远洋渔船、工程船舶、工作船等作业船舶。　　《规划》中，“保增长”主要是稳定船舶企业的生产；“调结构”则要在业务、产品、产业结构以及企业组织结构方面启动产业升级；“促发展”主要是要加大科技投入，加强企业技术改造，开拓国际市场，加强企业管理。　　民营企业敢于进入造船行业，是市场经济的结果。但新发展起来的造船企业中，有不少是低水平重复建设，在市场低

4、迷的情况下，进行调整是必须的。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~5~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------　　对于造船企业兼并重组，《规划》中已有政策措

5、施妥善处理人员安置、资产、利益分配等问题，今后出台的实施细则里还会加以完善。难以维系的企业，应该抓住这次结构调整的机会，利用政策，压缩产能。　　金融危机对于船舶工业的发展也是一次机遇，在国家大力支持下，船舶工业完全有机遇缩小与世界造船强国之间的差距。　　宋大卫：《规划》是及时雨　　船舶工业与很多产业紧密联系，国家的122个产业部门中，有98个产业涉及造船业。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读------

6、-----------------------------~5~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------　　在金融危机之前，航运非常火热，卖方得天下。但“造船热”中涌现出的造船厂有“几低”。一是起步低、投资水平低，一些简易的船坞，急功近利。二是技术水平低，没有造船的核心技术。三是管理水平低，采用粗放型管理。四是生产效率低，没有很好的人才梯队

7、。由此，整体上造成产品质量水平较低，很难保证航运安全。　　船舶工业面临的问题是产能释放过快，国产设备的装备率不高，大约在50％左右。船舶工业是外向型产业，80％的订单是出口业务，因此受金融危机影响严重。《规划》是及时雨，有利于防止船舶工业受金融危机影响进一步下滑。　　金融危机带来国际贸易下降，造成航运市场低迷，进而波及造船业。此外，船舶工业还面临着产能过剩的问题。航运市场下滑严重，船东、船厂都在谨慎地观察市场能否复苏。在这种情况下，船厂要选择有素质的船东，而船东也希望选择有素质的造船厂。---------------

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