长江中游太平口水道河床演变趋势与模型预测成果对比分析

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1、长江中游太平口水道河床演变趋势与模型预测成果对比分析李文全，邓晓丽，雷家利，王伟峰（长江航道规划设计研究院，湖北武汉430011）摘要：分析了荆州长江大桥所在沙市河段太平口水道演变特征，并同模型试验预测的三峡水库蓄水运用后桥区河段演变趋势进行对比分析。实践表明，利用模型试验手段对该河段河床演变趋势预测是成功的，为其航道整治方案的制定和工程实施顺序提供了科学依据。关键词：长江；太平口水道；河床演变；模型试验中图分类号：TV85文献标志码：A文章编号：1002（4972）2012ThecomparativeanalysisoftheR

2、iverbedevolutiontrendwiththeModelexperimentresultsofTaipingkouchannelonthemiddelreachoftheYangtzeRiverLiWen-quanDengXiao-liLeiJia-liWangWeifeng(ChangjiangWaterwayInstituteofPlanning,DesignandResearch,wuhan430011,China)Abstract:Thepaperanalysisedtheevolutioncharacteris

3、ticsofTaipingkouchannelonthemiddelreachoftheYangtzeRiver,andcomparisedtheresultswiththeRiverbedevolutiontrendontheModelexperiment.Thepracticeshowsthat,bymeansofthemodelexperimentofriverbedevolutiontrendforecastissuccessful,itcanprovidedreferenceforboththewaterwayregul

4、ationandprojectimplementationorder.Keywords:theYangtzeRiver;bedevolution；modelexperiment长江中游沙市河段太平口水道是最早受三峡水库蓄水运用影响的沙质浅滩河段，为了解决该水道内荆州长江公路大桥与通航安全十分突出的矛盾，必须首先回答在三峡水库蓄水运用初期新的来水来沙条件下的河床演变趋势。长江航道规划设计研究院在2001年度承担的西部交通建设科技项目《长江中上游重点清淤工程（一期）关键技术研究》和《恢复荆州长江大桥北汊主通航桥孔通航对策研究》中，通过

5、河工模型试验，对此河段河床演变趋势进行了成功的预测。1河道概况长江沙市河段太平口水道上起陈家湾，下止玉和坪，全长约20km，为连接涴市水道与瓦口子水道两个反向弯道之间的长顺直过渡河段。该水道进口北岸有沮漳河入汇，南岸有太平口分流入洞庭湖。按照河段平面形态特征[1]，以筲箕子为界，又可将其分为上下两段，上段为长顺直分汊河段，江中太平口心滩将河道分为南北两槽，下段为受人工护岸工程控制的微弯分汊河段，江中三八滩将河道分为左、右两汊，河道形势见图1。本河段河床质主要由粒径为0.1~0.5mm的泥沙组成，河道两岸岸线基本上都进行了人工守护。

6、收稿日期：2012-07-26作者简介：李文全（1966—），男，教授级高级工程师，主要从事航道整治研究。6图12010年11月太平口水道形势2三峡水库蓄水运用前河道演变特征20世纪80年代以前，太平口水道上段为单一顺直河型、主流靠北，右岸为太平口边滩，滩头0m等深线曾经上延至陈家湾附近。其下段为三八滩分汊河段，绝大多数年份主流与航道居北汊，个别年份枯水期走南汊（图2）。图21980年10月沙市河段河势1980年之后，太平口边滩逐渐冲刷后退，江面展宽，至1985年汛后，江中开始出现太平口心滩，枯水期将上段河道分为南北两槽，主流和航

7、道走北槽，但是，随着南槽不断冲刷发展，北槽航道维护愈加困难，最严重时航道水深仅2.5m。1997—1998届枯水期，北槽进出口严重淤积，航道曾改走南槽。1999年汛后，长江航道局对南槽虎渡河口下游乱石堆进行了基建性清障，至今南槽航道条件较好。随着太平口边滩不断冲刷后退，其下段三八滩逐渐处于迎流顶冲状态。进入20世纪九十年代以后，三八滩北汊河床淤浅，南汊发展，枯水期南北汊航槽交替使用几率增大。1998—2000年长江连续发生大洪水后，原三八滩冲失，筲箕子边滩下移、切割，在杨林矶附近淤积形成新三八滩，主流居南汊（图3），使在建的荆州长

8、江大桥北通航桥孔进口淤积严重，枯水期难以维持通航，而南通航桥孔淤堵，航道曾一度被迫改走桥墩不满足防撞要求的非通航桥孔，且主流与航道位置难以稳定，桥区通航与桥梁安全矛盾十分突出。为了恢复三八滩北汊主通航桥孔通航或延长其枯水期通航时间，航道部门几乎每年